Многие из этих предположений основаны на нашем опыте в развитых странах. Я только что видел документальный фильм о трудностях, с которыми малые предприятия в Нигерии сталкиваются с необходимостью сохранения продуктов питания и молочных продуктов из-за прерывистого энергоснабжения или даже отсутствия электросети в отдаленных районах. Дипак коснулся возможностей, которые система сменных батарей предлагает в этом отношении. Да, ископаемые генераторы могут решить проблему, но по какой-то цене. Во многих районах, где возникают эти проблемы, также много солнечного света, поэтому решение о пассивной зарядке фотоэлектрической батареи кажется очевидным.
Единственное препятствие, с которым столкнутся EVs в становлении мейнстримом, пока что-то не будет сделано с этим
- Автор темы деепак
- Дата начала
- Статус
вместо замены батареи ... представьте, что никто не владеет батареей ... это государственная инфраструктура, предоставленная вам правительством ... так что вы просто идете на "заправочную" станцию и меняете батарею с необходимым зарядом, платите за заряд и двигаться как 1 мин питсоп .. вот что мое предложение в конечном итоге
Никогда, никогда не случится. Ну, может быть, в Северной Корее, но больше нигде. Технология меняется очень быстро, и для всех транспортных средств необходимо использовать одинаковые стандартные батареи.
Лучшее, что вы могли бы попросить, - это чтобы правительство Индии снизило налог на импорт соответствующих электромобилей, таких как Leaf, B
и т.д.Приятно видеть блог о вашем опыте работы с g-wiz, включая фотографии.
Я не знаю, видели ли вы это раньше, но это может быть довольно интересно
Симон Хеwисон
New member
Аккумуляторные станции не будут работать, если все автомобили не имеют одинаковые технические характеристики и размеры аккумуляторного блока или, по крайней мере, не соответствуют какой-либо стандартизированной модульной конструкции.
Renault Fluence готов к замене аккумулятора.
Tesla Model S готова к замене аккумулятора.
Может ли водитель Renault Fluence подъехать к станции обмена аккумулятора Tesla и получить заряженный аккумулятор? Нет. Характеристики сильно отличаются.
Изначально Renault Zoe был разработан с возможностью замены аккумулятора, но затем предложенный партнер по замене аккумулятора обанкротился, и они переделали серийный автомобиль, чтобы вместо него использовать быстрое зарядное устройство.
Может ли аккумулятор Tesla Model S даже поместиться в Reva NXO/G-Whiz? Размер батарейного блока сокрушит маленький автомобиль.
Renault Fluence готов к замене аккумулятора.
Tesla Model S готова к замене аккумулятора.
Может ли водитель Renault Fluence подъехать к станции обмена аккумулятора Tesla и получить заряженный аккумулятор? Нет. Характеристики сильно отличаются.
Изначально Renault Zoe был разработан с возможностью замены аккумулятора, но затем предложенный партнер по замене аккумулятора обанкротился, и они переделали серийный автомобиль, чтобы вместо него использовать быстрое зарядное устройство.
Может ли аккумулятор Tesla Model S даже поместиться в Reva NXO/G-Whiz? Размер батарейного блока сокрушит маленький автомобиль.
Эти проблемы просто текущие проблемы. но если бы экосистема строилась вокруг системы замены аккумуляторов, то все автомобили могли бы использовать одну формулу аккумулятора. в данном сценарии, возможно, новая батарея Teslas будет лучшей системой для подражания .... и система интеграции также может быть разработана для модульности, а не только для системы батарей. Поэтому, если бы вся система жидкого теста, использующая батарею Teslas, должна была быть отремонтирована, другую новую систему можно было бы переоборудовать, если опция уже была предоставлена. В настоящее время в автомобильной промышленности IC так много производителей автомобилей, и они должны следовать норме, что топливо является обычным явлением ... поэтому независимо от того, что они производят, оно должно работать на бензине или дизельном топливе. Кроме того, некоторые общие стандарты в электромобиля также должны стать частью большей рабочей экосистемы.
Канал Тесла одобрил твит, в котором я поделился с ними видео ... захватывающе.
Я хотел бы, чтобы технология Teslas Powerwall, являющаяся абсолютно передовой технологией, стала стандартом питания для электромобилей, чтобы было проще развиваться как целостная и единая экосистема, о которой я говорю в видео.
отдельные эксперименты могут продолжаться, но единый стандарт может создать движение, достаточно большое, чтобы стать силой, с которой приходится считаться. бензин и дизель такие стандарты .... EVs не то же самое, что стандарт .. но технология жидкого теста - вещь, которая может стать стандартом как нефть однажды, и скрепить экосистему ... мой взгляд ..
Я хотел бы, чтобы технология Teslas Powerwall, являющаяся абсолютно передовой технологией, стала стандартом питания для электромобилей, чтобы было проще развиваться как целостная и единая экосистема, о которой я говорю в видео.
отдельные эксперименты могут продолжаться, но единый стандарт может создать движение, достаточно большое, чтобы стать силой, с которой приходится считаться. бензин и дизель такие стандарты .... EVs не то же самое, что стандарт .. но технология жидкого теста - вещь, которая может стать стандартом как нефть однажды, и скрепить экосистему ... мой взгляд ..
MoonCat сказал: Никогда, никогда не случится. Ну, может быть, в Северной Корее, но больше нигде. Технология меняется очень быстро, и для всех транспортных средств необходимо использовать одинаковые стандартные батареи.
Лучшее, что вы могли бы попросить, - это чтобы правительство Индии снизило налог на импорт соответствующих электромобилей, таких как Leaf, B
Приятно видеть блог о вашем опыте работы с g-wiz, включая фотографии.
Я не знаю, видели ли вы это раньше, но это может быть довольно интересно
спасибо за это ... я не видел этого раньше ... спасибо еще и потому, что я забыл, что несколько лет назад я создал несколько прототипов для производства электроэнергии. и нужно выкопать их в беспорядке в мастерской и завершить их ... один называется "удар", как удар скорости, который генерирует электричество, но отличается от тех, что в сети до сих пор я видел. а другой - генератор электроэнергии, работающий на волнах, который может питать одну семью. опубликует их также после завершения. может быть, еще один месяц
В Индии мало кто задумывался о электрике, потому что она невидима. Гоа инфак имеет заметно больше по сравнению с населением автомобилей, и поэтому можно увидеть одного рева на улицах за одну неделю ... в большинстве других городов вы можете заметить 1 за месяц. Почему вы думаете, этот мыслительный процесс в видео?
они смотрели, чтобы поместить фотографию автора статьи, чтобы они поставили мою ... не то, чтобы я обменялся возможностью поместить ev там ... я послал фотографии с битом "lego" из видео, когда я думал, что изображение привлек бы больше внимания, но редактор решил не ставить его.
может быть отключен на неделю и вернется с законченной версией этого треугольника, которую я надеюсь завершить на этой неделе ... правая сторона - педаль, левая - электронная система помощи. это снимок первого пробного запуска 3 недели назад .. только с подушкой на рамке шептала и всеми цепями, и т. д. ... почти в комплекте с множеством решенных проблем ... вернусь и поделюсь некоторыми фотографиями
Продолжим обсуждение?
New member
Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Единственное препятствие, с которым столкнутся EVs в становлении мейнстримом, пока что-то не будет сделано с этим происходит здесь: https://primecar.ru/t/155708/
Присоединяйтесь!
Открытое русскоязычное обсуждение темы Единственное препятствие, с которым столкнутся EVs в становлении мейнстримом, пока что-то не будет сделано с этим происходит здесь: https://primecar.ru/t/155708/
Присоединяйтесь!
- Статус