A/C или открытое окно? Что лучше для батареи?

Извините за все вопросы сегодня.

С точки зрения поддержания диапазона батареи, лучше ли открыть окно или использовать кондиционер, чтобы охладить машину в жаркий день?

Я знаю, что кондиционер использует батарею, но потом я предполагаю, что открытие окон увеличивает сопротивление ... правильно?

Немного смущен, поэтому все советы приветствуются. Благодарность

Просто оставьте кондиционер на нем не пользуясь много. Если вы едете более 50 миль в час, я уверен, что открытое окно будет хуже.
Я никогда не выключаю свое (если только я не нахожусь в нескольких милях от зарядного устройства без какой-либо дальности! Но тогда вам просто нужно замедлиться)

Причина, по которой разрушители мифов нашли этот результат, заключается в том, что внедорожник уже является дверью амбара аэродинамики, однако, если вы вмешиваетесь в аэродинамические характеристики скользкого автомобиля, то это другой результат. В свою очередь, этот аргумент приводит к усложнению, которое ... зависит от вашего конкретного автомобиля.

Я полагаю, что частично открытые окна со скоростью менее 30 миль в час не имеют никакого значения для любой машины, за исключением, может быть, XL1 или чего-то подобного (в любом случае, вы не можете открыть эти окна должным образом !!). Выше вы должны использовать переменный ток, если вам нужно охлаждать больше, чем просто нормальная скорость вентилятора - когда он работает на скорости, воздух будет сохранять внешние поверхности такими же холодными, как и окружающие, а поток воздуха будет сохранять воздух в салоне свежим. Конечно, если «окружающий» не достаточно крутой для вас, то открытие окон в любом случае не приведет к тому, что вы хотите!

Есть рекомендации по здоровью, которые советуют при въезде в автомобиль открыть окно за пару минут до включения кондиционера. на самом деле или миф?

чтобы увидеть ссылку нужно войти

Высокая настройка на вентилятор тоже хороший вариант

Мой кондиционер работает только с открытыми окнами.:Свисток:
Тем не менее, у меня был Daewoo Matiz объемом 700 куб. См с Aircon, который показал бы 54-миль в галлоне, а Aircon - только 45-47 миль на галлон. Так что никогда не пробовал с открытыми окнами.

Кнопка Aircon безумно хороша для повышения. Выключите Aricon, и машина действительно разгонится.

О каких странных кондиционерах и окнах ты говоришь? Звучит как ... Чертовщина!

Раньше у меня был Prius ... Справочник Состояния "используй кондиционер с открытыми окнами"

Я всегда остаюсь с опущенными окнами, пока собираю зарядный кабель, а затем вставляю машину в EP +, включив только вентилятор, пока через воздуховоды не будет проходить свежий воздух, чтобы снизить их до температуры окружающей среды. Точно так же кабина должна была сильно остыть от начальных 35 градусов до более сносных 20. К этому времени я добираюсь до более скоростных дорог, поэтому окна поднимаются, и я втыкаю машину в EP, позволяя включать переменный ток, но в режиме ограниченной мощности, так что он дует холодным воздухом, но для завершения работы требуется немного больше времени. Отбрось его назад до ЕР + последние пару миль.

Ничто из этого не имеет большого значения, но, как я вижу, у кого-то еще есть несколько возобновляемых электронов, чтобы они могли выключить угольную электростанцию где-то еще, используя пару меньше комков в день.Я всегда остаюсь с опущенными окнами, пока собираю зарядный кабель, а затем вставляю машину в EP +, включив только вентилятор, пока через воздуховоды не будет проходить свежий воздух, чтобы снизить их до температуры окружающей среды. Точно так же кабина должна была сильно остыть от начальных 35 градусов до более сносных 20. К этому времени я добираюсь до более скоростных дорог, поэтому окна поднимаются, и я втыкаю машину в EP, позволяя включать переменный ток, но в режиме ограниченной мощности, так что он дует холодным воздухом, но для завершения работы требуется немного больше времени. Отбрось его назад до ЕР + последние пару миль.

Ничто из этого не имеет большого значения, но, как я вижу, у кого-то еще есть несколько возобновляемых электронов, чтобы они могли выключить угольную электростанцию где-то еще, используя пару меньше комков в день.

PS Я забыл добавить - я знаю, что для i3 это сделал какой-то дурак, и точка переключения - 40 миль в час, где сопротивление выше, чем использование переменного тока. Я полагаю, что большинство автомобилей где-то между 30 и 50 милями в час, когда вы меняете. Так что автострада определенно переменная Сидя в пробках и медленно двигаясь по городу, идите за окнами, если на улице не 30 градусов или вам не нравится громкий барабан и бас, тогда я предлагаю вам отправиться и переехать в малонаселенную страну. Который имеет круглогодичную температуру около 25 градусов. Перт, Австралия может сделать эту работу.

EVPotential сказал: PS Я забыл добавить - я знаю, что для i3 это сделал какой-то дурак, и точка переключения - 40 миль в час, где сопротивление выше, чем использование переменного тока. Я полагаю, что большинство автомобилей где-то между 30 и 50 милями в час, когда вы меняете. Так что автострада определенно переменная Сидя в пробках и медленно двигаясь по городу, идите за окнами, если на улице не 30 градусов или вам не нравится громкий барабан и бас, тогда я предлагаю вам отправиться и переехать в малонаселенную страну. Который имеет круглогодичную температуру около 25 градусов. Перт, Австралия может сделать эту работу.

Нажмите для раскрытия...

Мне нравится громкий барабан и бас. Но не очень-то увлечен поиском пизды в пробке.

Я отметил, что в недавней поездке по автостраде AC только предполагал потерю 1-2 миль - я счастлив мириться с этим.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы A/C или открытое окно? Что лучше для батареи? происходит здесь: https://primecar.ru/t/155910/
Присоединяйтесь!