Электрический тормоз

Тхе_Wиггстер · 25 Окт 2014

Привет, только что забрал Ampera в субботу и с удовольствием.

Что касается электрического тормоза, при повседневном использовании вы просто отъезжаете и позволяете выключателю отключиться самостоятельно или делаете это вручную.

Я прочитал инструкцию, в которой говорится, что вы можете просто уехать, и она автоматически отключится, но при этом вы можете носить тормозную накладку, если будете делать это все время.

Ваш совет будет оценен ...

Лее Далтон · 25 Окт 2014

The_Wiggster сказал: Привет, только что забрал Ampera в субботу и с удовольствием.

Что касается электрического тормоза, при повседневном использовании вы просто отъезжаете и позволяете выключателю отключиться самостоятельно или делаете это вручную.

Я прочитал инструкцию, в которой говорится, что вы можете просто уехать, и она автоматически отключится, но при этом вы можете носить тормозную накладку, если будете делать это все время.

Ваш совет будет оценен ...

Лично я всегда вручную отключаю это. Но тогда я прав и не хочу изнашивать тормоза или подвеску раньше, чем это абсолютно необходимо!

дерекб · 26 Окт 2014

Вообще я просто уезжаю. Я бы отключил его вручную, если бы просто захотел отрегулировать его еще на дюйм, скажем, при парковке в гараже, иначе вы получите своего рода эффект катапульты!

хопбацкгуы · 26 Окт 2014

50/50. Зависит от обстоятельств и настроения. Просто не беспокойся об этом, делай все, что проще. Вы не будете изнашивать тормоза, они отключаются почти сразу, и в любом случае не используются так близко, как в обычной машине, из-за рекуперативного торможения. Я водил Jag S-Type в течение 8 лет и почти никогда не отключал тормоз вручную, колодки не носили больше, чем обычно.

Дерекосб · 26 Окт 2014

По какой-то причине, и я действительно не уверен, почему, я склонен отключаться вручную, если я двигаюсь задним ходом, и оставляю его в автоматическом режиме при движении вперед.

Может быть, просто мне не нравится, как отскакивает подвеска, когда она слегка «напрягается» против тормоза, пока не отпустит.

Эй, это только я. Вы делаете то, что чувствуете себя счастливее.

Дерек

Рицхард Гледхилл · 26 Окт 2014

Это обсуждалось в другом месте

По сути, вы можете почувствовать, как оно напрягается на подушках, если вы едете, когда он все еще находится в процессе расцепления, поэтому это должно вызвать меньший износ, если вы сначала отсоедините его самостоятельно. Но это не принесет никакого вреда, если вы случайно забудете.

Лее Далтон · 26 Окт 2014

Это первая машина, в которой у меня был этот тип стояночного тормоза, и я больше всего боюсь, что он заклинивает. Вот почему я осторожен с этим.

Рицхард Гледхилл · 26 Окт 2014

В любом случае, это глупый анахронизм ... вы делаете автомобиль настолько экономичным, насколько это возможно везде (даже предположительно в динамиках BOSE на электронике), а затем превращаете совершенно хорошую механическую систему в электрическую систему, которая использует мощность и тяжелый мотор ! Явная глупость

Лее Далтон · 26 Окт 2014

Ричард Гледхилл сказал: В любом случае, это глупый анахронизм ... вы делаете автомобиль настолько экономичным, насколько это возможно везде (даже предположительно в динамиках BOSE на электронике), а затем превращаете совершенно хорошую механическую систему в электрическую систему, которая использует мощность и тяжелый мотор ! Явная глупость

Вы могли бы подумать, что старомодный рычаг будет довольно легким на самом деле ...

Рицхард Гледхилл · 26 Окт 2014

Точно! Рычаг и кусок кабеля намного легче, чем электродвигатель и зажим ... и, скорее всего, они могут сломаться или сделать автомобиль неподвижным, если батарея разрядится. Это единственный момент глупости в этой машине

Лее Далтон · 26 Окт 2014

Ричард Гледхилл сказал: Точно! Рычаг и кусок кабеля намного легче, чем электродвигатель и зажим ... и, скорее всего, они могут сломаться или сделать автомобиль неподвижным, если батарея разрядится. Это единственный момент глупости в этой машине

Это, безусловно, ненужные расходы. Я предпочел бы иметь еще одну батарею АА дальности действия! (Так часто с использованием & lt2 миль бензина)!

проддицк · 30 Окт 2014

Это американская автоматическая вещь. Стояночные тормоза с выдвижным приводом встречаются не так часто, многие из них активируются с помощью педали, чтобы облегчить вождение автомобиля - правая нога на газе, отпустите стояночный тормоз левой ногой. Руки для разговора по мобильному телефону или пить кофе -)

У моей второй половины есть Infiniti, который активирован ногой. Мы два дворовых автомобиля в США!

Чтобы ответить на вопрос, кроме крутых склонов, я всегда отпускаю стояночный тормоз перед тем, как уехать

Ницк · 31 Окт 2014

Учитывая, что аккумулятор находится в туннеле, достаточно ли места для кабелей и механизма для традиционного ручного тормоза в европейском стиле?

Лее Далтон · 31 Окт 2014

Ник сказал: Учитывая, что аккумулятор находится в туннеле, достаточно ли места для кабелей и механизма для традиционного ручного тормоза в европейском стиле?

Хороший вопрос, вы могли бы представить, что они могли бы найти место, если бы захотели ....

проддицк · 31 Окт 2014

IMO, у ручного/парковочного перерыва был свой день, точно так же, как у спидометровых кабелей и тросов акселератора ... Через несколько лет я сомневаюсь, что мы увидим любой автомобиль стоимостью более 15 тыс. Фунтов с одним.

проддицк · 31 Окт 2014

Интересный фактоид - «Хотя это может звучать
более сложные, электронные стояночные тормоза
сэкономить вес - до 16 фунтов по сравнению с обычной системой «барабан в шляпе». По сути, это также более простая система, требующая меньше настроек и, по словам TRW, меньше гарантийных претензий ».

Источник
чтобы увидеть ссылку нужно войти

Лее Далтон · 31 Окт 2014

Проддик сказал: Интересный фактоид - «Хотя это может звучать
более сложные, электронные стояночные тормоза
сэкономить вес - до 16 фунтов по сравнению с обычной системой «барабан в шляпе». По сути, это также более простая система, требующая меньше настроек и, по словам TRW, меньше гарантийных претензий ».

Источник
чтобы увидеть ссылку нужно войти

Хорошо знать !

Рицхард Гледхилл · 1 Ноя 2014

TRW сказал бы, что они проектируют и делают электронные системы стояночного тормоза! Учитывая, что большинство ручных стояночных тормозов работают, потянув непосредственно на стандартные тормозные колодки и диски, я бы сказал, что это (вежливо) неправильно. Вы никогда не станете легче, чем пластиковая ручка и немного шнура.

проддицк · 1 Ноя 2014

Я согласен, что они могут быть предвзятыми, но как профессиональная компания, я уверен, что они не будут лежать на их веб-сайте. У большинства автомобилей теперь есть задние диски, к сожалению, это больше, чем ручка и высокопрочный стальной трос. Ниже приведена цитата с непартийного веб-сайта (аварийная ситуация=парковка=ручной тормоз)

Автомобили с задними дисковыми тормозами имеют более сложную систему экстренного торможения, иногда требующую установки всей барабанной тормозной системы внутри заднего ротора, называемой эксклюзивным стояночным тормозом или вспомогательным барабанным тормозом.
Когда в автомобиле установлены задние дисковые тормоза без дополнительного барабанного тормоза, чтобы увидеть ссылку нужно войти активированная стояночная тормозная система. С этой системой дополнительный рычаг и штопор добавляются к существующему поршню суппорта. Когда выжимается аварийный тормоз, рычаг прижимает штопор к поршню суппорта и включает тормоза, снова обходя гидравлическую тормозную систему.

Рицхард Гледхилл · 1 Ноя 2014

Интересно - я не осознавал, что есть разница между автомобилями на барабанах и дисках. Я все еще утверждаю, что это еще одна вещь, чтобы пойти не так, как надо

Автор	Похожие темы	Раздел	Ответов	Дата
Э	Грузовой электрический безкабинный автомобиль	Электромобильные новости	0	11 Фев 2020
М	Первый в мире электрический паром	Самолеты, поезда и автомобили	4	21 Июл 2015
М	Э-э-э .... электрический автобус огонь	Общие EV Обсуждение	11	24 Июн 2015
2	"Smartscooter - Тайвань ""электрический скутер со сменными батареями"""	Другие EV Марки и Модели	2	18 Июн 2015
Г	Ситроен С1 электрический на ebay	Объявления об электромобилях	1	8 Июн 2015

Электрический тормоз

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

50000 миль

Отчаянно пытаясь вступить в хх клуб (хх = пробег)