Ассортимент

Я знаю, что это то, о чем все спрашивают, но я подумал, что было бы полезно начать обсуждение со средними диапазонами людей и кВтч на милю. Только те основные цифры без технических объяснений (т.е. температура/стиль вождения). Может быть полезно дать другим людям идею, не сбивая с толку новичков. Поэтому, пожалуйста, опубликуйте три вещи:
1. Расстояние, пройденное за полный заряд (экстраполируйте на полный, добавив оставшиеся показания GOM, если требуется)
2. Уровень зарядки (80% или 100%)
2. кВтч на милю.

Приветствия.

Я еще не выяснил, как получить какие-либо цифры, так как у меня был мой Leaf только на несколько дней. Но за эти несколько дней я совершил одно и то же 10-мильное путешествие примерно 10 раз. Большинство находится на довольно крупной дороге, поэтому я в среднем разгоняюсь со скоростью 50-60 миль в час, а мое 10-мильное путешествие обычно сбивает с дистанции примерно 12-15 миль. В те дни, когда я немного опускаю ногу, она может сбить меня с расстояния до 20-25 миль. На днях произошел несчастный случай, поэтому я застрял в довольно интенсивном потоке на большей части, и путешествие только уменьшило мою дальность на 3 мили. Я знаю, что на диапазон влияет стиль вождения, но можно ли ожидать такого масштабного изменения?

NPS сказал: Я знаю, что на диапазон влияет стиль вождения, но можно ли ожидать такого масштабного изменения?

Нажмите для раскрытия...

Воздушное сопротивление играет очень большой фактор в потреблении энергии.

1) сильно варьируется между 75 и 85 милями
2) 100%
3) 0,26 кВтч/миля

1) 70 летних, 55 зимних
2) всегда 100%
3) 0,3 кВт/ч на милю (машина 1-го поколения имеет только один десятичный знак, поэтому фактическое значение может быть где-то между 250 ч/миль и 349 ч/м. Год для инструментов дерьма)

@ Эдд Бизли ... посмотри на свой сайт Fleetcarma

Мой Gen 2 Leaf показывает только мили/кВт

В среднем более 1600 зимних миль составляет около 3,9-4,0 миль на кВт
Пробег около 75-80 миль зимой на автомагистрали и около 100 миль, если все в городе.
Заряд до 100%

BlackLeaf сказал: @ Эдд Бизли ... посмотри на свой сайт Fleetcarma

Нажмите для раскрытия...

Где я могу найти wh/mi? Или мне нужно экспортировать все данные поездки и рассчитать себя ...? Только получил мой логин вчера, так что не играл много.

Эдд Бизли сказал: Где я могу найти wh/mi? Или мне нужно экспортировать все данные поездки и рассчитать себя ...? Только получил мой логин вчера, так что не играл много.

Нажмите для раскрытия...

Ах, да, посчитайте - это даст вам потребление энергии и пробег, поэтому получение миль за кВт-ч - это быстрое деление.

100% зарядка, прогрев утром с подключенным зарядным устройством.
120 км (75 миль) дальности при езде на нем, как если бы я был моим предыдущим ICE
150 км (93 миль) при нахождении позади грузовика на автостраде со скоростью 90 км/ч.
Я использую нагреватель на автоматическую настройку на 18-20C

Мы ездим на LEAF Tekna 2014 года.

1. Ярость опустошения составляет около 80 миль зимой и около 100 миль летом.

2. Уровень зарядки







3) С 29 февраля 2015 года по сегодняшний день 0,291 кВт · ч на милю, включая потери при зарядке.

Круто - я не заметил, что сайт Carma делает калькуляцию для вас!

Что это за карма?

Регистратор данных.


чтобы увидеть ссылку нужно войти


чтобы увидеть ссылку нужно войти


Fleet Carma - это версия флота, но они также поддерживают проекты с открытым исходным кодом и имеют конечный пользовательский продукт.

чтобы увидеть ссылку нужно войти

Андрей * Дебби сказал: чтобы увидеть ссылку нужно войти

у некоторых из нас есть свой регистратор данных электромобиля

чтобы увидеть ссылку нужно войти

Нажмите для раскрытия...

Выглядит круто.

Насколько один из них тебя отбил?

Мне платят символическую сумму как часть исследования RCN.


Я предоставляю исследовательской группе доступ к гораздо более высокому уровню детализации, чем обеспечивает Carwings.


Это круто. Может получить цитату из версии для конечного пользователя. Я верну один на моей машине примерно через год.

В отличие от carwings, это на самом деле работает. Техник, с которым я говорил, сказал, что понятия не имеет, почему Nissan не может сделать это правильно.

Да, кажется довольно умным, хотя я вижу длительные периоды "холостого хода" на своей машине, и, несмотря на сообщение веб-портала, в каком часовом поясе я нахожусь, он не корректировал показания времени правильно.

TZ действительно является ошибкой.

Есть еще пара мелких минусов.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Ассортимент происходит здесь: https://primecar.ru/t/153247/
Присоединяйтесь!