Ноах'с Дад
New member
Робвиз сказал: Я, безусловно, из Великобритании.
@MoonCat, ты хочешь, чтобы Роб отправил тебе в личку скан его паспорта?
500 фунтов вниз 150 фунтов в месяц для LEAF?
- Автор темы Грант Тхомас
- Дата начала
- Статус
@MoonCat, ты хочешь, чтобы Роб отправил тебе в личку скан его паспорта?
Ноев папа сказал: @MoonCat, ты хочешь, чтобы Роб отправил тебе в личку скан его паспорта?
лол, только когда он был непреклонен, что некоторые Leaf не идут с чадемо. Это кажется странным предложением, как и все британские Leaf. Без указания местоположения я просто подумал, был ли он одним из дюжины или около того членов США, которые у нас есть.
Ноах'с Дад
New member
Я уверен, что один или два скажут мне иначе, но почти никто не получает домашнее зарядное устройство на 16 амперов, установленное сегодня.
Спирит Дривер
New member
NO. Как 3,6 кВт (обратите внимание, что это 3,6, а не 3,3, как часто ошибочно указано), так и автомобили, оснащенные бортовым зарядным устройством 6,6 кВт, могут использовать быстрые зарядные устройства CHAdeMO, и оба заряжаются с одинаковой скоростью. 0 - 80% за 30 минут - часто цитируемая ставка, но на самом деле, кто когда-либо опускается до 0%?
Это зарядное устройство CHAdeMO подключается к большему из двух зарядных портов на автомобиле и подает электричество постоянного тока на ваши аккумуляторы. Единицы Ecotricity рассчитаны на 125 кВт 125 А и поставляют около 400 Вольт при напряжении чуть более 100 А - постепенно снижаясь до уровня заряда 80%, а затем постепенно подзаряжая при 15-20 А до 90 - 100% или любого другого значения. -off был установлен на.
Номинальное значение встроенного зарядного устройства имеет значение только при зарядке с использованием меньшего (тип 1) зарядного порта на автомобиле, к которому вы (как правило) подключаете кабель с разъемом типа 1 на одном конце и разъемом типа 2 (который вставлен в разъем на зарядном устройстве) на другом конце.
Эти зарядные устройства подают электричество переменного тока (переменного тока) на ваш автомобиль, который встроенное зарядное устройство преобразует в постоянный ток для зарядки ваших батарей.
Многие зарядные устройства «назначения» (так называемые, поскольку их можно найти в местах назначения, таких как автостоянки, на улицах, даже в супермаркетах!) Имеют номинальную мощность 7 кВт (не уверен в амперности) и заряжают Leaf с 6,6 кВт на борту примерно за 2 часа. часов и 3,6 кВт на борту примерно за 4 часа.
Это главное преимущество автомобиля 6,6 перед автомобилем 3,6. У меня есть автомобиль мощностью 3,6 кВт, и поскольку я использую эти зарядные устройства очень редко, и, когда я останавливаюсь на много часов, мне не нужно тратить дополнительные 1100 фунтов на 6,6 кВт.
Зарядка дома не имеет никакого значения для меня, занимает ли это вдвое больше времени, когда я сплю в постели.
Домашние зарядные устройства, как правило, бывают двух номиналов:16 А и 30 или 32 А.
Зарядное устройство на 32 А может заряжать Leaf с помощью встроенного преобразователя/зарядного устройства мощностью 6,6 кВт (от 0% до 100%) примерно за 4 часа. При подключении к автомобилю с бортовым зарядным устройством мощностью 3,6 кВт его скорость замедляется, и указанное время (от 0% до 100%) составляет 8 часов.
Если зарядное устройство на 16 А подключено к автомобилю мощностью 3,6 кВт или 6,6 кВт, оно может заряжаться только при более медленной скорости 16 А, то есть до 8 часов до полной зарядки.
По-видимому, тесты показывают 3,6 кВт зарядки при 16% в час и 6,6 кВт зарядки при 26% в час.
Таким образом, несколько минут под 4 часа для 6,6 кВт и 6 часов 15 минут для 3,6 кВт.
Зарядное устройство EVSE (часто называемое «кирпичным»), которое поставляется с новым Leaf, подключается к обычной бытовой 3-контактной электрической розетке и небольшому порту типа 1 на автомобиле и заряжается с меньшей скоростью, около 11 ампер, потребляя около 12 часов для завершения заряда.
Это зарядное устройство CHAdeMO подключается к большему из двух зарядных портов на автомобиле и подает электричество постоянного тока на ваши аккумуляторы. Единицы Ecotricity рассчитаны на 125 кВт 125 А и поставляют около 400 Вольт при напряжении чуть более 100 А - постепенно снижаясь до уровня заряда 80%, а затем постепенно подзаряжая при 15-20 А до 90 - 100% или любого другого значения. -off был установлен на.
Номинальное значение встроенного зарядного устройства имеет значение только при зарядке с использованием меньшего (тип 1) зарядного порта на автомобиле, к которому вы (как правило) подключаете кабель с разъемом типа 1 на одном конце и разъемом типа 2 (который вставлен в разъем на зарядном устройстве) на другом конце.
Эти зарядные устройства подают электричество переменного тока (переменного тока) на ваш автомобиль, который встроенное зарядное устройство преобразует в постоянный ток для зарядки ваших батарей.
Многие зарядные устройства «назначения» (так называемые, поскольку их можно найти в местах назначения, таких как автостоянки, на улицах, даже в супермаркетах!) Имеют номинальную мощность 7 кВт (не уверен в амперности) и заряжают Leaf с 6,6 кВт на борту примерно за 2 часа. часов и 3,6 кВт на борту примерно за 4 часа.
Это главное преимущество автомобиля 6,6 перед автомобилем 3,6. У меня есть автомобиль мощностью 3,6 кВт, и поскольку я использую эти зарядные устройства очень редко, и, когда я останавливаюсь на много часов, мне не нужно тратить дополнительные 1100 фунтов на 6,6 кВт.
Зарядка дома не имеет никакого значения для меня, занимает ли это вдвое больше времени, когда я сплю в постели.
Домашние зарядные устройства, как правило, бывают двух номиналов:16 А и 30 или 32 А.
Зарядное устройство на 32 А может заряжать Leaf с помощью встроенного преобразователя/зарядного устройства мощностью 6,6 кВт (от 0% до 100%) примерно за 4 часа. При подключении к автомобилю с бортовым зарядным устройством мощностью 3,6 кВт его скорость замедляется, и указанное время (от 0% до 100%) составляет 8 часов.
Если зарядное устройство на 16 А подключено к автомобилю мощностью 3,6 кВт или 6,6 кВт, оно может заряжаться только при более медленной скорости 16 А, то есть до 8 часов до полной зарядки.
По-видимому, тесты показывают 3,6 кВт зарядки при 16% в час и 6,6 кВт зарядки при 26% в час.
Таким образом, несколько минут под 4 часа для 6,6 кВт и 6 часов 15 минут для 3,6 кВт.
Зарядное устройство EVSE (часто называемое «кирпичным»), которое поставляется с новым Leaf, подключается к обычной бытовой 3-контактной электрической розетке и небольшому порту типа 1 на автомобиле и заряжается с меньшей скоростью, около 11 ампер, потребляя около 12 часов для завершения заряда.
Ну да и нет, это одно и то же зарядное устройство - зарядное устройство в машине (Leaf). Ограничением является физическое/электрическое соединение от вашего электроснабжения к автомобилю. 3-контактная 13А розетка может подавать до 13А (не ограничивается 10А), а варианты могут подавать 16А или 32А, но внутренняя проводка на самом деле не предназначена для подачи такого большого тока в течение часа за часом. Текущее ограничение в кабеле бабушки состоит в том, чтобы справиться с потенциально устаревшей проводкой, используемой в доме (если она слишком тонкая, она перегревается и может загореться), а также с автоматическим выключателем (который также должен быть рассчитан на проводку).
Вы можете использовать существующую внутреннюю проводку для зарядки вашего автомобиля, но вы должны быть осторожны, если вы что-то растопите, поэтому зарядное устройство для бабушки ограничено до 10А. Если вы платите за то, чтобы иметь выделенный электромобилей-положительный блок, первое, что они делают, это вставляют более толстые провода, большие выключатели и обеспечивают более надежный кабель для автомобиля. Это позволяет получить больше электричества в автомобиле, безопасно и не загораясь, и, следовательно, автомобильное зарядное устройство может работать до максимальной мощности.
Спирит Дривер
New member
Строго говоря, это не зарядное устройство в машине, а конвертер.
Он просто преобразует переменный ток в постоянный, чтобы зарядить аккумуляторы.
Я не могу понять, почему ни одна третья сторона не предлагает доступное обновление, которое, по правде говоря, должно быть только несколько небольших компонентов, замененных на встроенном конвертере.
Конечно, кто-нибудь со знанием этих систем может создать что-то, просто используя компоненты, полученные из таких мест, как Maplins?
Может быть, хороший маленький заработок. Я рассмотрю это, как только моя гарантия Nissan истечет, пока стоимость была не больше чем 50 - 100 £.
Nissan взимает 1150 фунтов за то, что на самом деле стоит не больше, чем пятерка, возмутительно.
Он просто преобразует переменный ток в постоянный, чтобы зарядить аккумуляторы.
Я не могу понять, почему ни одна третья сторона не предлагает доступное обновление, которое, по правде говоря, должно быть только несколько небольших компонентов, замененных на встроенном конвертере.
Конечно, кто-нибудь со знанием этих систем может создать что-то, просто используя компоненты, полученные из таких мест, как Maplins?
Может быть, хороший маленький заработок. Я рассмотрю это, как только моя гарантия Nissan истечет, пока стоимость была не больше чем 50 - 100 £.
Nissan взимает 1150 фунтов за то, что на самом деле стоит не больше, чем пятерка, возмутительно.
Дуэйн Стоддарт сказал: Привет Сократ.
Да, я расстаюсь с моим автомобилем, который стоит около 1,5 тыс. Фунтов, и вкладываю деньги в остальное. Сделка основана на 10 тыс. Па. Это было через Carwow. Если вы пишите мне в личку, я вышлю вам детали того, с кем я имею дело Я постараюсь потребовать 6,6 кВт и спойлер по той же цене, после чего у них будет новый клиент. Почти там
Я отправил вам сообщение в личку и хотел бы узнать подробности/переговоры и т. Д.
Матт Беард
New member
дривелецтриц
New member
3.3 обладает такой же способностью быстрой зарядки, как и 6.6, которую стоит иметь только в том случае, если вам нужно заряжать дома в течение дня IMO. Вскоре вы скорее найдете быстрое, чем быстрое (7 кВт) зарядное устройство.
дривелецтриц
New member
Забавно, что вы так и сказали - мне было интересно, стоит ли устанавливать именно такую вещь!
Тхермостат9
New member
Я думаю, что это может стоить - если это может быть простым!
Продолжим обсуждение?
New member
Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы 500 фунтов вниз 150 фунтов в месяц для LEAF? происходит здесь: https://primecar.ru/t/152700/
Присоединяйтесь!
Открытое русскоязычное обсуждение темы 500 фунтов вниз 150 фунтов в месяц для LEAF? происходит здесь: https://primecar.ru/t/152700/
Присоединяйтесь!
- Статус