Нет больше P85.

Ну, это облегчит решение при разборе спецификаций для новой модели S, не более P85.

Дизайн студия была обновлена так S60, S85. S8 и P8.

Может ли помочь цены на более старый P85 там? Теперь предмет коллекционера -)


О, и больше нет машин Брауна или Грина.

Интересный ход.

Я думаю, что это всего лишь попытка держать под контролем количество вариаций, если вы на рынке для верхней модели линейки S, действительно ли вы выберете не P85, который я слышал от других, называющих P85 Classic

Я думаю, что они планировали только одну модель P первоначально. + Вышел после плохих обзоров обработки P85 (которые они в основном отсортировали путем тихого включения некоторых обновлений + в P, по словам некоторых владельцев, которые пытались обновить свою подвеску с использованием компонентов Tesla).

Но это оставляет небольшой разрыв в диапазоне между S8 и P8, особенно с учетом разницы в ценах.

Интересно, что будут делать клиенты P здесь, в Великобритании. Найдите еще 10 тысяч фунтов и подождите до июня (самое раннее) ..?

Вероятно, хорошие новости для остатков P85 из вторых рук

Жаль, что для старых автомобилей не было ретро-приспособления для автопилота/инструментальных стеблей.

Джимбо сказал: Я думаю, что они планировали только одну модель P первоначально. + Вышел после плохих обзоров обработки P85 (которые они в основном отсортировали путем тихого включения некоторых обновлений + в P, по словам некоторых владельцев, которые пытались обновить свою подвеску, используя компоненты Tesla).

Но это оставляет небольшой разрыв в диапазоне между S8 и P8, особенно с учетом разницы в ценах.

Интересно, что будут делать клиенты P здесь, в Великобритании. Найдите еще 10 тысяч фунтов и подождите до июня (самое раннее) ..?

Вероятно, хорошие новости для остатков P85 из вторых рук

Нажмите для раскрытия...

Вчера у меня была первая поездка в P. Самым большим моим наблюдением было то, как он действительно боролся с сцеплением на мокрой дороге, я вижу, как S85 будет более расслабляющим в повседневной поездке. (Мой 60 был на самом деле больше дома в этих условиях, поэтому я ожидал, что S85 будет примерно таким же, и выбор диапазона для британской TBH)

Я собираюсь протестировать P8, когда они получат его на демонстрационном флоте, 4 должен решить проблемы с сцеплением на мокрой дороге, но все же предложить достаточный прирост производительности для меня, чтобы подумать о том, чтобы потратить большую часть денег на модернизацию раньше, чем планировалось.

JimboJonesUK сказал: Жаль, что для старых автомобилей не было ретро-приспособления для автопилота/инструментальных стеблей.

Нажмите для раскрытия...

Хорошо, если верить источнику и этим цифрам, никогда не будет модернизации этого типа оборудования:
чтобы увидеть ссылку нужно войти

Это имеет смысл. Все новые жгуты проводов для всех новых датчиков. Это можно сделать только во время заводской сборки, не разрывая большую часть автомобиля.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Нет больше P85. происходит здесь: https://primecar.ru/t/150560/
Присоединяйтесь!