Зарядка на улице на улицах с односторонним движением

Итак, вот интересный.

Я припарковался сегодня в пункте зарядки Source London возле Кингс-Кросс. Давайте проигнорируем тот факт, что это не сработало (и при дальнейшем расследовании, очевидно, не использовалось в течение нескольких месяцев).

Интересная проблема заключается в том, что это улица с односторонним движением. Так как же мне парковаться в этом отсеке, чтобы мой зарядный кабель достиг точки? Даже с 7-метровым кабелем он не дотянулся бы вокруг машины - мне пришлось бы продевать его под колесами.

К счастью, осознав, что так и будет, я решил сначала проверить точку зрения.

Теперь я знаю, что у многих электромобилей есть разъемы для зарядки переднего центра, но Модель S не может быть уникальной, имея один на одной стороне к задней части. Возникает ли такая проблема в других местах? Должен ли я носить 10-метровый кабель? Если зарядный стенд был расположен точно на полпути вдоль отсека, а не на «носовом» конце, есть ли какой-либо электромобиль, способность зарядки которого была бы нарушена относительно его текущего положения?

Разве вы не можете припарковаться в другую сторону, даже на улице с односторонним движением (и я знаю, что технически вы все равно не должны парковаться против потока движения, но все же)?

Чужеземец здесь - интересная ситуация на автостоянке Винтри в Лондоне на прошлой неделе - очень тесные пространства с колоннами в совершенно неподходящих местах для моего заднего правого порта.
Значит, мне пришлось припарковать нос и провести кабель вокруг передней части автомобиля и вниз по стороне.

Я понимаю вашу точку зрения. Это может быть неловко ...

Пол сказал: Разве вы не можете припарковаться в другую сторону, даже на улице с односторонним движением (и я знаю, что технически вы все равно не должны парковаться против потока движения, но все же)?

Нажмите для раскрытия...

На практике я мог обернуться (вероятно, проехав еще 30 м вверх по дороге до перекрестка). Но я должен предположить, что, если бы во время этого я приехал на другом транспортном средстве, меня бы подали звуковой сигнал/осветили/прокричали. И в этой части Лондона повсюду есть камеры наблюдения за дорожным движением, которые могли бы зафиксировать мое нарушение.

Кажется, что это никогда не останавливает людей, которые едут по неверному пути на Middlesex St EC2. Я бы тоже беспокоился о камерах. Они, конечно, выявляют нарушения правил движения на автобусной полосе здесь, в лондонском Сити.

Согласитесь, точка на фотографии в конце парковочного отсека очень негибкая.

Я прибег к ношению 10 м кабеля. Это небольшое бремя веса, но оно также может помочь преодолеть проблемы с обледенением. Само собой разумеется, что, используя это, чтобы обойти другую машину, я не оставляю это без присмотра.

Парк (поворот на дороге) не ездить. Или дорога была бы слишком маленькой, чтобы свернуть?

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Зарядка на улице на улицах с односторонним движением происходит здесь: https://primecar.ru/t/152602/
Присоединяйтесь!