Новый S70D и новые цвета
- Автор темы мгбоыес
- Дата начала
- Статус
андреw*деббие
New member
Напоминает мне, как чувствовали себя владельцы оригинальных iPhone, когда вышел iPhone 3G. Многие из них заплатили 399 долларов и были привязаны к двухлетнему контракту, когда 3G вышел через несколько месяцев.
Один из директоров компании, в которой я работаю, недавно купил последнюю модель Audi A8 V8 4.2 twin turbo дизель, и он продолжал петь хвалу, как быстро и замечательно, он скептически относится к моей Tesla.
Я просто не могу дождаться, чтобы заткнуть его, когда возьмусь за свои руки. )
андреw*деббие
New member
Скинт сказал: Я уверен, что в прошлый раз, когда я смотрел, S8был 380 л.с., теперь его 422 л.с.
Да, я думаю, что вы сделали хороший выбор. Они не захотят некоторое время огорчать американский рынок изменениями в P8
, поэтому я предсказываю хорошие 2 года, когда он будет самым лучшим лидером диапазона)Я не эксперт по ценам на подержанные автомобили, и я, конечно, не знаю, сколько будет стоить моя машина через 2 года с 50 тысячами миль на часах. Но единственное конкретное свидетельство транзакции, которое я видел для ранних британских Model S, предполагает, что они не обесцениваются особенно быстро, по крайней мере, пока. Кто-то на форумах ТМ хотел продать свой S85 несколько недель назад - 10 месяцев (поэтому нет автопилота и, конечно, R), 10 тысяч миль, им предлагали 80% первоначальной цены покупки в частной продаже. Это выглядит довольно типично в секторе роскоши/исполнения, не так ли?
@Simon Mac, вы непременно пострадаете от этого, поскольку (без обид) вы действительно выбрали очень необычную конфигурацию для своего автомобиля. Нет зарядки, нет CHAdeMO и только одно зарядное устройство - у вас должна быть самая медленная зарядка BEV из всех на этом форуме.
Гарантия перепродажи доступна для покупки бизнеса. См. чтобы увидеть ссылку нужно войти
Это? Британская студия дизайна в настоящее время говорит, что пакет UHF Audio поставляется с XM Satellite Radio, даже в Великобритании, но это, очевидно, просто ошибка копирования/вставки, которую, я уверен, они исправят достаточно скоро.
На странице подробных технических характеристик все еще написано:«AM, FM и потоковое радио в Интернете. Также доступен пакет Ultra High Fidelity Sound с поддержкой радио DAB».
Я полагаю, что Вест Дрейтон поставил P85 только этим днем.
), 10 тысяч миль, им предлагали 80% первоначальной цены покупки в частной продаже. Это выглядит довольно типично в секторе роскоши/исполнения, не так ли?@Simon Mac, вы непременно пострадаете от этого, поскольку (без обид
) вы действительно выбрали очень необычную конфигурацию для своего автомобиля. Нет зарядки, нет CHAdeMO и только одно зарядное устройство - у вас должна быть самая медленная зарядка BEV из всех на этом форуме.Саймон Мак сказал: Да после, и не доступны для бизнес-покупателей в любом случае
Гарантия перепродажи доступна для покупки бизнеса. См. чтобы увидеть ссылку нужно войти
Это? Британская студия дизайна в настоящее время говорит, что пакет UHF Audio поставляется с XM Satellite Radio, даже в Великобритании, но это, очевидно, просто ошибка копирования/вставки, которую, я уверен, они исправят достаточно скоро.
На странице подробных технических характеристик все еще написано:«AM, FM и потоковое радио в Интернете. Также доступен пакет Ultra High Fidelity Sound с поддержкой радио DAB».
Я полагаю, что Вест Дрейтон поставил P85 только этим днем.
Могли бы иметь Средний металлический синий - проверить
Могли бы полноприводные - проверить
Могли бы также быть места следующего поколения - проверьте
Это оно! Я больше не хочу машину, которую они делают для меня LOL
Рад, что это арендованный автомобиль, держу пари, что лизинговая компания не
Покупка бывшей в употреблении Теслы просто стала хитрой:«Да, не могли бы вы сказать мне точно, в какой день была сделана ваша машина, я бы хотел выяснить, какие у нее есть особенности»
По крайней мере с вашим iPhone это не было заменено, прежде чем они даже сделают это (пока !!)
Могли бы полноприводные - проверить
Могли бы также быть места следующего поколения - проверьте
Это оно! Я больше не хочу машину, которую они делают для меня
LOLРад, что это арендованный автомобиль, держу пари, что лизинговая компания не
Покупка бывшей в употреблении Теслы просто стала хитрой:«Да, не могли бы вы сказать мне точно, в какой день была сделана ваша машина, я бы хотел выяснить, какие у нее есть особенности»
По крайней мере с вашим iPhone это не было заменено, прежде чем они даже сделают это (пока !!)
Сенсорный экран
17-дюймовый сенсорный экран модели S управляет большинством функций автомобиля. Открытие полностью стеклянной панорамной крыши, настройка автоматического климат-контроля и смена радиостанции - все это происходит одним движением или прикосновением. Сенсорный экран, цифровая комбинация приборов и органы управления на рулевом колесе легко интегрируют мультимедиа, навигацию, связь, органы управления салона и данные автомобиля.
17-дюймовый сенсорный экран модели S управляет большинством функций автомобиля. Открытие полностью стеклянной панорамной крыши, настройка автоматического климат-контроля и смена радиостанции - все это происходит одним движением или прикосновением. Сенсорный экран, цифровая комбинация приборов и органы управления на рулевом колесе легко интегрируют мультимедиа, навигацию, связь, органы управления салона и данные автомобиля.
- Медиа AM/FM/ DAB + радио, онлайн радио, интернет радио по запросу, Bluetooth® и USB аудиоустройства
- Управление персонализация вождения, климат-контроль и управление кабиной
- Камера Высококачественная резервная камера, оптимизированная для видимости и безопасности.
- Календарь Календарь синхронизации для ежедневного расписания и нажмите, чтобы перейти
- Карта Простой, интуитивно понятный Google Maps ™ с информацией о трафике в реальном времени
- Энергия Энергопотребление в реальном времени и оценка диапазона
- Телефон с поддержкой Bluetooth, голосовая система громкой связи
@mgboyes Без обид.
Да, моя машина необычна без наддува, но это не повлияет на остатки за £ 2,5 тыс., Чтобы применить ее. (И TBH, если я продам его обратно в Tesla, они все равно будут обесценивать это, если покупают новый автомобиль как этот, а двойные зарядные устройства - только программные коммутаторы.
Тем не менее, это всегда будет дешевая подвальная машина, и я знал это. Я также знал, что покупать неизвестное количество, такое как Тесла, было очень рискованно. Я мог бы получить P85, и я действительно рассматривал это, но я был бы просто вдвое подвержен неопределенности. (А также тащу за собой запас избыточных батарей, когда я вряд ли смогу пробежать 10 тысяч миль в год).
В то время как потеря 20% 70-килобайтового автомобиля за 10 месяцев звучит неплохо (если вам нравится играть 14 тыс. На стену), реальность такова, что у большинства из нас будет гораздо более длительный срок владения.
Ключевые психологические ценовые точки нарушаются, и вот когда что-то происходит на используемом рынке. Так что через несколько лет, когда использованный S8 упадет ниже £ 50 000, именно тогда P85 действительно будут бороться.
Без обид, но мне кажется, что Тесла грубо обнял тебя сзади, но ты просто еще не осознал этого.
Да, моя машина необычна без наддува, но это не повлияет на остатки за £ 2,5 тыс., Чтобы применить ее. (И TBH, если я продам его обратно в Tesla, они все равно будут обесценивать это, если покупают новый автомобиль как этот, а двойные зарядные устройства - только программные коммутаторы.
Тем не менее, это всегда будет дешевая подвальная машина, и я знал это. Я также знал, что покупать неизвестное количество, такое как Тесла, было очень рискованно. Я мог бы получить P85, и я действительно рассматривал это, но я был бы просто вдвое подвержен неопределенности. (А также тащу за собой запас избыточных батарей, когда я вряд ли смогу пробежать 10 тысяч миль в год).
В то время как потеря 20% 70-килобайтового автомобиля за 10 месяцев звучит неплохо (если вам нравится играть 14 тыс. На стену), реальность такова, что у большинства из нас будет гораздо более длительный срок владения.
Ключевые психологические ценовые точки нарушаются, и вот когда что-то происходит на используемом рынке. Так что через несколько лет, когда использованный S8
упадет ниже £ 50 000, именно тогда P85 действительно будут бороться.Без обид, но мне кажется, что Тесла грубо обнял тебя сзади, но ты просто еще не осознал этого.
Эпоха сказала:Могли бы иметь Средний металлический синий - проверить
Могли бы полноприводные - проверить
Могли бы также быть места следующего поколения - проверьте
Это оно! Я больше не хочу машину, которую они делают для меня
Рад, что это арендованный автомобиль, держу пари, что лизинговая компания не
Покупка бывшей в употреблении Теслы просто стала хитрой:«Да, не могли бы вы сказать мне точно, в какой день была сделана ваша машина, я бы хотел выяснить, какие у нее есть особенности»
По крайней мере, с вашим iPhone он не был заменен, прежде чем они даже сделают это (пока !!)
Я бы хотел, чтобы мой автомобиль тоже был арендованным.
Ставка на арендные ставки вот-вот поднимется)
Саймон Мак сказал: Да, я думаю, что вы сделали хороший выбор. Они не захотят некоторое время огорчать американский рынок изменениями в P8
Я надеюсь, что это так ... Я только в лизинг, но если я покупал, чтобы сохранить, думаю, я пойду на S8
сейчас, учитывая, что производительность ближе и на 20 тысяч фунтов дешевле !!Хотя я думаю, что в будущем Tesla может получить еще больше энергии от P8
через обновление.ПаулМоррис
New member
Ну, это интересно ... тем более, что кто-то с подтвержденным заказом S85, но все еще "в производственной очереди" с июньским этапом.
Эквивалентная спецификация для моей машины сегодня вечером на 1550 фунтов дешевле, игнорируя кусочки, которые были вычеркнуты в смешной цене премиум-пакета.
Кто-нибудь знает, какие варианты есть в этой ситуации?
- Я нахожусь на крючке для машины в соответствии со спецификацией, или просто депозит в 2 тыс. Фунтов стерлингов?
- Есть ли какие-либо прецеденты для Теслы, которые были бы полезны или бесполезны в этих переделках спецификации перед началом производства?
Что бы я хотел? Ну я думаю, долго и упорно о понижающей передаче в S7, но я бы скорее всего раскошелиться дополнительным £ и время ожидания для S8. В тот момент меня почти не хватало, но меня поразили сроки поставки и минимальная разница в производительности.
Если я потеряю только 2 фунта, я серьезно подумаю о переходе. Облом, так как мне нужна была машина на май - смена рабочих мест, и Outlander возвращается, и поездка на работу теперь выходит за пределы диапазона LEAF. Возможно, придется сдать небольшое состояние, чтобы сесть на поезд на несколько месяцев. Ни моя жена, ни я не хотим, чтобы ICE вернулись на нашу дискву, и Outlander очень разочаровал. Мы хотели любить это, но в итоге оба ненавидели это. Черт возьми, улыбнись!
Эквивалентная спецификация для моей машины сегодня вечером на 1550 фунтов дешевле, игнорируя кусочки, которые были вычеркнуты в смешной цене премиум-пакета.
Кто-нибудь знает, какие варианты есть в этой ситуации?
- Я нахожусь на крючке для машины в соответствии со спецификацией, или просто депозит в 2 тыс. Фунтов стерлингов?
- Есть ли какие-либо прецеденты для Теслы, которые были бы полезны или бесполезны в этих переделках спецификации перед началом производства?
Что бы я хотел? Ну я думаю, долго и упорно о понижающей передаче в S7
, но я бы скорее всего раскошелиться дополнительным £ и время ожидания для S8. В тот момент меня почти не хватало, но меня поразили сроки поставки и минимальная разница в производительности.Если я потеряю только 2 фунта, я серьезно подумаю о переходе. Облом, так как мне нужна была машина на май - смена рабочих мест, и Outlander возвращается, и поездка на работу теперь выходит за пределы диапазона LEAF. Возможно, придется сдать небольшое состояние, чтобы сесть на поезд на несколько месяцев. Ни моя жена, ни я не хотим, чтобы ICE вернулись на нашу дискву, и Outlander очень разочаровал. Мы хотели любить это, но в итоге оба ненавидели это. Черт возьми, улыбнись!
Елецтриц Тоад
New member
Эта формулировка интересна. Стоит ли читать дальше?
Бесплатные дальние поездки по сети Supercharger
Нет свободных местных Лечи?
Бесплатные дальние поездки по сети Supercharger
Нет свободных местных Лечи?
Пол Моррис сказал: Ну, это интересно ... тем более, что кто-то с подтвержденным заказом S85, но все еще "в производственной очереди" с июньским этапом.
Эквивалентная спецификация для моей машины сегодня вечером на 1550 фунтов дешевле, игнорируя кусочки, которые были вычеркнуты в смешной цене премиум-пакета.
Кто-нибудь знает, какие варианты есть в этой ситуации?
- Я нахожусь на крючке для машины в соответствии со спецификацией, или просто депозит в 2 тыс. Фунтов стерлингов?
- Есть ли какие-либо прецеденты для Теслы, которые были бы полезны или бесполезны в этих переделках спецификации перед началом производства?
Что бы я хотел? Ну я думаю, долго и упорно о понижающей передаче в S7
Если я потеряю только 2 фунта, я серьезно подумаю о переходе. Облом, так как мне нужна была машина на май - смена рабочих мест, и Outlander возвращается, и поездка на работу теперь выходит за пределы диапазона LEAF. Возможно, придется сдать небольшое состояние, чтобы сесть на поезд на несколько месяцев. Ни моя жена, ни я не хотим, чтобы ICE вернулись на нашу дискву, и Outlander очень разочаровал. Мы хотели любить это, но в итоге оба ненавидели это. Черт возьми, улыбнись!
Вы получаете это на гарантированном остаточном плане Тесла?
Если так, я бы получил машину. Авто R
не плохое! (Мне очень нравятся машины, даже моя супер медленная зарядка S60). Лично я считаю, что P-машины нуждаются в A в Великобритании, чтобы добиться максимальной производительности, но я езжу как чокнутый. Автомобили S более чем компетентны.Это сводится к медным гвоздям. Если Тесла готовы поддержать их безумное влияние на ценообразование на подержанные товары, то в этом нет большого недостатка.
Если вы собираетесь арендовать воздушный шар без гарантии или приобрести за наличные, я бы больше нервничал.
К сожалению, я думаю, что это всегда говорят (и американский эквивалент говорит радио AM/FM/
, несмотря на то, что последний из них является частью UHF Audio pack там).Для меня безубыточности (т. Е. Чистая стоимость владения £ 0, когда учитывается экономия на эксплуатационных расходах по сравнению с предыдущим автомобилем), мой P85 должен стоить как минимум £ 25k в апреле 2017 года с 50 км миль на нем. Я почти уверен, что выйду впереди этого.
Мой P85, возможно, не самая лучшая модель S, которую вы можете купить, но я все равно выбрал бы ее из всех не-Tesla, которые я когда-либо водил (и даже если бы не существовало никаких налоговых льгот и экономии топлива). Если это то, что воспринимается примерно сзади, то я в порядке с этим
Скинт сказал: @ПаулMorris
Я не думаю, что вы потеряете свои 2 000 фунтов стерлингов, если вы все еще заказываете другую Tesla. Но это еще 3 месяца ждать S8
Согласовано. Скорее всего, если ваш автомобиль еще не находится в производстве, они позволят вам отменить его и повторно использовать депозит для нового заказа, но вы перейдете в конец очереди. В худшем случае вы на крючке за £ 2k не больше.
Прежде чем что-то делать, я спросил бы их, каково реалистичное расписание для моделей
в Великобритании. Даты в студии дизайна вполне могут быть очень приблизительными, особенно с учетом производственных изменений, которые произойдут после этого объявления. Вы можете не увидеть свою машину до октября.mgboyes сказал: Для меня безубыточности (т. Е. Чистая стоимость владения £ 0, когда учитывается экономия на эксплуатационных расходах по сравнению с предыдущим автомобилем), мой P85 должен стоить как минимум £ 25k в апреле 2017 года с 50 км миль на нем. Я почти уверен, что выйду впереди этого.
Мой P85, возможно, не самая лучшая модель S, которую вы можете купить, но я все равно выбрал бы ее из всех не-Tesla, которые я когда-либо водил (и даже если бы не существовало никаких налоговых льгот и экономии топлива). Если это то, что воспринимается примерно сзади, то я в порядке с этим
Вы явно заранее развернулись от своего предыдущего выбора авто)
Это был A8L, не так ли?
- Статус