EVs в Китае

Сегодня днем я взял машину из Гонконга через границу в Шэньчжэнь, в Гонконге я увидел, вероятно, 5 Тесласов, никакого другого типа электромобилей на дороге, однако однажды через границу в час пик я начал везде видеть электромобили B, но Я никогда не видел ни одной зарядной станции, куда они все подключаются?

Я верю в услуги Кобхэма и Хестона?)

Какова инфраструктура зарядки в HK?
Есть ли сеть быстрого зарядного устройства? Не думайте, что многие люди заряжаются дома, так как большая часть населения живет в многоэтажках.

Странно, что на прошлой неделе я был в США и прокомментировал их структуру:на этой неделе я нахожусь в 2 часах езды от Шанхая и заряжаю молнию в сотнях миль от местного автомобильного музея и нескольких установленных на BMW агрегатов Bosch. Хотя половина мопедов здесь электрическая, и они пугают вас жизнью, когда вы пытаетесь перейти дорогу ночью, когда они настаивают на том, чтобы ехать с выключенным светом, HK, с другой стороны, выглядит так, как будто имеет множество точек зарядки. И да, вы правы, вам понадобится длинный удлинитель, чтобы добраться из вашей квартиры на 26 этаже

Пол сказал: Я верю в услуги Кобхэма и Хестона?)

Нажмите для раскрытия...

Cobham - Оба экотрикс-порога не работали, но Аутлендер все еще был подключен! (Нет, я придумываю это)

Все эти два колеса в Хайкоу в Рождество 2010 года вызвали у меня интерес.
В этом году мы будем в отпуске в Китае, начиная с Чунцина, огромного города. Будет реально интересно посмотреть, что там на дорогах.

Насколько "вниз" был Кобхэм? ошибки/питание и т. д.? Я думаю, что они пытались, и это не удалось начать.

planetf1 сказал: Насколько "вниз" был Кобхэм? ошибки/питание и т. д.? Я думаю, что они пытались, и это не удалось начать.

Нажмите для раскрытия...

Ошибка карты на той, что справа. Один слева был пустым, выключен.

Лифер сказал: Какова инфраструктура зарядки в HK?
Есть ли сеть быстрого зарядного устройства? Не думайте, что многие люди заряжаются дома, так как большая часть населения живет в многоэтажках.

Нажмите для раскрытия...

Я предполагаю, что они заряжают везде, где они паркуют свою машину ....?

Ну, на самом деле, сегодня его заметили, он выглядит как уродливое дитя любви к умному и легковесному автомобилю GWizz +.

И решетка в стиле почки BMW!

Мой сын только что вернулся из Пекина и сказал, что видел там множество Тесласа!

Скинт сказал: Мой сын только что вернулся из Пекина и сказал, что видел там множество Тесласа!

Нажмите для раскрытия...

Ты уверен, что они на самом деле были Тесла, а не клоном?

Под блоками башни, где я находился в Чэнду, были большие парковочные места, украшенные удлинителями для зарядки десятков электрических велосипедов и мопедов. На нескольких парковочных площадках в центре города были приспособления для зарядки, были удлинители, ведущие от многих витрин через тротуары к большому количеству электромобилей. Повсюду были трехколесные такси и грузоподъемники. Также было вполне нормально разделить лифт с мопедом, которого взяли для зарядки в коридоре за пределами квартиры. Я не заметил много полноразмерных электромобилей, все такси были сжиженными газами.
То же самое применимо в Пекине и Сиане. Маленькие электромобили везде. Мне скорее понравились аккумуляторные гибридные троллейбусы, большую часть времени работающие на сверхнормативной мощности, но на батареях в окрестностях центра города в Пекине.
Эти крошечные машины, сфотографированные Robthebank, продавались в торговом центре на четвертом этаже. Не могу вспомнить цену, но они были дешевы!
Что касается Тесла, у них есть дилерский центр только в аэропорту Чэнду. Я думаю, что это был настоящий.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы EVs в Китае происходит здесь: https://primecar.ru/t/154714/
Присоединяйтесь!