Давай Тесла, получи свои цифры правильно!
- Автор темы кин
- Дата начала
- Статус
Едд Бееслеы
New member
Обновление 90 кВт-ч стоит дорого, £ 300 за кВт-ч ?! Вот что заряжает Nissan!
Это 500 фунтов стерлингов за кВт-ч, и да, это очень дорого (хотя и не так дорого, как 8300 фунтов стерлингов за предохранитель!). £ 500/кВтч означало бы, что аккумулятор на 70 стоит £ 35 тыс. Из общей стоимости £ 50 тыс. За весь автомобиль.
Это все о повышении прибыли в верхнем сегменте, как сказал Элон в пресс-конференции.
Элон без стеснения взимает огромную премию за автомобиль, у которого очень мало конкурентов на верхнем торце (кто еще продает седан с 0-60 раз в 2,8 секунды, ~ 280 милями реального диапазона за & lt £ 150k?).
Однако стоит обратиться к сердцу, а не к вашему бухгалтеру. «Умные» деньги будут смотреть на 8
, а еще более разумные - на почти новый 85 или P85 с аппаратным обеспечением автопилота - и то, и другое - сравнительная сделка, но на рынке быстродействующих автомобилей никогда не было умных денег.
Однако стоит обратиться к сердцу, а не к вашему бухгалтеру. «Умные» деньги будут смотреть на 8
, а еще более разумные - на почти новый 85 или P85 с аппаратным обеспечением автопилота - и то, и другое - сравнительная сделка, но на рынке быстродействующих автомобилей никогда не было умных денег.ПаулМоррис
New member
Точно, потому что 85 кВт дает вам старый химический состав
Вы должны знать, что это не так, как работают батареи. Размер батареи влияет на скорость разряда и зарядки с той же скоростью c. C-Rate напрямую влияет на долговечность аккумулятора. Таким образом, батарея большего размера с той же химией может заряжаться быстрее на основе кВт и может выдерживать более высокую мощность кВт. Если вы проезжаете те же 50 миль в день, аккумулятор большей емкости означает использование меньшего цикла зарядки каждый день, что способствует увеличению срока службы. В результате нет ситуации, когда вы не используете его. Вы используете его каждый раз, когда нажимаете на акселератор, и каждый раз, когда вы его заряжаете.
ЕВПотентиал
New member
Вернемся к теме ... Мне не очень нравятся новые цены, в которых они указывают "включая налоги и экономию топлива". Это похоже на то, как Ford называет цену Fiesta минус 35 000 фунтов стерлингов по сравнению со стоимостью владения Telsa -)
Это не поможет мне завоевать доверие бренда. Я за то, чтобы сказать, после цены наличными (51 000 фунтов стерлингов). Вы можете рассчитывать на экономию 5000 фунтов стерлингов в течение 3 лет по сравнению с аналогичной моделью ICE, но ничто не может отвлечь от момента, когда при доставке 51 000 фунтов стерлингов покинут ваш банковский счет. Оставьте математику людям, которые могут ввести свои собственные цифры. Я бы сэкономил более 5000 фунтов стерлингов на налогах и экономии топлива, по сравнению с пробегом, скажем, на 735i, но мой нынешний автомобиль - i3! ЛОЛ. Так что это не сэкономит мне денег на топливо.
Это не поможет мне завоевать доверие бренда. Я за то, чтобы сказать, после цены наличными (51 000 фунтов стерлингов). Вы можете рассчитывать на экономию 5000 фунтов стерлингов в течение 3 лет по сравнению с аналогичной моделью ICE, но ничто не может отвлечь от момента, когда при доставке 51 000 фунтов стерлингов покинут ваш банковский счет. Оставьте математику людям, которые могут ввести свои собственные цифры. Я бы сэкономил более 5000 фунтов стерлингов на налогах и экономии топлива, по сравнению с пробегом, скажем, на 735i, но мой нынешний автомобиль - i3! ЛОЛ. Так что это не сэкономит мне денег на топливо.
Да, я согласен. На самом деле, моя жена категорически соглашается. Тем не менее, после многих обсуждений с людьми, демонстрирующих мою модель S на различных мероприятиях, большинство людей, с которыми я сталкиваюсь, совершенно не знают о разнице в TCO между вождением электричества и ДВС. Тесла должен бороться с этим каждый день, когда они представляют свои продукты для продажи, и, хотя это все еще даже не является общеизвестным, я даю им пропуск для этой «агрессивной» техники продаж.
Когда мы думаем, что первый P9 L попадет в руки клиентов?
Если P9 L действительно является побочным продуктом надежного вождения, я не могу дождаться, чтобы увидеть, что произойдет, когда Tesla разработает автомобиль с надлежащей производительностью .... Следующий родстер будет сумасшедшим !!
L попадет в руки клиентов?Если P9
L действительно является побочным продуктом надежного вождения, я не могу дождаться, чтобы увидеть, что произойдет, когда Tesla разработает автомобиль с надлежащей производительностью .... Следующий родстер будет сумасшедшим !!Едд Бееслеы
New member
gzoom сказал: Когда мы думаем, что первый P9
Если P9
Адаптивный аэро для прижимной силы при запуске, полноэкранный H
с руководством для водителя по ускорению/торможению, квадродвигатель ....Продолжим обсуждение?
New member
Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Давай Тесла, получи свои цифры правильно! происходит здесь: https://primecar.ru/t/156022/
Присоединяйтесь!
Открытое русскоязычное обсуждение темы Давай Тесла, получи свои цифры правильно! происходит здесь: https://primecar.ru/t/156022/
Присоединяйтесь!
- Статус