OLEV стимулы для зарядки на рабочем месте?

Я действительно не вижу, как это отличается от «выгоды», которую я уже получаю, то есть мост через Северн, который я должен пересечь, чтобы добраться до работы и обратно. Стоимость этих сборов добавляется к моей валовой заработной плате каждый месяц, и тогда я облагаю налогом. Количество мостовых переходов, которые я делаю каждый месяц, варьируется, и, следовательно, так же, как сумма брутто и налог, который я плачу. Ни HMRC, ни мой работодатель не имеют никаких проблем с этим. Если начисление платы за электромобиле производится так же, можно сделать то же самое, или, в качестве альтернативы, пособие может быть рассчитано на 4 дня в неделю x 48 недель и фиксированный платеж, независимо от того, использую я его или нет.

Мне кажется, что любой из этих вариантов вполне приемлем.

Это на веб-сайте Go Ultra Low:
«В настоящее время у правительства нет финансовой поддержки для установки пунктов зарядных станций платы на рабочих местах в частном секторе, просто из-за европейских правил государственной помощи. Но не забывайте, что правительство уже выделяет до 5 000 фунтов стерлингов от стоимости автомобиля». Любой, включая водителей автопарка и служебных автомобилей, может подать заявку на получение субсидированного пункта зарядных станций на дом "

чтобы увидеть ссылку нужно войти

Поэтому, если в местном совете нет инициативы по местному финансированию, здесь не так много помощи

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы OLEV стимулы для зарядки на рабочем месте? происходит здесь: https://primecar.ru/t/155271/
Присоединяйтесь!