Илон Маск пишет о Тесле, пожарах Model S, СМИ ...

С тех пор, как модель S была запущена в производство в прошлом году, в одних только Соединенных Штатах произошло более четверти миллиона пожаров, вызванных бензином, что привело к гибели более 400 человек и получению примерно 1200 серьезных травм (экстраполяция чтобы увидеть ссылку нужно войти). Тем не менее, три пожара модели S, которые произошли только после очень скоростных столкновений и не привели к серьезным травмам или смертельным случаям, получили больше национальных заголовков, чем все 250 000+ бензиновых пожаров вместе взятых. Освещение в СМИ пожаров модели S и пожаров в бензиновых автомобилях непропорционально на несколько порядков, несмотря на то, что последние на самом деле гораздо более смертоносны.

Читая заголовки, легко предположить, что Tesla Model S и, возможно, электромобили в целом имеют большую склонность загораться, чем бензиновые машины, когда ничто не может быть дальше от истины.

Журналисты с глубоким знанием автомобильной промышленности, такие как редактор новостей Automotive News, понимают и чтобы увидеть ссылку нужно войти, но они были заглушены натиском популярных и финансовых средств массовой информации, стремящихся создать впечатление от чего-то, что простой поиск в Google может показаться ложным. Я также хотел бы выразить признательность журналистам-расследователям, которые нашли время, чтобы чтобы увидеть ссылку нужно войти.

Нажмите для раскрытия...

В-третьих, чтобы укрепить наше мнение о низком риске пожара в наших автомобилях, мы будем вносить изменения в нашу гарантийную политику, чтобы покрыть ущерб от пожара, даже если это произошло из-за ошибки водителя. Если владелец Model S не пытается активно уничтожить машину, они прикрыты. Наша цель здесь состоит в том, чтобы устранить любые опасения по поводу стоимости такого мероприятия и обеспечить, чтобы со временем у модели S была самая низкая стоимость страхования среди всех автомобилей по нашей цене. Либо наша вера в безопасность нашего автомобиля верна, и это незначительные затраты, либо мы ошибаемся, и в этом случае именно Tesla несет расходы, а не покупатель автомобиля.

Нажмите для раскрытия...