Видео: ЭВ на воде ...

VW e-Up, Opel Ampera, Tesla Model S, Nissan Leaf, Mitsubishi iMiEV, BMW i3 и немного воды ...


Постскриптум Я был уверен, что отправил это назад летом, но я хотел сослаться на него пару раз и не смог найти его. Если кто-то знает/видит оригинал, дайте мне знать, и я удалю это и отложу до потери своих шариков.

Как байкер мне не нужно больше доказательств того, что водители BMW худшие:с.

Что они пытаются проверить? В этом финальном тесте BMW и iMiev выглядят ужасающе. Я думаю, что хочу Амеру сейчас ...

BlackLeaf сказал: Что они пытаются проверить? В этом финальном тесте BMW и iMiev выглядят ужасающе. Я думаю, что хочу Амеру сейчас ...

Нажмите для раскрытия...

Очень удивлен показом BMW в этом тесте. Может быть, тяжелый вес Теслы и Амеры поможет

Это, вероятно, до центра тяжести? BM и Mitsubishi очень высокие, а Mitsi тоже невероятно узкие.

Я не мог понять, что именно они тестировали, но BMW, кажется, бесполезно бесполезен, а тесла настолько толстая, что на нее буквально не влияет ничего, кроме небольших солнечных систем!

GBEV сказал: Как байкер мне не нужно больше доказательств того, что водители BMW худшие:с.

Нажмите для раскрытия...

Я не фанат Кларксона, но водитель BMW действительно выглядел так












Также из того, что я могу сказать, imiev и i3 сделали хуже из-за R. Тесла имеет более широкую стойку и весит больше, добавляя стабильности, но он также никогда не двигался так быстро, как другие.

Кроме того, где все шины одинаковой марки и имеют одинаковый протектор? Это испытание было очень экстремальным, и если бы у них были зимние покрышки (более вероятно, что они случились бы зимой), они бы дали лучший результат,

Интересно, что оба раза i3 раскручивается, на мгновение загораются стоп-сигналы, чего нельзя сказать о других автомобилях. Если вы хотите отцепить заднеприводный автомобиль на противне, конечно, как вы это делаете, нажимая на тормоза и возвращаясь к газу ...

Но это не определенное руководство по работе с педалями - это может быть тяжелая регенерация (которая должна отключиться при активации контроля стабильности), играющая роль. У i3 очень быстрая рулевая рейка, хотя, учитывая, что это комедийный круг, и поэтому один рывок достигнет более высокого угла поворота, чем у американских канальных лодок

Не очень научный тест. Это Тесла ползет, но при более чем двух тоннах он будет обязан работать лучше всего.

Qdos сказал: Я сомневаюсь, что шины могли быть идентичными, учитывая большую разницу в ободах, и я не знаю, будет ли какая-либо заметная разница с использованием зимних шин.

BMW и Mitsubishi казались более нестабильными.

Жаль, что Зои там не было. В другом видео, где машины пытались перекосить, чтобы попытаться поднять колесо или спровоцировать их, я подумал, что Zoe работает очень хорошо.

Нажмите для раскрытия...

Была бы огромная разница, если бы они использовали зиму. Это не совсем научный тест, но все равно круто.

Я бы положил это на R. Если Zoe основан на клио, взмах колеса не вызовет его переворачивания.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Видео: ЭВ на воде ... происходит здесь: https://primecar.ru/t/150373/
Присоединяйтесь!