Это было близко!
- Автор темы БаррыП
- Дата начала
- Статус
Тим Остлер
New member
Я предполагаю, что три закона Асимова робототехники будут сожжены в прошивке ...
Однако как насчет тех ситуаций, когда общение между водителями имеет важное значение для достижения прогресса? Как может автономный автомобиль на боковой улице привлечь внимание водителя другого автомобиля к пробке?
Однако как насчет тех ситуаций, когда общение между водителями имеет важное значение для достижения прогресса? Как может автономный автомобиль на боковой улице привлечь внимание водителя другого автомобиля к пробке?
Матт Беард
New member
Хм, читая этот отчет, машины были ни в чем не виноваты - хотя это очень интересное чтение.
Идея состоит в том, что программное обеспечение всегда должно располагать коробку перед автомобилем, в которой оно может безопасно остановиться, если что-либо нарушает коробку, то оно правильно отрегулировано. Более новые вещи также учитывают больше, но в принципе то, что происходит, всегда поддерживает зоны безопасности.
Суссеx Труг
New member
Я думаю, это будет считаться уступкой.
Я мог бы просто составить мнение о некоторых возможных прошлых событиях
.JC "Что произойдет, если он свернет, чтобы избежать столкновения, и сразу пойдет по пути встречного HGV"
Продюсер "Это только докажет вашу точку зрения о том, насколько мусорны эти машины (у). (Нам может понадобиться новый ведущий
)"биффЭто своего рода обоснованный аргумент, но основанный на предположении, что, поскольку существуют неавтономные транспортные средства, они будут работать аналогично автомобилю, управляемому бесполезным мешком с плотью. На самом деле они работают в 10 раз более консервативно, чем самый консервативный водитель из всех, кого вы встречали. Это тогда вызывает обратную проблему, когда бесполезный мешок с плотью использует мозг животных и в конечном итоге становится причиной несчастного случая.
Нашел ссылку:- чтобы увидеть ссылку нужно войти. С сегодняшнего дня Guardian на линии.
Так много не истории. Конечно, в отчете не было упоминаний о десятках столкновений в одной и той же области с участием человека.
Интересно, что это за «соответствующее действие»? По крайней мере, было мало шансов на использование огнестрельного оружия.
Так много не истории. Конечно, в отчете не было упоминаний о десятках столкновений в одной и той же области с участием человека.
Интересно, что это за «соответствующее действие»? По крайней мере, было мало шансов на использование огнестрельного оружия.
Источник находится здесь:чтобы увидеть ссылку нужно войти
В нем говорится, что одна машина собиралась сменить полосу движения, а другая машина двигалась, поэтому изменение полосы движения пришлось прервать. Я бы вряд ли назвал это отрезанным. Кажется, что, по сути, одна машина двигалась раньше другой (из другой позиции), и когда человек, возможно, ударил другую машину, автономная машина прочитала ситуацию и не сменила полосу движения.
+1 за умные машины если что.
В нем говорится, что одна машина собиралась сменить полосу движения, а другая машина двигалась, поэтому изменение полосы движения пришлось прервать. Я бы вряд ли назвал это отрезанным. Кажется, что, по сути, одна машина двигалась раньше другой (из другой позиции), и когда человек, возможно, ударил другую машину, автономная машина прочитала ситуацию и не сменила полосу движения.
+1 за умные машины если что.
Тим Остлер
New member
Интересно, если это означает, что несовместимые операционные системы не могут использовать одну и ту же дорогу ...
Это заставило меня задуматься, не могли бы вы на самом деле иметь несовместимые автономные транспортные средства, ведь они независимы, но я думаю, что у вас могут возникнуть проблемы, если у них разные приоритеты, например. уступить дорогу налево против уступить право Что потом приводит к поездке за границу ... Все будет хорошо, наверное.
- Статус