Среднее ускорение

Я был направлен в эту тему с другого форума
чтобы увидеть ссылку нужно войти

Статистика кажется впечатляющей 50-70 в 1,65 сек, но как быстро это? Есть ли среди нас какой-нибудь анорак, который мог бы цитировать цифры от другого мощного автомобиля ICE за те же 50-70 раз? например RS7? AMG?

Просто нашел что-то, чтобы сравнить это с ..

чтобы увидеть ссылку нужно войти P8 1.15сек

чтобы увидеть ссылку нужно войти P8 1,65 с

чтобы увидеть ссылку нужно войти P8 2.80ec

Я начал поток, поэтому я закончу это

Мне понравилось сравнение. Вы должны быть взволнованы?

Питер Уоллер сказал: Мне понравилось сравнение. Вы должны быть взволнованы?

Нажмите для раскрытия...

Да очень! К сожалению, время кажется замедленным для меня, еще 7 долгих недель впереди!

Мой скромный 85 все еще заставляет меня улыбаться (и иногда хочу сделать шум brrruuuummm)

На 30-50 быстрее чем вейрон !!! ... как говорится, подойдет для меня

Я вижу, что до апреля 2017 года я собрал свой акт и собрал достаточно пенни, чтобы получить себе одну из этих вещей Теслы S, прежде чем правительство наложит на них еще больше налогов

Давай @skint, как статистика сравнивается с Atom? )

Тем не менее, очень впечатляющие цифры, какими бы вы ни были на них смотреть!

Должен сказать, что я не понимал, что обычный 8 также способен выдавать низкие 4 секунды в 0-60 раз .... Это быстрее, чем мой старый настроенный 335i, и на 17 тысяч фунтов дешевле, чем P8

Саймон Мак сказал: Давай @skint, как статистика сравнивается с Atom? )

Тем не менее, очень впечатляющие цифры, какими бы вы ни были на них смотреть!

Нажмите для раскрытия...

Я думаю, что к настоящему моменту совершенно ясно, что ничто не могло коснуться P8 с точки зрения ускорения до 60-70 миль в час, хотя Atom, вероятно, чувствовал бы себя намного быстрее из-за того, что пассажиры подвергаются воздействию элементов и сидят только на 6 дюймов выше асфальта!

gzoom сказал: Должен сказать, что я не понимал, что обычный 8 также способен выдавать низкие 4 секунды в 0-60 раз .... Это быстрее, чем мой старый настроенный 335i, и на 17 тысяч фунтов дешевле, чем P8

Нажмите для раскрытия...

Да, но за £ 17k вы получите букву P и красные штангенциркули

Скинт сказал: Да, но за £ 17k вы получите букву P и красные штангенциркули

Нажмите для раскрытия...

Да ... Я очень ревниво отношусь ко всем, у кого есть один заказ ... Я думаю, что я "только" смогу расширить до 8 с некоторыми хорошими опциями или "базовым" P8 .... Но как вы скажем, буква P и красные капилеры + все эти дополнительные электронные пони более привлекательны, чем параомная крыша и т. д.

Как сказал бы Кларксон .. ВЛАСТЬ!

@gzoom
Когда II впервые представил 8, он составлял 5,2 с (или 4,9?), А разница составляла 15 тыс. Фунтов, затем Тесла сделал обновление, 8 улучшился до 4,2 с, производительность стала намного ближе, да, думаю, я бы потратил лишние на дополнительные опции.

Хотя одна секунда или 0,8 секунды быстрее, это означает, что P8 будет на расстоянии около 10 автомобилей от 8 к тому моменту, как вы разгонитесь до 60 миль в час, будет ли это иметь какое-то значение для кого-то?

В моем случае это было легко, так как мой платеж дешевле, чем 8.

Скинт сказал: @gzoom
IIRC, когда 8 впервые появился, составлял 5,2 с (или 4,9?), И разница в 15 тыс. Фунтов, затем Тесла сделал обновление, 8 улучшилось до 4,2 с, производительность стала намного ближе, да, я думаю, я бы потратил лишние на дополнительные опции.

Хотя одна секунда или 0,8 секунды быстрее, это означает, что P8 будет на расстоянии около 10 автомобилей от 8 к тому моменту, как вы разгонитесь до 60 миль в час, будет ли это иметь какое-то значение для кого-то?

В моем случае это было легко, так как мой платеж дешевле, чем 8.

Нажмите для раскрытия...

Я допустил ошибку в «особом месте» - 8 фактически тянет суб-4 секунды 0-60 раз. Похоже, что P8 3,1 сек. Также использует странный «1-футовый развёртывание» для отмеривания своих 0-60, поэтому 8 - это суб-4 (3,8 иша). Европейские автопроизводители не используют эту ерунду "1-футовый разворот", унаследованную от полосы сопротивления, и указывают правильные стартовые номера, которые обычно примерно на 0,3 секунды медленнее.

Я теперь [я] серьезно [/I] рад, что заплатил дополнительные 1500 фунтов стерлингов, чтобы воспользоваться апрельскими ценовыми изменениями и перейти на 8.

Просто нужно одолжить красный лак для ногтей моей жены, чтобы быстро нацарапать букву P на спине, и дать суппортам еще раз - работа сделана. P или мужчина 8

gzoom сказал: Да ... Я очень ревниво отношусь ко всем, у кого есть один заказ ... Я думаю, что я "только" смогу расширить до 8 с некоторыми хорошими опциями или "базовым" P8 .... Но как вы скажем, буква P и красные капилеры + все эти дополнительные электронные пони более привлекательны, чем параомная крыша и т. д.

Нажмите для раскрытия...

Вы уверены? Клиенты P8 на официальных форумах клиентов Tesla с оружием в руках чувствуют себя обманутыми и сорванными Tesla, что оказывается очень дорогим (в основном) обновлением тщеславия.

• P=производительность подвески? - больше нет, как 8, подтвержденный Теслой
• P=производительность при работе со смещенными колесами? - больше нет, квадратная установка такая же, как и у всех других автомобилей.
• P=намного быстрее, чем его стабильный партнер без P? - Нет, Тесла занижает производительность 8 на 0,6 сек.
• P=дополнительные пони? - ну да, но, возможно, не так много, как вы думали. Дебаты продолжаются и Тесла неуловим. Это 691hp против 422hp? Потребляемая мощность в кВт не предполагает этого. Интересная деталь 50-70 отсутствует для 8, но в 30-50 раз с интервалом менее 0,2 с.

Я бы очень тщательно подумал, прежде чем брать P8 со спецификацией бедности. Я подумал об этом кратко, но, если честно, это растянуло бы меня еще больше, чем я уже имел на S85 с умеренной прокачкой. Когда менялись цены, 8 был легким делом, и в тот момент я ожидал значительно более медленного автомобиля. Если вам нужен дальномер, несмотря ни на что, и у вас есть свободные деньги - я бы, возможно, продержался как можно дольше для полностью изготовленного, но теперь правдоподобного P8 +. Что бедные старые покупатели P8 чувствуют себя ограбленными, думая, что попадают в первое место!

Похоже, Тесла должен узнать, что делает BMW с 335i и Prosche с Cayman. Ограничение производительности автомобилей «меньшей спецификации» скрытно, чтобы они не отодвигали на задний план более дорогие топперы!

В некотором смысле, я рад, что мой контракт с Nissan Leaf практически невозможно покинуть досрочно, «Т-фонд» просто накапливает проценты (ну, не так уж и много в эти дни), ожидая подходящего момента, который будет взорван

8 похоже на персик из пучка.

По общему мнению, P8 невероятно быстр для полного семейного хэтчбека 5 + 2, и все это начинается с базовой цены в 80 тысяч фунтов стерлингов.

Это не P8 это грабить, это 8 сделка! (условно говоря))

ИМХО, учитывая дополнительные 17 000 фунтов стерлингов, P8 должен, по крайней мере, комплектоваться спойлером, воздушными и циклонными колесами в стандартной комплектации.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Среднее ускорение происходит здесь: https://primecar.ru/t/155683/
Присоединяйтесь!