Твиттер Экотрисити для владельцев Outlander

В случае, если кто-то пропустил это ...

(Не копайте, от меня, владельцам Outlander. То же самое относится ко всем.)

В ожидании аналогичного сообщения для eTron, когда они сидят на стороне переменного тока поста)

Саймон Мак сказал: В ожидании аналогичного сообщения для eTron, когда они сидят на стороне переменного тока поста)

Нажмите для раскрытия...

Я предполагаю, что они не являются большой проблемой в данный момент ...

В тот момент, когда они вводят сборы, мы больше не увидим их на радиостанциях.

В конце дня нет ничего плохого в том, что они заряжаются. Они стоят там 30 минут, экономя на электричестве дома 2 фунта.

С другой стороны, это расстраивает, если у вас есть BEV и вы торчать в течение часа причины есть только один RC там и есть 2 чужеземца PHEV годов. Когда все, что вы хотите, это быстрая 10 минутная зарядка, чтобы добраться до дома.

Как ни странно это звучит. Я не могу дождаться, чтобы заплатить, чтобы использовать быстрые зарядные устройства @Ecotricity!

Если бы только они получили «этикет руководство», когда они получили свои новые карты Electric Highway. Хорошая работа, они все в твиттере, следуя этой учетной записи, это должно решить все. )

Как страшный водитель Outlander, я могу сказать, что я слоняюсь без дела в течение 23 минут, которые требуются для того, чтобы достичь 80%, когда я заправляюсь и, пройдя много миль по автомагистралям и время от времени заряжаясь от IKEA, я могу честно сказать, что Outlanders - не бродяга в моем опыт!:п

Похоже, владельцы знают, что они злодеи Панто и не берут микки, кроме того, если заряд закончился, вы можете отсоединить зарядное устройство и подключить свой собственный ..... если кабель достигнет!

Как вы говорите .... как только заряд будет стоить дороже, чем бензин, у вас не будет проблем с чумой Outlander! )

@ Барсук, не волнуйся, на следующей неделе @Ecotricity будет писать в Твиттере водителям Теслы ...

и я думал, что сезон пантомимы закончился за год

ИМХО, все это подчеркивает слона в комнате, когда дело доходит до массового поглощения электромобилей. Вы все ссорились из-за зарядных устройств сейчас, когда электромобили составляют долю процента от количества автомобилей.

dpeilow сказал: ИМХО, все это подчеркивает слона в комнате, когда дело доходит до массового поглощения электромобилям. Вы все ссорились из-за зарядных устройств сейчас, когда электромобили составляют долю процента от количества автомобилей.

Нажмите для раскрытия...

Да, я согласен. Там было заметное увеличение в 9 месяцев, у меня был мой Leaf. В начале прошлого года я никогда не видел ни одного другого электромобиля на зарядном устройстве, теперь я почти всегда вижу его, когда я использую быстрый.

@dpeilow, по крайней мере, мы скажем:«Я же тебе говорил»

@flipper коллега по BEV на прошлой неделе ждал двух быстрых зарядных устройств по дороге на встречу ... они неизбежно опаздывали почти на два часа

Определенно видели увеличение использования.

Но, как я уже сказал, я не беру Микки. Я беру то, что мне нужно, от сеанса быстрой зарядки, и я на своем пути. Мое время слишком ценно, чем зарядка быстрого зарядного устройства в течение 30-45 минут, потому что это бесплатно, и я экономлю 2 фунта на счетах за электроэнергию, если заряжаю от быстрого зарядного устройства Ecotricity.

Когда вводятся сборы, даже если они разумные и аналогичные домашним тарифам на электроэнергию @ 10-15pkWh, я думаю, вы увидите, что быстрое использование заряда резко упадет. Только пользователи с реальной потребностью будут тратить время на зарядку.

Я думаю, что это все растущие боли.

Удвоение диапазона в следующие несколько лет избавит многих от беспокойства.

Водители Bev не одиноки в пробке, что заставляет их опаздывать на встречу ... возможно, меньше рисков в гибриде, но не гарантия И у вас больше шансов на остановку сердца не только от стресса, связанного с вашей встречей, но и от частиц, которые вы выбросили через выхлопные трубы .....!

На нашем маленьком острове с большим радиусом действия 2-го типа зарядка на порогах сделает пороги все более бесполезными. И это нормально, так как только Тесла дает возможность масштабировать! Я вижу других производителей, использующих наддув Тесла - это то, что работает - в будущих автомобилях

Я чирикнул их обратно ...

Хорошо. И могут ли они сделать их «правилами», если они искренне хотят, чтобы люди подчинялись, «гиды» все еще слишком серы для тех, кто хочет заниматься своим делом.

Дин Хамер сказал: Как ни странно это звучит. Я не могу дождаться, чтобы заплатить, чтобы использовать быстрые зарядные устройства @Ecotricity!

Нажмите для раскрытия...

То же самое здесь означает, что мы достигли точки, когда сеть является надежной, и люди взимают плату только тогда, когда им нужно, а не потому, что они могут. Это уменьшит проблему ожидания зарядного устройства.

Один инженер сказал мне, что обвинения будут между 5 и 6 фунтами стерлингов, а другой сказал такую же цифру ....... это уменьшит использование ...)

Ага. Позор, что это в основном цены на бензин, но это имеет смысл! Старый добрый ZCW и зарядка 6,6 кВт. Я предвижу много кофе и пирога в моем будущем

Барсук сказал: Один инженер сказал мне, что обвинения будут между 5 и 6 фунтами стерлингов, а другой сказал такую же цифру ....... это уменьшит использование ...)

Нажмите для раскрытия...

Это звучит как выдуманная фигура, вырванная из воздуха. £ 6, чтобы зарядить ... зарядить что 85kWh Model S? Блестящий, это означает, что это будет стоить мне £ 1,50, чтобы зарядить мой Leaf.

Если @Ecotricity не заряжается от затраченного киловатт-часа, то он будет стрелять себе в ногу.

Лучшая идея состоит в том, чтобы перестать выпускать карты волей-неволей и выпускать их только клиентам Ecotricity. Поддержите компанию, используя их в качестве поставщика коммунальных услуг и получите доступ. Не поддерживайте их и используйте сеть ZCW бесплатно.

Просто.