500 фунтов вниз 150 фунтов в месяц для LEAF?

Дуэйн Стоддарт сказал: Дилер сказал, что это будет дешевле на не-флекс, так как у флекса есть дополнительная аренда 80 Pm?
Я могу просто посмотреть на 6-месячные примеры ..

Нажмите для раскрытия...

Вокруг есть несколько отличных экс-демо автомобилей, менее года с небольшим пробегом, на которых сейчас ездят дилеры (модели 2016 года скоро появятся в продаже).

Это то, к чему мы стремимся, и мы можем быть близки к тому, чтобы объявить что-то в ближайшее время.

При использовании указанных выше остатков выкуп наличными 15 с Demo Acenta 6.6 обойдется примерно в 6 тыс. В течение 2 лет, что очень близко к стоимости аренды PCP. Это с защитным пакетом и хромированными опциями, установленными также.

toscal353 сказал: и если вы хотите продать его раньше или позже, это не проблема

Нажмите для раскрытия...

В самом деле? Вы бы купили электромобиль 3/4 года, когда новая модель уходит в 3 раза дальше? Я был бы, если цена была правильной, но вы теряете тысячи, если не десятки тысяч фунтов. Я ожидаю, что 5-летний Leaf Mk1 с 60 000 фунтов стерлингов на часах будет стоить 2–3 000 фунтов к 2017 году, полная потеря 28 000 фунтов за 5 лет или 5 000 фунтов в год. Я буду PCPing в течение нескольких лет

Кто-нибудь рассматривал амортизацию дизельных двигателей, когда дорожный налог вырос в четыре раза, а цены на топливо составляют £ 1,50/л?

Не уверен, что согласен с использованным электромобилей пессимизмом. Через 3 года наличие новой 300-мильной модели Leaf за £ 20-25 тыс. Не имеет значения для моей жены (или, возможно, моего сына), для которой расстояние в 90 миль для местного вождения все равно будет вполне адекватным. Лишь небольшой процент людей каждый год ищут новый автомобиль, поэтому пригодные для использования подержанные электромобили в качестве подержанных будут по-прежнему востребованы. Я думаю, что это также стимулирует поглощение электромобилей в данный момент, так как Leafs за 10-12 тыс. Фунтов попала на рынок подержанных автомобилей.

Многие «в курсе» хотят дешевый и экономичный автомобиль и будут платить за него. Подобно тому, как дизели требовали высоких остатков в 90-х годах, гибриды делали это в 00-х годах и продолжают это делать, так и в течение 10-х годов использовался электромобиль электромобилю (что мы называем нынешним десятилетием?). электромобилю с диапазоном 200 миль отлично подходит для тех, кто имеет возможность покупать или кредитовать, достаточно достойный PCP, но существует такой же большой рынок подержанных автомобилей, который будет более чем счастлив с 60-мильным электромобилю.

Я думаю, что пройдет не менее 2 лет, прежде чем мы увидим первый Leaf £ 4k. Части одни будут следить за тем, чтобы цены оставались высокими.

Флекс работал дешевле для меня за два года. Даже с учетом аренды батареи за 80 фунтов стерлингов в месяц, потому что капитальные выплаты между дорожной ценой и воздушным шаром намного меньше.

Попробуйте вернуться в Carwow, чтобы узнать цены OTR для версии Flex, а затем попросите дилера с самой низкой ценой собрать несколько вариантов для PCP.

Еще одна вещь, которую нужно иметь в виду, это то, что обычно выгоднее договариваться о меньшем годовом пробеге, потому что ставка превышения получается дешевле, чем оплата по более высокой ставке (и вы дольше удерживаете свои деньги). Если вы заключите еще одну сделку с тем же дилером через два года, есть вероятность, что они не ударит вас лишними платежами.

Грант Томас сказал: В самом деле? Вы бы купили электромобиль 3/4 года, когда новая модель уходит в 3 раза дальше? Я был бы, если цена была правильной, но вы теряете тысячи, если не десятки тысяч фунтов. Я ожидаю, что 5-летний Leaf Mk1 с 60 000 фунтов стерлингов на часах будет стоить 2–3 000 фунтов к 2017 году, полная потеря 28 000 фунтов за 5 лет или 5 000 фунтов в год. Я буду PCPing в течение нескольких лет

Нажмите для раскрытия...

Мы купили нашу 2-месячную бывшую демо-версию Tekna с батареями и 6,6 кВт за £ 16,5 тыс. мой GOM говорит, что через 3 года он должен стоить около 8 тыс. фунтов стерлингов, поэтому амортизация составляет 8500, плюс потерянные проценты на капитал=около 9 тыс. фунтов. Иш.
За 3 года это 250 фунтов в месяц. И я могу пробежать столько миль, сколько захочу, в пределах разумного.

Грант Томас сказал: Вы бы купили электромобиль 3/4 года, когда новая модель уходит в 3 раза дальше? ... Я ожидаю, что 5-летний Leaf Mk1 с 60 000 фунтов стерлингов на часах будет стоить 2–3 000 фунтов к 2017 году, полная потеря 28 000 фунтов за 5 лет или 5 000 фунтов в год. Я буду PCPing в течение нескольких лет

Нажмите для раскрытия...

Я бы - может быть, два, если вы продаете за 2-3 тыс. Фунтов

Они станут идеальным универсальным студенческим автомобилем, который, как я ожидаю, станет нашим первым Leaf. Если все пойдет по плану, у меня будет один oik, начиная с 2017 года, а другой - в 2019 году, поэтому дайте мне знать, когда вы будете готовы продавать)

toscal353 сказал: Мы купили нашу 2-месячную бывшую демо-версию Tekna с батареями и 6,6 кВт за £ 16,5 тыс.

Нажмите для раскрытия...

Моя цель была около £ 14k +/- £ 500 за аналогичный возраст и спецификацию Tekna, и мы в значительной степени нашли один (тсс ...)

Подумайте, что с электромобилями, если вы беспокоитесь о новой технологии на ближайшем горизонте, вы можете быть PCP в течение 15 лет. Всегда будет что-то лучшее, что еще придет за угол.

Если бы я увидел Leaf за £ 2k, я бы купил его, чтобы просто вырвать батареи из ...)

я получил предложение от Nissan Crawley

Acerta 3.3kv Non FLEX
10 тыс. Фунтов стерлингов (£ 0,10 за милю)

Цена OTR £ 23,590
Правительственный взнос £ 5000
Вклад дилера £ 3200
Мой депозит £ 2800
Частичное пособие на обмен £ 800
Сумма для финансирования £ 17,590

Двухлетний PCP 24 платежа £ 201,14 с последующим окончательным платежом £ 12 762,75

любой хороший?

Ссылка или ее не существует)

«Вклад дилера» - это стандартная вещь, но смущающая чушь техники продаж, они должны просто избавиться от этой чепухи, поскольку такой вещи нет. Все это учитывается и учитывается с помощью того, на что они устанавливают максимальную цену. При обсуждении моего Leaf продавец сказал, что он получает 2 скидки персонала в год и применяет одну к нашей покупке, если покупка (снова полные штаны), звучит знакомо кому-нибудь?

Я бы не стал покупать эту сделку сам, битман, но это только я, я бы ожидал, что получу больше, чем это. Я бы определенно ожидал 6,6 на борту зарядного устройства тоже по этой цене.

битман сказал: я получил предложение от Nissan Crawley

Acerta 3.3kv Non FLEX
10 тыс. Фунтов стерлингов (£ 0,10 за милю)

Цена OTR £ 23,590
Правительственный взнос £ 5000
Вклад дилера £ 3200
Мой депозит £ 2800
Частичное пособие на обмен £ 800
Сумма для финансирования £ 17,590

24 платежа £ 201,14 с последующим окончательным платежом £ 12 762,75

любой хороший?

Нажмите для раскрытия...

Я был бы обеспокоен тем, что у него нет более быстрого зарядного устройства - это может повлиять на продажи, когда вы его продаете, а также, если у вас есть 6,6 кВт, он увеличит половину (примерно) времени зарядки.
У автомобиля есть металлическая краска и некоторые полезные дополнения, или это базовая спецификация?
По новой цене для вас 15390 это неплохо, но я бы присмотрелся к более высокой спецификации

Зарядное устройство мощностью 3,6 кВт добавляет 16% в час, а 6,6 кВт - 26% в час.

В вашей цитате общая стоимость владения составляет £ 8427 (депозит + частичный обмен + 24 платежа). Это слишком много! Цена по прейскуранту Acenta составляет 23 490 фунтов стерлингов после 5 000 фунтов стерлингов правительства.

Попросите их оценить модель Flex.

это основано на PCP 2 года, так как я не хочу иметь электромобиль

Вы в основном платите 7627 фунтов стерлингов за 2 года (депозит + ежемесячные платежи). Так что не далеко от 4к в год за пособие в 10000 миль. Я тоже не могу считать это хорошей сделкой.

Никогда не был фанатом PCP, и это всегда было для меня последним вариантом. Вам, безусловно, будет лучше купить использованный Leaf мощностью 3,3 кВт с 50000 миль или чем-то еще. Таким образом, у вас будет шанс приобрести что-то материальное через 2 года или что-то с ценой перепродажи.

в настоящее время я трачу только на топливо более 200 фунтов стерлингов в куб. м. у моего Subaru 2006 года 180 км на ОДО, который она должна будет заменить в какой-то момент ...

предложение, которое я получил, без каких-либо торгов, и я не приму его, но это было начало, чтобы проверить воды. даже не уверен, хочу ли я водить Leaf.

Если я смогу получить какую-то новинку для электромобилей за 200 фунтов стерлингов за два года без дорожного налога, замены масла, счета за бензин и т. д., я более чем счастлив ...

Чур сказал: Bailey Nissan Canterbury выиграл сделку в дилерском центре Nissan в Басилдоне, Эссекс.
Tekna 6.6kw Металлическая краска
1000 депозит
188,75 в месяц
15 тыс. Миль
2 года аренды

Нажмите для раскрытия...

Чур сказал: Нет, это было 15k в год!

Продавцом был Джек Касл.

Если вы посетите дилерский центр Toomeys Nissan в Базилдоне, у них есть предложения на их веб-сайте. Затем я использовал это как основу для торга.

Нажмите для раскрытия...

Позвонили на прошлой неделе и сказали мне, что сделка, которую вы получили, была скидкой сотрудника.
Они подождали несколько дней, чтобы узнать, смогут ли они заключить со мной ту же сделку, но мне сказали нет.
Лучшее, что они предложили, было:1000 депозит
370 в месяц
12 тыс. Миль

Так что я сказал нет, спасибо - вдвое дороже вашей сделки

Насколько я могу судить, арендные сделки далеко не так хороши, как в начале года.
Лучшее, что мне предложили, это:Текна, металлик, краска
200 фунтов стерлингов, 250 фунтов стерлингов в месяц, 5000 миль=6200 фунтов стерлингов за 2 года
или
Депозит в размере 200 фунтов стерлингов, 275 фунтов стерлингов в месяц, 10000 миль=6800 фунтов стерлингов за 2 года, и это со скидкой для друзей и семьи.

Я связывался с различными дилерами, чтобы получить цитаты и торговаться, но ничего, что меня не соблазняет в данный момент.
Nissan Derby делали отличные предложения в начале года, но теперь намного дороже.

Также интересно, может быть лучше просто купить почти новую или 1-летнюю Tekna?
Кто-нибудь знает, когда Leaf изменился с Gen 1 на Gen 2?