Клиенты Renault недовольны условиями аренды аккумуляторов

Матт Беард · 29 Сен 2014

Робвиз сказал: Но смотреть на аренду батареи - это только половина дела. Если потенциальный покупатель в настоящее время тратит более 70 фунтов стерлингов в месяц на топливо, им может быть лучше, если Zoe примет автомобиль надежным.

Хорошо, допустим, что я проезжаю около 10 тыс. Миль в год в своем нынешнем маленьком хэтчбеке (Zoe - маленький хэтчбек, поэтому я сравниваю «как с»). Я смотрю варианты замены на что-то подобное. Я смотрю на VW Polo и сейчас сравниваю с Zoe. Поло, которое я, вероятно, купил бы - это SE Design с двигателем 1.0 (стоимость £ 14,165, сравнимая с Zoe). Это дает мне суммарное значение 60,1 миль на галлон. Это означает, что мои 10 тыс. Миль потребуют 166,4 галлона в год. При средней цене в Великобритании 1,29 фунтов стерлингов за литр или 5,87 фунтов стерлингов за галлон стоимость в год составит 976,77 фунтов стерлингов. С Zoe мне нужно будет заплатить 10,5 тыс. Миль в аренду за 85 фунтов в месяц, что составляет 1020 фунтов в год. Я также должен был бы заплатить за электричество (несколько сотен фунтов дополнительной зарядки дома, но намного, намного больше, если мне нужно использовать любое из новых быстрых зарядных устройств). Решение простое - я бы купил Поло, а не Зои.

кентисх зое · 29 Сен 2014

Да, но делать это не имеет никакого делового смысла.
[QUOTE="smartie, должность:47487, участник:Поэтому они обязаны только восстановить обратно до 75%. [/QUOTE]

Паул · 29 Сен 2014

Вся эта суета по поводу гарантий на батареи и потенциальные ужасные затраты на замену ... А потом, когда она вам не нужна, вся эта суета.

смартие · 29 Сен 2014

Пол сказал: потенциальные ужасные затраты на замену

В США Nissan предлагает замену батарей за 5000 долларов, что звучит не так уж плохо. Надеемся, что они будут предлагать их и в Великобритании по сходной цене, хотя спрос, вероятно, будет низким, поскольку деградация в нашем климате, по-видимому, существенно ниже, чем в большинстве штатов США.

Паул · 29 Сен 2014

Смарти сказал: В США Nissan предлагает замену батарей за 5000 долларов, что звучит не так уж плохо. Надеемся, что они будут предлагать их и в Великобритании по сходной цене, хотя спрос, вероятно, будет низким, поскольку деградация в нашем климате, по-видимому, существенно ниже, чем в большинстве штатов США.

Исходя из @Edd Beesley и его проблемы с тормозами, цена в Великобритании в 10 раз выше цены в США, так что вы можете сами там делать математику!

Робwиз · 29 Сен 2014

Мэтт Борода сказал: Поло, которое я, вероятно, купил бы - это SE Design с двигателем 1.0 (стоимость £ 14,165, сравнимая с Zoe). Это дает мне суммарное значение 60,1 миль на галлон. Это означает, что мои 10 тыс. Миль потребуют 166,4 галлона в год. При средней цене в Великобритании 1,29 фунтов стерлингов за литр или 5,87 фунтов стерлингов за галлон стоимость в год составит 976,77 фунтов стерлингов.

Насколько реалистично планировать достижение комбинированной экономии топлива в реальном мире?

Реальные мировые мили Чон Джона предполагают, что 82% будут типичными, поэтому общая стоимость топлива будет £ 1191. Это прежде, чем вы придадите какое-либо значение уточнению и характеристикам вождения BEV.

смартие · 29 Сен 2014

Массовая возможность арбитража, если Nissan не согласовывает цены на запчасти

Пол сказал: Исходя из @Edd Beesley и его проблемы с тормозами, цена в Великобритании в 10 раз выше цены в США, так что вы можете сами там делать математику!

андреw*деббие · 29 Сен 2014

Смарти сказал: В действительности, в договоре аренды говорится только о том, что Renault восстановит емкость до 75% - они не обязаны заменять новым пакетом или восстанавливать обратно до 100%. Предполагая, что средний пробег составляет 10 тыс. Миль в год, это всего лишь одна реставрация с пропускной способностью 75% за 10-летний период.

Хорошо, предположим, что Renault заменяет пакет на 74% пакетом на 75%. Это соответствует условиям соглашения. Но пакет упадет ниже 75% после короткого периода. Конечно, меньше года. При замене 75% Renault будет менять батареи каждые несколько месяцев.

андреw*деббие · 29 Сен 2014

Смарти сказал: В США Nissan предлагает замену батарей за 5000 долларов, что звучит не так уж плохо.

Nissan намекнул, что они теряют деньги по этой цене. Цены в США всегда указаны без налога с продаж и, в отличие от Великобритании, налог с продаж на рабочую силу отсутствует.

С учетом сегментации рынка я бы ожидал, что цена в Великобритании будет намного выше.

смартие · 29 Сен 2014

Это то, на что они заключили контракт - я не хотел бы полагаться на что-то дополнительное, что требует доброй воли от Renault.

Андрей * Дебби сказал: Хорошо, предположим, что Renault заменяет пакет на 74% пакетом на 75%. Это соответствует условиям соглашения. Но пакет упадет ниже 75% после короткого периода. Конечно, меньше года. При замене 75% Renault будет менять батареи каждые несколько месяцев.

смартие · 29 Сен 2014

Возможно или возможно нет.

В Великобритании срок службы батарей был относительно низким - так что от 10 000 до 12 000 фунтов стерлингов за аренду батареи сроком на 10 лет с возможностью восстановления емкости только до 75% против 5 000 фунтов стерлингов (или меньше) за покупку батареи напрямую не стоит. кажется, имеет большой смысл. Единственная ситуация, о которой я могу подумать, может иметь смысл - на PCP, где намерение состоит в том, чтобы вернуть автомобиль в конце срока PCP, а ежемесячные платежи PCP и аренды батареи меньше, чем платежи PCP при прямой покупке батареи.

Однако, исходя из недавних цитат, которые я получил от дилеров Nissan, затраты PCP на прямые покупки всегда были ниже, чем арендные платежи PCP +. Я думаю, что цены PCP изменились в пользу прямой покупки, так как вы получили свой Leaf.

Это, конечно, даже не вариант на Zoe, следовательно, его мрачные продажи в Великобритании.

Андрей * Дебби сказал: Nissan намекнул, что они теряют деньги по этой цене. Цены в США всегда указаны без налога с продаж и, в отличие от Великобритании, налог с продаж на рабочую силу отсутствует.

С учетом сегментации рынка я бы ожидал, что цена в Великобритании будет намного выше.

Матт Беард · 29 Сен 2014

В первом и втором кварталах 2014 года в Великобритании было зарегистрировано 1691 новых регистраций Leaf (по данным howmanyleft.co.uk), за тот же период было зарегистрировано 205 новых Zoes. Интересно, отдает ли батарея в аренду аккумулятор Зои?

Паул · 29 Сен 2014

Люди, возможно, упускают из виду то, что когда вы говорите о ценности секонд-хенда, ландшафт сильно меняется.

Если вы покупаете подержанный автомобиль в течение нескольких лет по низкой цене, скажем, от 7500 до 10000 фунтов за электромобиль. Вы бы предпочли тратить 800 фунтов стерлингов в год на аренду батареи ИЛИ готовы ли вы отложить ее в сторону или «найти» 50–75% от стоимости покупки (если плата в США плавно переводится в фунтах стерлингов), если вам нужна замена батареи?

Батарея за 5000 фунтов стерлингов для автомобиля, который вы купили за 10000 фунтов стерлингов, выглядит для меня очень много

Стоимость батареи по сравнению с автомобилем будет только расти в процентном отношении, так как автомобиль стареет, пока в какой-то неизвестной возможной точке в будущем не будут доступны доступные дополнительные батареи. Но это большое неизвестное.

Я не говорю, что какой-либо путь правильный или неправильный, но я не думаю, что он настолько чист и ясен, как может показаться на первый взгляд.

фенландер · 29 Сен 2014

Вся концепция владения автомобилем меняется. Я понимаю, что многие люди верят в то, что «владеют» чем-то, но машина обесценивается как сумасшедшая, разваливается, устаревает и, как правило, становится все труднее, чем старше она становится.

Собственные вещи, которые хороши и длятся долго, машины не такие.

Матт Беард · 29 Сен 2014

Фенландер сказал: Вся концепция владения автомобилем меняется. Я понимаю, что многие люди верят в то, что «владеют» чем-то, но машина обесценивается как сумасшедшая, разваливается, устаревает и, как правило, становится все труднее, чем старше она становится.

Собственные вещи, которые хороши и длятся долго, машины не такие.

Так что же должно случиться с 3-летним электромобиля? Скрап это?

смартие · 29 Сен 2014

Я согласен с тем, что, особенно с электромобилями, прямое владение выглядит менее привлекательно, а PCP/лизинг, похоже, растет.

Тем не менее, владение автомобилем и сдача в аренду батареи для меня не имеет никакого смысла, кроме как через PCP, где намерение состоит в том, чтобы вернуть автомобиль в конце срока PCP.

Фенландер сказал: Вся концепция владения автомобилем меняется. Я понимаю, что многие люди верят в то, что «владеют» чем-то, но машина обесценивается как сумасшедшая, разваливается, устаревает и, как правило, становится все труднее, чем старше она становится.

Собственные вещи, которые хороши и длятся долго, машины не такие.

фенландер · 29 Сен 2014

Мэтт Борода сказал: Так что же должно случиться с 3-летним электромобилем? Скрап это?

Почему ты бы так поступил? Продолжайте брать его в аренду, пока он не будет соответствовать вашим потребностям. Просто перенесите риск на производителя.

Матт Беард · 29 Сен 2014

Фенландер сказал: Почему ты бы так поступил? Продолжайте брать его в аренду, пока он не будет соответствовать вашим потребностям. Просто перенесите риск на производителя.

Многие люди хотят оставить новый автомобиль только на 3 года, а затем сдать его обратно в конце срока аренды. При чем тут лизинговая компания?

смартие · 29 Сен 2014

Это зависит от разницы в цене на подержанные автомобили между теми, у кого есть аренда батареи, и теми, у кого нет. Похоже, что продажи Zoe и Flex Leaf будут проходить так, что в любом случае не будет аренды подержанных автомобилей на 2-й руке.

Кроме того, когда вы начнете продавать его, кто захочет платить более 1000 фунтов стерлингов в год за автомобиль стоимостью 3000 фунтов стерлингов с аккумулятором, который будет поддерживать только 75% от первоначальной емкости?

Пол сказал: Люди, возможно, упускают из виду то, что когда вы говорите о ценности секонд-хенда, ландшафт сильно меняется.

Если вы покупаете подержанный автомобиль в течение нескольких лет по низкой цене, скажем, от 7500 до 10000 фунтов за электромобиль. Вы бы предпочли тратить 800 фунтов стерлингов в год на аренду батареи ИЛИ готовы ли вы отложить ее в сторону или «найти» 50–75% от стоимости покупки (если плата в США плавно переводится в фунтах стерлингов), если вам нужна замена батареи?

Батарея за 5000 фунтов стерлингов для автомобиля, который вы купили за 10000 фунтов стерлингов, выглядит для меня очень много.

Стоимость батареи по сравнению с автомобилем будет только расти в процентном отношении, так как автомобиль стареет, пока в какой-то неизвестной возможной точке в будущем не будут доступны доступные батареи послепродажного обслуживания. Но это большое неизвестное.

Я не говорю, что какой-либо путь правильный или неправильный, но я не думаю, что он настолько чист и ясен, как может показаться на первый взгляд.

фенландер · 29 Сен 2014

Мэтт Борода сказал: Многие люди хотят оставить новый автомобиль только на 3 года, а затем сдать его обратно в конце срока аренды. При чем тут лизинговая компания?

Сдать его кому-нибудь за меньшие деньги?

Как только он достигает конца срока службы, он стоит больше в переработке материалов (лития и т. Д.), Что становится правильным для него.

Автор	Похожие темы	Раздел	Ответов	Дата
F	Renault Zoe	Renault Zoe	0	12 Фев 2020
С	Renault Zoe купил	Renault Z.E. - общие обсуждения	28	31 Июл 2015
М	Renault Zoe выигрывает Гран-при Швейцарии по энергетике!	Renault ZOE	2	14 Июл 2015
Б	Почему Renault не предлагает плату за батарею?	Renault Z.E. - общие обсуждения	10	7 Июл 2015
М	Renault изменил цену после того, как я заказал ...	Renault ZOE	50	2 Июл 2015

Клиенты Renault недовольны условиями аренды аккумуляторов

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

случайный (бабушка) кабель для ZOE

Если бы вы могли купить аккумулятор, не так ли?