Ползать, когда неподвижен

Я знаю, что вся автоматика будет ползти, когда в движении, так что тормоза должны быть применены, что я хотел бы, чтобы вариант не ползучести. Автомобиль будет ощущать любое движение назад или вперед автомобиля и применять противоположный ход, чтобы держать автомобиль в неподвижном состоянии. Я знаю, что у Tesla есть опция creep/no creep, но я подумал, что я бы добавил ее, как приятно. Просто мысль.

Мне бы понравилось это.

Еще одна особенность, которую я хотел бы видеть, тесно связанная с этим, - это режим «скольжения», когда ноги не используют и не восстанавливают мощность. Отлично подходит для hypermileing

На самом деле я обнаружил бы неудобство, которое он спроектировал для парковки, так как в противном случае крошечный постукивание по акселератору может привести к тому, что вы въедете в машину впереди, когда обратная кривая парковки обеспечивает намного лучшее управление на очень низких скоростях. Кроме того, применение противоположного привода для поддержания неподвижности автомобиля может привести к перегоранию двигателей на холмах, поскольку люди больше не будут использовать ручной тормоз ...
Уже есть режим скольжения, он называется снятием ноги с акселератора в режиме. Он использует регенерирование только в режиме L, и вы отрываетесь.

Ричард Гледхилл сказал: Уже есть режим скольжения, он называется снятием ноги с акселератора в режиме. Он использует регенерирование только в режиме L, и вы отрываетесь.

Нажмите для раскрытия...

Есть реген при подъеме в ... просто не так сильно. Кнопка режима скольжения на руле будет лучшим способом сделать это ИМО.

В самом деле? Я проверю маленький гаджет потока энергии, чтобы увидеть. Я знаю, что в L регенерация может быть до 23 кВт

Я не хотел бы терять ползучесть, управляя автоматикой с 1987 года. Сидя в таком большом количестве очередей в эти дни, я считаю, что гораздо легче просто поднять правую ногу, чем переключаться между тормозом и акселератором, чтобы двигаться на несколько ярдов.

Другое дело, что намного проще управлять, просто используя тормоз при маневрировании, а не постоянно переключаясь между акселератором и тормозом.
Не поймите меня неправильно, у меня нет проблем с тем, чтобы добавить возможность отключить это для тех, кому это не нравится

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Ползать, когда неподвижен происходит здесь: https://primecar.ru/t/147805/
Присоединяйтесь!