У REX был глюк?

REX при самом низком значении SOC сегодня оставался включенным и продолжал идти, как будто заряжался и возвращался до 8%, и снова появилась возможность выключения. Он не выключался, даже когда был неподвижен.
Я выключил REX, а затем однажды вернулся на 6,5%, он включился и снова начал нормально себя вести.
Не было этого раньше, работал с ним еще последние два дня.

Звучит не так, как сбой, а больше похоже на то, что вы были в остановке/старте?
REX в этих обстоятельствах (я подозреваю) будет работать для создания буфера наиболее экономичным способом. Конечно, это то, что я вижу в своей Ampera, поэтому я не могу себе представить, что BMW будет использовать совершенно другой подход.

Рекс будет работать даже в неподвижном состоянии, если i3 считает, что ему нужно вернуть батарею на безопасный уровень.

Нормальное поведение, он будет работать до тех пор, пока он думает, что необходимо долить батарею, даже когда он находится в неподвижном состоянии.

Джек сказал: Нормальное поведение, он будет работать до тех пор, пока он думает, что необходимо долить батарею, даже когда он находится в неподвижном состоянии.

Нажмите для раскрытия...

Даже за обычную точку, в которой я обнаружил, что она составляет 6,5%? , Просто это был 1-й раз, когда я испытывал это так долго, и он все еще работал на 8%, прежде чем я выключил его, и была минутная задержка от нажатия кнопки, в любом случае кажется также более шумным, вероятно, хорошо, как вы говорите ,

В зависимости от состояния двигателя в то время, возможно, ему потребовалось работать дольше, чтобы привести себя в состояние, чтобы вернуться в исходное положение.

Спасибо, да, я буду доверять, это знает лучше (у)

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы У REX был глюк? происходит здесь: https://primecar.ru/t/155054/
Присоединяйтесь!