К 2022 году все BMW будут в основном полноприводными электромобилями расширенного диапазона
- Автор темы Йацк
- Дата начала
- Статус
Тим Остлер
New member
чтобы увидеть ссылку нужно войти кажется перевернутым по сравнению с тем, как это обычно выглядит на современных BMW? Интересно, если это способствует тому, чтобы это выглядело немного странно.
cjm_2013 сказал: Я впервые увидел GT на днях. Я думал, что Ssanyong Musso будет самой ужасной машиной, которую я когда-либо видел, пока не увидел это.
Едд Бееслеы
New member
Не в автомобильном секторе. Если им необходимо построить новые/значительно изменить производственные линии для автомобилей, поступающих в продажу в 2022 году, они должны принять эти решения. Использование новых материалов, таких как углепластик, и работа с такими вещами, как батарейный блок, требуют нового оборудования, новых цепочек поставок, новых отношений с поставщиками. Требования к электричеству требуют новых областей испытаний, беспыльной среды для сборки и новых поставщиков. У этого списка нет конца...!
Если бы мне пришлось сформулировать то, что мне особенно не нравилось в металлическом фиолетовом (да, действительно) GT, который я видел, это была общая высота в сочетании с минимальным дорожным просветом и огромными колесами. Спойлер задней двери тоже выглядел отвратительно. Это было похоже на упражнение с ужасным вкусом, и машина напоминает мне «каньонеро» в Симпсонах.
Это было похоже на то, как будто кто-то раздавил X5, растянул его, попытался поставить его на бездорожье, но всего лишь на пару дюймов между порогами и дорогой, как неудачная попытка сделать мангу настоящим автомобилем,
ЕВПотентиал
New member
Почему бы людям просто не купить Vito или T5, если они хотят автомобиль большего размера, гораздо менее обидный, с огромной нагрузкой и вместимостью пассажиров и не намного меньшим расходом топлива, и он действительно выиграл бы от гибрида с большим аккумулятором под ровный пол.
Если мне удастся как-то жить по средствам, я поеду в @Mike Schooling, чтобы заставить его собрать меня с электродвигателями с задней стороны и велосипедным рексом, чтобы заменить тяжелый дизельный агрегат спереди.
Первый шаг - отказаться от Xtrail в ближайшие несколько недель, продать все мои объективы и получить 8-местный авто LWB Vito или, возможно, 6-местный комби. Хотя при плановой электрификации лучше использовать ручную, так как вы можете просто оставить коробку передач на месте и не беспокоиться о перепрограммировании ЭБУ для автоматического переключения передач. Это то, как далеко я обычно добираюсь - намеревался бросить X-Trail и получить фургон в течение 2 лет и увязнуть в параличе анализа. ЛОЛ.
Если мне удастся как-то жить по средствам, я поеду в @Mike Schooling, чтобы заставить его собрать меня с электродвигателями с задней стороны и велосипедным рексом, чтобы заменить тяжелый дизельный агрегат спереди.
Первый шаг - отказаться от Xtrail в ближайшие несколько недель, продать все мои объективы и получить 8-местный авто LWB Vito или, возможно, 6-местный комби. Хотя при плановой электрификации лучше использовать ручную, так как вы можете просто оставить коробку передач на месте и не беспокоиться о перепрограммировании ЭБУ для автоматического переключения передач. Это то, как далеко я обычно добираюсь - намеревался бросить X-Trail и получить фургон в течение 2 лет и увязнуть в параличе анализа. ЛОЛ.
Продолжим обсуждение?
New member
Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы К 2022 году все BMW будут в основном полноприводными электромобилями расширенного диапазона происходит здесь: https://primecar.ru/t/155217/
Присоединяйтесь!
Открытое русскоязычное обсуждение темы К 2022 году все BMW будут в основном полноприводными электромобилями расширенного диапазона происходит здесь: https://primecar.ru/t/155217/
Присоединяйтесь!
- Статус