Покупка Зои (подержанная или новая)

Аммар · 24 Окт 2014

Привет всем,

Я уже давно думаю о покупке ZOE, и чтение ваших комментариев на этом форуме воодушевило меня еще больше. Кажется, это очень разумный выбор для моей ежедневной поездки в 60 миль в основном на M25 и M4.

Вопрос в том, стоит ли ездить с новым или подержанным автомобилем от основного дилера? Мне предложили модель высшего класса по цене около 13400 фунтов стерлингов с депозитом 40% на опционе HP 0% в течение 4 лет плюс прокат батареи, что кажется хорошей сделкой.

Будучи совершенно новой технологией, я склоняюсь к совершенно новому автомобилю, который поставляется с 4-летней гарантией и возможностью полного обслуживания в 295 фунтов стерлингов в течение 4 лет. Это выглядит как гораздо более безопасная дорога на неизведанной территории электромобилей.
Интересно, что вы думаете об этом, и если у вас были какие-либо хорошие/плохие опыты с подержанным ZOE?

огромное спасибо

ЕВ Ридер · 24 Окт 2014

Это почти тот же путь, по которому я пошел со своей выставочной комнатой Zoe от нового в июне ... Я хотел страховочную сетку для поддержки резервного копирования на случай, если что-то пойдет не так ... 60 миль кажутся нормальными в качестве выполнимого дневного показателя дальности. в 50-мильном путешествии этим вечером и подъехал на зарядку после 10 миль по дороге домой с 25 до сих пор на «Гессометре» - не достаточно, чтобы добраться домой, хотя, возможно, в порядке, чтобы добраться до следующего зарядного устройства. немного буфера доступно .. Я полагаю, вы получите домашнюю зарядную коробку, и у вас будет доступ к зарядке на другом конце и вокруг вашего района. Это будет моя первая зима с машиной, поэтому я готовлюсь для некоторого ухудшения дальности, о чем сообщают другие. Посмотрите на ваши варианты с арендой батареи. Я пошел с лимитом 7500 миль, примерно таким же, как мой предыдущий автомобиль ICE ... который, кажется, находится на неадекватной стороне, так как Я уже на полпути! если покрывать 60 в день, каждый рабочий день, то есть 15660 в год, при условии, что вы получаете 2 выходных дня ... не уверен, что это сработает в стоимости аренды батареи, но с точки зрения расстояния, это примерно в 3 раза больше (и, соответственно, дороже). К счастью, этот намек на вариант «купить батарею» в конвейере даст вам другие варианты, если это необходимо!
удачи с покупкой!

тим_баттерсбы · 25 Окт 2014

Добро пожаловать на форум @Ammar и добро пожаловать в мир владений Zoe.
У меня было чуть больше года, и я пробежал 14000 миль. Год назад я получил автомобиль начального уровня по цене, которую вы указали, плюс мне был нужен кредит, который не был 0% - так что то, что вам предложили, звучит для меня как хорошая сделка! Возможно, вы также захотите взглянуть на имеющиеся предложения PCP, они широко обсуждались на этом форуме и в настоящее время являются выгодной сделкой.
Где вы расположены? Поездка в 60 миль всегда возможна в Зои, даже на автомагистралях и зимой.

ВW еГолф Оwнер · 25 Окт 2014

Попробуйте вместо этого eGolf.

Аммар · 25 Окт 2014

электромобиль Rider сказал: Это почти тот же путь, по которому я пошел со своей выставочной комнатой Zoe от нового в июне ... Я хотел страховочную сетку для поддержки резервного копирования на случай, если что-то пойдет не так ... 60 миль кажутся нормальными в качестве выполнимого дневного показателя дальности. в 50-мильном путешествии этим вечером и подъехал на зарядку после 10 миль по дороге домой с 25 до сих пор на «Гессометре» - не достаточно, чтобы добраться домой, хотя, возможно, в порядке, чтобы добраться до следующего зарядного устройства. немного буфера доступно .. Я полагаю, вы получите домашнюю зарядную коробку, и у вас будет доступ к зарядке на другом конце и вокруг вашего района. Это будет моя первая зима с машиной, поэтому я готовлюсь для некоторого ухудшения дальности, о чем сообщают другие. Посмотрите на ваши варианты с арендой батареи. Я пошел с лимитом 7500 миль, примерно таким же, как мой предыдущий автомобиль ICE ... который, кажется, находится на неадекватной стороне, так как Я уже на полпути! если покрывать 60 в день, каждый рабочий день, то есть 15660 в год, при условии, что вы получаете 2 выходных дня ... не уверен, что это сработает в стоимости аренды батареи, но с точки зрения расстояния, это примерно в 3 раза больше (и, соответственно, дороже). К счастью, этот намек на вариант «купить батарею» в конвейере даст вам другие варианты, если это необходимо!
удачи с покупкой!

Спасибо за ваш вклад электромобиль Rider.

Между моей ежедневной поездкой на работу не будет никакой зарядки. Я полагаю, вы думаете, что 60 миль в день в ZOE не выполнимо по крайней мере зимой, по крайней мере, зимой? Это очень важно для меня.

И да, вы правы насчет пробега в год, и, следовательно, я собираюсь заключить контракт на 12 тысяч батарей, который, я думаю, будет достаточно.

Аммар · 25 Окт 2014

tim_battersby сказал: Добро пожаловать на форум @Ammar и добро пожаловать в мир владений Zoe.
У меня было чуть больше года, и я пробежал 14000 миль. Год назад я получил автомобиль начального уровня по цене, которую вы указали, плюс мне был нужен кредит, который не был 0% - так что то, что вам предложили, звучит для меня как хорошая сделка! Возможно, вы также захотите взглянуть на имеющиеся предложения PCP, они широко обсуждались на этом форуме и в настоящее время являются выгодной сделкой.
Где вы расположены? Поездка в 60 миль всегда возможна в Зои, даже на автомагистралях и зимой.

Привет Тим,
Спасибо за ваш теплый прием.
Да, я думаю, что предложение HP тихо хорошо. PCP немного дороже, но дает гибкость смены автомобиля через 3 года, что может быть лучше, чем у 2, если не было отдельного контракта на батарею (возможно, беспокоит работа батареи через 3 года). Но так как это отдельно, я не против сохранить Zoe в течение следующих 6-7 лет, если батарея останется выше 75% ее работы, как обещано.
Я базируюсь в западном конце Лондона в коридоре M40, и я буду ежедневно совершать ежедневные поездки по 29 миль в каждую сторону до Виндзора и окрестностей. Так что это будет смесь М40-М25-М4. Все из которых в часы пик имеют скорость в реальном времени 40-60 миль в час с большим количеством остановок и стартов. Вот почему я получаю где-то между 35-44 миль на галлон в моей нынешней дизельной машине.

Аммар · 25 Окт 2014

Владелец VW eGolf сказал: Попробуйте вместо этого eGolf.

Я не уверен, насколько финансово разумен E-Golf, учитывая, что он стоит вдвое дороже ZOE.

Как ты находишь машину?

тим_баттерсбы · 25 Окт 2014

Аммар сказал: Я базируюсь в западном конце Лондона в коридоре M40, и я буду ежедневно совершать ежедневные поездки по 29 миль в каждую сторону до Виндзора и окрестностей. Так что это будет смесь М40-М25-М4. Все из которых в часы пик имеют скорость в реальном времени 40-60 миль в час с большим количеством остановок и стартов. Вот почему я получаю где-то между 35-44 миль на галлон в моей нынешней дизельной машине.

В такой поездке я бы ожидал, что вы получите примерно 4-5 миль за кВтч. Так что никаких проблем с поездкой туда и обратно каждый день. В то время как такого рода движение является мусором для эффективности дизельного автомобиля, электромобиле хорошо работает в условиях постоянного движения по автомагистрали.

Робwиз · 25 Окт 2014

Аммар сказал: Я базируюсь в западном конце Лондона в коридоре M40, и я буду ежедневно совершать ежедневные поездки по 29 миль в каждую сторону до Виндзора и окрестностей. Так что это будет смесь М40-М25-М4. Все из которых в часы пик имеют скорость в реальном времени 40-60 миль в час с большим количеством остановок и стартов. Вот почему я получаю где-то между 35-44 миль на галлон в моей нынешней дизельной машине.

Это интересный маршрут - у вас есть несколько холмов на трассе M25, с которыми вам придется бороться, и, возможно, немного больше в гору на ответном этапе. Тем не менее, это должно быть довольно легко в пределах досягаемости для Зои.

Вы можете поэкспериментировать с кратчайшим бездорожным маршрутом. электромобилем практически не использует мощность, когда он находится в медленном движении, а почти бесшумная автоматическая трансмиссия доставляет удовольствие при остановке/старте, и вы можете обнаружить, что время в пути мало чем отличается.

ВW еГолф Оwнер · 25 Окт 2014

Вся концепция аренды аккумуляторов меня оттолкнула, учитывая, что Zoe предложило мне, что Renault не верил в технологию аккумуляторов для продажи автомобилей с аккумуляторами. 7 лет гарантии на аккумулятор звучали лучше. Но спросите меня снова через 7 лет, и я, возможно, передумал!

Аммар · 25 Окт 2014

Qdos сказал: Как и вы, ОП, я в восторге от желания заполучить Зою.

Я нашел 14-тарелочный дзен-динамический демонстратор со 100 милями за менее чем 11 000 фунтов стерлингов, или есть вариант покупки нового автомобиля, еще примерно за 4500 фунтов стерлингов или около того.

Я хотел бы сделать два замечания, и оба они являются важными причинами для колебаний ...

1) У Zoe есть ужасные проблемы с отражением ветрового стекла бежевой приборной панели. Модели, которые сейчас заполняют выставочные залы, будут оснащены только черной отделкой салона - и это действительно имеет огромное значение!

2) Тариф пересматривается Renault в настоящее время. В основном из-за отсутствия продаж. Очень скоро цены будут обнародованы для прямой покупки, с батареей. Это никогда не было возможно раньше. Кроме того, стоимость аренды батареи также может быть пересмотрена. Если сегодня вы подписали договор об аренде батареи на 70 фунтов стерлингов в месяц и обнаружили, что затраты снизились, но вы застряли в 36-месячном контракте - насколько вы были бы счастливы? Точно так же, если вы согласились полностью отказаться от аренды батареи, но обнаружили, что Renault устанавливают цены на автомобиль и батарею, чтобы восстановить свою долю на рынке, и при этом очень конкурентоспособно - разве вы не обнаружите, что вас пинают?

https://primecar.ru/t/4352/

Спасибо за ввод Qdos.
Оба пункта очень верны, но со вторым не согласны. во-первых, если я куплю ZOE, я позабочусь о черном интерьере! так что спасибо за головы. Закончил читать онлайн об этом, и это выглядит как очень хороший момент, чтобы рассмотреть его перед покупкой.

Я не совсем уверен насчет покупки батареи. Во-первых, я не уверен, появится ли он когда-нибудь (пока нет ничего твердого от Renault, и показатели продаж в материковой Европе намного лучше, чем в Великобритании, что похоже на случай всех электромобилей, включая более дорогую Tesla Model S). что чаще встречается во Франции/Голландии и Скандинавских странах). Во-вторых, я не уверен, что куплю батарею, даже если эта опция станет доступной.
Я предпочел бы заменить батарею через 4-5 лет, если она достигнет конца срока службы, чем платить заранее за батарею, которая в конечном итоге потеряет свою производительность/или/умрет, и ей придется покупать другую?

Поскольку технология позади автомобилей E становится лучше, технология батареи - также. Я бы хотел, чтобы у меня была возможность перейти на более качественную или более раннюю версию батарей, если они выйдут без необходимости жить с конкретной моделью батареи только потому, что я ее купил правильно.
Это будет очень конкурентный рынок, и похоже, что группа NIssan-Renault вместе с Tesla, BMW и Volkswagen в конечном итоге будет иметь лучший опыт в области электромобиля благодаря своему раннему старту и будет иметь лучший практический опыт и , Так что для меня, зачем связывать себя с тем, что уже является быстрой гонкой, в которой каждый аспект электромобиля (двигатель, аккумуляторы, динамика, ... и т. Д.) Будет только улучшаться.

Сказав все это, я не думаю, что на данном этапе есть правильный или неправильный ответ в отношении дилеммы покупки/проката.

Робwиз · 25 Окт 2014

Аммар сказал: Сказав все это, я не думаю, что на данном этапе есть правильный или неправильный ответ в отношении дилеммы покупки/проката.

Это правда. Там много хрустальных шаров, спекуляций и мнений. Я использовал, чтобы рассчитать общую стоимость владения моим следующим выбором автомобиля, прежде чем менять. Прямая покупка, я почти всегда был отменен из-за того, что амортизация была больше, чем опубликованный прогноз (черт побери, что за машина!).

Я рассматриваю PCP как надежный способ ограничения моего воздействия на все переменные - будь то PCP на автомобиле с батарейным питанием или аренда PCP плюс батареи, для меня это не имеет значения - важна моя общая сумма расходы за период владения автомобилем. Не каждый получает это!

Аммар · 25 Окт 2014

Я полностью согласен с вами относительно идеи подушки PCP. Я думаю, что это даже более актуально и актуально для автомобилей E.

PCP:3 года, наслаждайся автомобилем, технологиями, рынок растет лучше для всех сторон. В конце срока вы можете выйти из опыта, если хотите, без суеты.

Это, однако, дорогой маршрут.

ЕВ Ридер · 25 Окт 2014

Аммар сказал: Спасибо за ваш вклад электромобиль Rider.

Между моей ежедневной поездкой на работу не будет никакой зарядки. Я полагаю, вы думаете, что 60 миль в день в ZOE не выполнимо по крайней мере зимой, по крайней мере, зимой? Это очень важно для меня.

И да, вы правы насчет пробега в год, и, следовательно, я собираюсь заключить контракт на 12 тысяч батарей, который, я думаю, будет достаточно.

Я считаю, что расстояние в 60 миль - очень хорошая цель для Зои. Это было 50-мильное (в одну сторону) путешествие вчера вечером (в основном ограничение 100 км/ч), некоторые суетились в односторонней системе города на другом конце, и 10 миль домой до того, как зарядка прекратится, так как оставшиеся 27 или около того миль не были достойны «Отвези меня домой». Я не регулярно совершаю дорожные поездки, мои потребности в среднем составляют около 20 миль в день ... но я нахожу Зои так на драйве, я наслаждаюсь выходными!

кентисх зое · 26 Окт 2014

Конечно, глава электромобиля Renault сказал, что они сделают батарейки улучшенного диапазона доступными в качестве апгрейда для арендаторов, но, учитывая, что они «предположили», что они будут продавать батареи клиентам в Великобритании еще в марте 2013 года, я бы не стал сделать это основным решающим фактором, текущий поток рынка все в пользу PCP IMO.

Продолжим обсуждение? · 1 Фев 2020

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Покупка Зои (подержанная или новая) происходит здесь: https://primecar.ru/t/150397/
Присоединяйтесь!

Автор	Похожие темы	Раздел	Ответов	Дата
П	Покупка Ампера. , ?	Первое поколение Ampera и Volt	104	7 Июл 2015
А	Покупка подержанного LEAF - как насчет FLEX?	Nissan LEAF24 и LEAF30	18	1 Май 2015
М	Аварийная покупка двух новых передних шин	Общие EV Обсуждение	18	30 Мар 2015
А	Покупка/аренда и т. Д. V Срок службы батареи	Общие EV Обсуждение	9	1 Мар 2015
М	Покупка 2-й руки Зои: На какие вещи стоит обратить внимание?	Renault ZOE	117	26 Янв 2015

Покупка Зои (подержанная или новая)

Аммар

New member

ЕВ Ридер

New member

тим_баттерсбы

New member

ВW еГолф Оwнер

New member

Аммар

New member

Аммар

New member

Аммар

New member

тим_баттерсбы

New member

Робwиз

New member

ВW еГолф Оwнер

New member

Аммар

New member

Робwиз

New member

Аммар

New member

ЕВ Ридер

New member

кентисх зое

New member

Продолжим обсуждение?

New member

Зоя зарядное устройство

Модернизированный аккумулятор?