Две точки поворота на зеркале заднего вида?

На этом рисунке показаны две точки поворота в зеркале заднего вида Вольта (и Ампера?).













На этом рисунке показано, как слишком высокое зеркало может ухудшить видимость.












Эти снимки показывают, насколько низко вы можете повернуть зеркало для максимальной видимости в заднем окне и в окне люка.

Это выглядит очень интересно. Я обнаружил, что вид сзади довольно ограничен. Я положил его на высоко обстрелянное заднее стекло. Интересно, смогу ли я получить лучшее представление, регулируя этот второй круг ... если он существует на британском Ampera?

Да, это существует, и это имеет значение. Когда выдвинута полностью к вершине (как шахта прибыла от дилера), консоль крыши скрывает вид сзади, опускание зеркала очень помогает.

П.

Интересно, что зеркало на картинке выглядит как автоматическое затемнение, у меня есть только электронная защита от ослепления в моем Electron, что есть у других?

taylorgx сказал: Интересно, что зеркало на картинке выглядит как автоматическое затемнение, у меня есть только электронная защита от ослепления в моем Electron, что есть у других?

Нажмите для раскрытия...

У меня тоже есть руководство, но я снова отрегулировал его, используя второй круг, и это помогло мне увидеть больше ... спасибо

Я думал, что у всех Электронов было автоматическое затемнение. Я проверю мой.

Они должны были быть, но спецификация была изменена в последнюю минуту.
Это то же самое, что и с Автоматическими дворниками (Изложено в брошюре «Основные моменты Ampera», отправленной ePioneers 10 января) ... Я не слишком доволен этим ...

П.

Хорошая точка зрения.

MY12 Ampera имеет ручную регулировку зеркала заднего вида.
Вы заметите, что у ветрового стекла есть сенсорный блок, это блокирует эффективное использование электрохромного зеркала, так как оно имеет толстый корпус, поэтому ручной вариант, который является более тонким блоком.

SP_66 сказал: MY12 Ampera имеет ручную регулировку зеркала заднего вида.
Вы заметите, что у ветрового стекла есть сенсорный блок, это блокирует эффективное использование электрохромного зеркала, так как оно имеет толстый корпус, поэтому ручной вариант, который является более тонким блоком.

Нажмите для раскрытия...

Это был бы тот же сенсорный блок, что и на фото выше с автоматическим зеркалом?
Однажды настроенная на более низкое положение для наблюдения за задним стеклом, эта проблема столкновения как бы исчезнет.
Как в стороне, что находится в блоке датчика? Поскольку это не для автомобильных дворников, у моей машины нет тех ... (хотя они были в спецификации брошюры)


Звучит немного странно, что у него нет x, потому что датчик для y (который не установлен) останавливает его.

П.

Разве в США Вольт нет автоматического зеркала? Отличается ли вольт в расположении на экране, что делает его возможным на вольт, но не на амере?

Так может быть на автозеркале L задний датчик смещен влево? на ампере R вам может понадобиться версия R с правым смещением на заднем датчике.

Если бы кто-то должен был сделать версию R с помощью зеркального отображения устройства, датчик переместился бы со стороны LH в сторону RH и затем столкнулся бы с модулем датчика ветрового стекла, который остается на стороне RH экрана .. это было бы слишком глупо, чтобы случиться, не так ли?

П.

Датчики, содержащиеся в блоке, предназначены для климат-контроля/контроля влажности автомобиля.

SP_66 сказал: Датчики, содержащиеся в блоке, предназначены для климат-контроля/контроля влажности автомобиля.

Нажмите для раскрытия...

По крайней мере, в США есть приемник для кнопок FOB (RKE Remote Key).

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Две точки поворота на зеркале заднего вида? происходит здесь: https://primecar.ru/t/146144/
Присоединяйтесь!