Советы по вождению?

Здравствуйте,

На прошлой неделе мне сообщили, что мой Outlander PHEV будет доставлен завтра! (4 недели раньше)

Советы по вождению, которые я нашел в сети, противоречили друг другу:некоторые советуют использовать кнопку «Сохранить», а другие советуют просто дать машине разобраться. У кого-нибудь есть какой-либо совет или опыт относительно лучшего пути вперед?

Я поеду в Словакию в конце месяца - это будет хорошим тестом скорости на автомагистрали!

В дальних поездках я склоняюсь к тому, чтобы положить его в Eco и ехать довольно медленно (50), пока у меня есть заряд батареи.
Когда батарея разряжена, я разгоняюсь до 60 или 65 и «позволяю ей делать свое дело», что обычно означает, что двигатель приводит в движение передние колеса непосредственно на подъемах в гору, затем переключается между зарядкой батареи и использованием ее на плоских или наклонных участках. В долгосрочной перспективе на 70 с небольшой зарядкой ожидайте, что расход топлива упадет до 40 миль на галлон или меньше.

Я не очень часто использую кнопку «Сохранить», так как не езжу по очень холмистым местам, куда я еду.
Это, вероятно, более полезно, если вы буксируете, чтобы сэкономить заряд для холмов и т. Д.

Я не использую кнопку «Зарядка» во время езды, звучит так, будто она заставляет двигатель работать слишком сильно, и через некоторое время в салоне появляется неприятный жгучий запах. Не пахнет, если не использовать кнопку зарядки. Не говоря уже о том, что это убивает экономию топлива.

Я нахожу, что основная экономия происходит от общего вождения по городу, до магазинов и т. Д., Когда вы можете сделать большую часть этого на электричестве.
Вам понравится, это очень расслабляющий автомобиль для вождения.
Удачи вождения в Словакию!

IamAFletcher сказал: Я поеду в Словакию в конце месяца - это будет хорошим тестом скорости на автомагистрали!

Нажмите для раскрытия...

Я согласен @davebodger с тем, чтобы при использовании аккумулятора было проще, а затем позволить машине разобраться с остальными, когда они на двигателе. Я хотел бы добавить, что если вы путешествуете на аккумуляторе, то переключение в режим B0 (т. Е. Автоматическое торможение без рекуперации, когда вы снимаете акселератор) может максимизировать ваш электрический диапазон, поскольку выбег эффективнее, чем торможение и повторное ускорение. Режимы с более высоким уровнем В лучше всего подходят для спусков с горки или остановки по городу.

Я хотел бы услышать, как вы поживаете во время поездки по Словакии. Моя жена чешка, и мы ездили туда три раза, но никогда не были в электромобили ...

Спасибо за советы - это очень полезно. Я ожидал намного более низкого количества миль на галлон чем мой дизельный Yeti, но поскольку мои обычные ежедневные поездки - & gt5 миль, я должен восполнить это в целом!

В этом году это будет пятый раз, когда я еду в Словакию - моя жена из Словакии, поэтому мы ездим каждый год навестить семью. Из Праги в Кошице мы используем очень удобный автопоезд (автовлак), который мы надеемся использовать (при условии, что мы сможем вовремя поменять билеты!). Я дам вам знать, как оно идет!

IamAFletcher сказал: Спасибо за советы - это очень полезно. Я ожидал намного более низкого количества миль на галлон чем мой дизельный Yeti, но поскольку мои обычные ежедневные поездки - & gt5 миль, я должен восполнить это в целом!
В этом году это будет пятый раз, когда я еду в Словакию - моя жена из Словакии, поэтому мы ездим каждый год навестить семью. Из Праги в Кошице мы используем очень удобный автопоезд (автовлак), который мы надеемся использовать (при условии, что мы сможем вовремя поменять билеты!). Я дам вам знать, как оно идет!

Нажмите для раскрытия...

Спасибо - мне будет очень интересно узнать, как вы находите диск и справляетесь ли вы с какими-либо расходами по пути.
У меня есть зять, который живет недалеко от Праги, и моя жена очень хочет, чтобы я отвез нас туда и вскоре увидел его и его семью.
Я думаю, что заскочить, чтобы увидеть двоюродного брата в Париже, может быть лучше, как первая поездка на новом канале.

IamAFletcher сказал: Я ожидал намного более низкого количества миль на галлон чем мой дизельный Йети

Нажмите для раскрытия...

У меня был CR140 TDI 4x4 DSG Yeti, и мое общее среднее значение составляло 37 миль на галлон .... Но я действительно ездил по Лондону. Это только сделало бы приблизительно 43 мили на галлон в 70 милях в час, но в 60 милях в час это дало бы больше чем 50 миль в час.

Phev - намного более крупная машина, поэтому на одном только бензине я бы ожидал быть хуже, но Yeti был довольно кирпичным. Блестящая машина, хотя. Фантастика на дороге, на трассе и потрясающее бездорожье. Просто нужно больше дорожного просвета на мой вкус.

MikeProcter сказал: У меня был CR140 TDI 4x4 DSG Yeti, и мое общее среднее значение составляло 37 миль на галлон .... Но я действительно ездил по Лондону. Это только сделало бы приблизительно 43 мили на галлон в 70 милях в час, но в 60 милях в час это дало бы больше чем 50 миль в час.

Phev - намного более крупная машина, поэтому на одном только бензине я бы ожидал быть хуже, но Yeti был довольно кирпичным. Блестящая машина, хотя. Фантастика на дороге, на трассе и потрясающее бездорожье. Просто нужно больше дорожного просвета на мой вкус

Нажмите для раскрытия...

Мне удалось очень хорошо справиться с Yeti - опередив то, что Skoda сказала, что будет делать. В этих поездках мы набирали в среднем 57 миль на галлон, но в лучшем случае он достигал в среднем 74 миль на галлон. Надеюсь, я смогу повторить ту же игру с PHEV,

Я согласен с дорожным просветом - это одна из областей, которую им нужно улучшить! Я не буду скучать по дизельным сажевым фильтрам или клапанам рециркуляции выхлопных газов (проблемы, которые помогли убедить мою жену сменить автомобиль, хотя)

IamAFletcher сказал: Мне удалось очень хорошо справиться с Yeti - опередив то, что Skoda сказала, что будет делать. В этих поездках мы набирали в среднем 57 миль на галлон, но в лучшем случае он достигал в среднем 74 миль на галлон. Надеюсь, я смогу повторить ту же игру с PHEV,

Я согласен с дорожным просветом - это одна из областей, которую им нужно улучшить! Я не буду скучать по дизельным сажевым фильтрам или клапанам рециркуляции выхлопных газов (проблемы, которые помогли убедить мою жену сменить автомобиль, хотя)

Нажмите для раскрытия...

Это звучит как 2wd Yeti Greenline

MikeProcter сказал: Это звучит как 2wd Yeti Greenline

Нажмите для раскрытия...

2wd - это правильно, понятия не имею, что такое зеленая линия.

Я склонен использовать «сохранить», если я иду на любое расстояние, и я знаю, что у меня есть медленные, нудистские пробки вокруг города, чтобы иметь дело с любым концом или где-то посередине, и использую бензин, когда еду с постоянной скоростью по шоссе. Постарайтесь завершить поездку с разряженной батареей и, если возможно, не использовать бензин где-либо, кроме национальных ограничений скорости!

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Советы по вождению? происходит здесь: https://primecar.ru/t/155803/
Присоединяйтесь!