Сравнение четырех брендов и моего победителя.

Я пошел за Зоей, потому что А. Это похоже на машину, это всего лишь подарки от электромобилей, это значок ZE на спине.

Б. Не смог получить другой электромобилей за £ 8,5 тыс. За 200-мильного демонстратора.

C. Он заряжается практически от чего угодно, от 3-киловаттного кабеля Granny, 7-киловаттного столба, 22-киловаттного столба, от 43-киловаттного быстродействующего, и на выходе пост способен теперь задушить автомобиль до предела.
. Удивительно просторно для небольшой машины. Супер мини с большим пространством, чем у моего Стило.

Я верю, что Душа теоретически может заряжаться при 100 кВт - но хороший взгляд, находящий быстрый, который делает это!

Из этих машин у меня есть только один опыт, это Zoe, и это фантастика. Тем не менее, i3 и Leaf одинаково хорошо оценены их владельцами, и Soul электромобилях, похоже, тоже был хорошо изучен.

Мое единственное замечание заключается в том, что BMW, Renault и Nissan будут продавать тысячи электромобилей в Великобритании в 2015 году. Kia планирует продавать не более 100 электромобилей Soul в год (и вообще не иметь никаких других электрических моделей), поэтому Я не знаю, будут ли у вас проблемы с его обслуживанием, ремонтом и присмотром дилерами, которые, возможно, никогда не сталкивались с подобным.

BMW фантастически быстрая и приятная, хотя и немного «немецкая», на мой вкус, довольно крепкая. Главное впечатление заключается в том, что BMW были слишком умны для собственного блага, а результат слишком сложный, слишком дорогой, с акцентом на производительность, а не на расстояние (экстендер - это чушь, хотя я ценю, что это работает)

Нажмите для раскрытия...

Если вы думаете, что i3 «слишком сложный», вы подойдете, если посмотрите на детали Ampera/Volt (которые также были/были более дорогими - вы все равно можете купить один по сниженной цене, если вы быстро) ). Вероятно, самый изощренный автомобиль, появившийся после Роллов Тандерберда ... за исключением Ampera не выдумка ...

Первый i3, который я увидел, был белого цвета и выглядел как штурмовик.

Штурмовик здесь ....

Черт возьми, даже в этих ответах ясно, насколько велика разница во мнениях!

Чтобы ответить на основные вопросы, касающиеся BMW, я думаю, что было бы проще и лучше просто использовать батарею большего размера! Не то, чтобы больший диапазон был необычным, но добавленная сложность означает, что он кажется скорее уловкой маркетинга, чем стоящими затратами. Насколько я понимаю, если вы цените природу электромобилей, тогда идите на все. В противном случае это почти сродни тому, чтобы носить мини-генератор, чтобы дать вам заряд, если вы думаете, что у вас кончится!

Нажмите для раскрытия...

Нет, на самом деле, потому что если вы хотите ехать куда-нибудь, где нет зарядки, то, по крайней мере, у вас есть возможность проехать 70 миль на электричестве, а остальные - на бензине. В моем случае, владея Leaf, нам пришлось взять ЛЕД и покататься на дизеле.

Если бы я был Найджелом Мэнселлом, я бы сравнил i8, модель S, этрон и GTE.
Тогда я бы купил электронную душу, она была для меня правильной и удобной.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Сравнение четырех брендов и моего победителя. происходит здесь: https://primecar.ru/t/154310/
Присоединяйтесь!