Я думаю, что есть только одна причина ярости обвинения, и это - самоназванные снобы эго. Вы знаете людей, которые думают, что другие должны извергать дым и платить за бензин, не используя «их« богом »бесплатное» электричество. Когда на самом деле общество в целом лучше с таким количеством миль электромобилей, насколько это возможно, тем более что за это платит общество ...
Почему я презираю владельцев ФЕВ ....
- Автор темы Анды Парр
- Дата начала
- Статус
Я думаю, что есть только одна причина ярости обвинения, и это - самоназванные снобы эго. Вы знаете людей, которые думают, что другие должны извергать дым и платить за бензин, не используя «их« богом »бесплатное» электричество. Когда на самом деле общество в целом лучше с таким количеством миль электромобилей, насколько это возможно, тем более что за это платит общество ...
Ноах'с Дад
New member
Так что это все еще медленное зарядное устройство тогда.
Сеть, в которой PHEV активно борется с общественными порогами, не поможет водителям электромобилей (я имею в виду настоящих 100% водителей электромобилей, которые имеют значение). Это также не является устойчивой сетью, если PHEV регулярно быстро набирает обороты, и, как вы говорите, именно общество платит за эту сеть - сеть, которая не будет устойчивой, если PHEV будет продолжать увеличивать продажи и вызывать ярость на рынке. пороги.
Ноах'с Дад
New member
Бруктоп сказал: Видишь ли ... теперь ты разозлил Майка, и я никогда не видел его злым. Он тебе не понравится, когда он злится!
Если он хочет пройти весь Халк, то ему стоит подумать о вождении Shoutlander, подойдет
Ноах'с Дад
New member
Как эти комментарии и случайная философия, которую вы опубликовали через случайные промежутки времени, помогают продвинуться вперед? Я пытаюсь сохранить тему, по которой я сильно отношусь к ФП (Почему я презираю владельцев PHEV). Это спорная тема, но она может обсуждаться разумно - драйверы PHEV имеют право на свои взгляды на эту тему, и они необходимы, чтобы не быть предвзятыми. Позволяет держать это полу по теме и полу-интеллектуальным однако.
Риск может показаться антагонистическим, но я действительно должен спросить, какие слова, в частности, вы предлагаете, я не понимаю? Пожалуйста, просветите. Я предполагаю, что вы имеете в виду себя.
Был парень, который утверждал, что медленным/пожилым людям следует запретить ходить по магазинам, потому что они блокируют острова и создают очереди на кассах ... Когда на самом деле магазины просто не подходили. они нуждались в большем количестве кассовых аппаратов и более широких островах .. поэтому супермаркет родился Все знают, что было бы просто глупо запретить медленным людям .. за исключением тех людей, которые до сих пор так думают ...
Ноах'с Дад
New member
Зарядка по старой технологии (7 кВт) будет оставлена для ретро-водителей электромобиле, которые не имеют скоростных электромобилей. Подобным автомобилям Outlander с медленной зарядкой и ограниченной дальностью можно было разрешить использовать только 7 кВт.
Или альтернативным и жизнеспособным решением для устойчивой общедоступной сети будет предоставление Outlander/других постов PHEV с медленной зарядкой, которые разрешено использовать только этим транспортным средствам, и которые не будут доступны Leafs, Zoes и т. Д.
Итак, вы хотите, чтобы я подождал 3 часа для зарядки в цепи 16 А из-за вашего собственного чувства эгоистичности? Пороги быстрые и доступны для всех. * Вы * сделали выбор, чтобы купить автомобиль, который не справляется с тем, как * вы * хотите его использовать, поэтому вы очень стараетесь передать вину/вину другим. Не работает.
Ноах'с Дад
New member
Я полностью признаю, что это значительный вклад. Придется быть честным, поднять руки и сказать, что я мало знаю о псевдо-электромобилях. Просто не вижу их в моей местности. Сколько поездок должен совершить Outlander в день, чтобы достичь этого среднего электромобиля? Интересно, позволит ли кто-нибудь еще выложить свой калькулятор!
Ноах'с Дад
New member
Я не хочу, чтобы какой-либо автомобиль электромобилями или часть электромобилями был заброшен с точки зрения сети. Я просто думаю, что зарядные устройства Rapid должны быть ориентированы на настоящие электромобили, способные работать на Rapid, а не на медленных зарядных устройств. My Leaf прекрасно справляется с инфраструктурой быстрой зарядки, именно взлет Outlander в Шотландии беспокоит меня и дает повод для беспокойства.
Вздох ... чем больше забота заряжается, тем больше у нас миль электромобилях - лучше для окружающей среды. Кроме того, это повышает осведомленность .. эти драйверы во многих случаях потребуют большей мощности электромобилях в будущем. Увеличение спроса также приведет к увеличению инфраструктуры с течением времени, поскольку инвестиции могут быть оправданы.
PHEV бить надоело - как насчет того, чтобы у нас был отдельный форум для этой цели ... таким образом, у тех, кто хочет играть, могут быть дебаты, тогда как у тех, кто не может их пропустить?
PHEV бить надоело - как насчет того, чтобы у нас был отдельный форум для этой цели ... таким образом, у тех, кто хочет играть, могут быть дебаты, тогда как у тех, кто не может их пропустить?
Ноах'с Дад
New member
Вы предлагаете, что есть форум PHEV и форум primecar и нет кроссовера?
Не уверен, что я согласен с этим, я вижу, что для этого могут быть причины, но думаю, что мы находимся там, где мы сейчас, и немного застряли с тем, что у нас есть в сети, и впереди много существующих и предстоящих задач это потребует ввода со всех сторон.
Ноах'с Дад
New member
Это похоже на жизнь в маленькой, но обеспеченной ресурсами стране, которая уже противостоит ей из-за ее связей с Великобританией и разграбления ее ресурсов. Шотландия может достичь только 10% от того, что она могла бы и должна быть в состоянии сделать электромобилю мудро из-за своего ограниченного Вестминстерского механизма карманных денег. Именно правительство Великобритании поощряет Outlanders, а не шотландское правительство.
- Статус