Адаптер Chademo для модели S

йонтрацеы · 26 Мар 2014

Этим утром мы обменялись с Теслой электронной почтой по поводу адаптера Chademo, ниже приведен фрагмент их ответа

Пока что нет развития в отношении адаптера ChaDemo.

Никакой другой информации, но, тем не менее, она может оказаться полезной для тех, кто покупает модель S в Великобритании или рассматривает ее.

Паул · 26 Мар 2014

Не позитивно, каковы планы британской сети Supercharger, Тесла уже обнародовал свои планы?

йонтрацеы · 26 Мар 2014

ничего не было опубликовано, о чем я знаю. Похоже, пророчество Кевинса о модели S, обменивающейся со стороны переменного тока быстрых зарядных устройств, может сбыться

йонтрацеы · 26 Мар 2014

честно говоря, не проблема для меня, самый длинный путь, который я делаю, составляет около 200 миль в каждую сторону, с зарядкой в пункте назначения, которая проста для модели S

Кевин Схарпе · 26 Мар 2014

Пол сказал: Не положительный

ИМО, этот адаптер всегда собирался опоздать ... он требует полной переделки гнезда типа 2, используемого на автомобиле, и утверждения в Европе гораздо жестче, чем в США.

Пол сказал: Каковы планы для британской сети Supercharger, раскрыла ли Tesla свои планы сейчас?

Хорошо продвинутый но афаик не объявлен публично.

Царл Wитхерс · 26 Мар 2014

Это разочаровывает, я «хвастался» друзьям о том, как я собираюсь использовать бесплатные зарядные устройства постоянного тока Ecotricity в сервисах Welcome Break .....

Кевин Схарпе · 26 Мар 2014

Карл Уизерс сказал: Это разочаровывает, я «хвастался» друзьям о том, как я собираюсь использовать бесплатные зарядные устройства постоянного тока Ecotricity в сервисах Welcome Break .....

Вы все еще можете использовать сторону переменного тока, но на ~ 22 кВт вместо ~ 40 кВт

бриан орр · 26 Мар 2014

Здесь неизвестно, что является правдой об объеме продаж R

UK spec? При небольших объемах продаж британские покупатели могут «простудиться». Европейские объемы могут быть ниже (на 100 тыс. Населения) - но автомобиль будет одной спецификацией для огромного рынка - с небольшими отличиями от американской модели?
Покупатель остерегается, как говорится!

ПМЦ Паул · 26 Мар 2014

Я пытаюсь понять, что ты там написал, Брайан, но я изо всех сил.

бриан орр · 26 Мар 2014

TeslaChallenge сказал: Я пытаюсь понять, что ты там написал, Брайан, но я изо всех сил.

Каким бы ни был продукт, если производитель не продает достаточно, у них есть проблемы с поддержкой этого продукта на этом рынке. Это относится не только к автомобилям, но мы только что видели, как один американский производитель (Chevvy) покинул британский рынок, и у них было много продуктов в разных ценовых диапазонах.

ПМЦ Паул · 26 Мар 2014

Я думаю, что зарядные устройства постоянного тока высокой мощности появятся независимо от того, кто это - Тесла или кто-то еще. По мере того как все больше производителей выпускают более крупные автомобили с более крупными аккумуляторами и/или с увеличением емкости аккумулятора, возникает необходимость в их более быстрой зарядке.

снфосберры · 31 Мар 2014

Или заправляйте меньшие автомобили быстрее, чтобы нам не нужно было пить кофе и долго смотреть на наши телефоны. Даже Kia Soul электромобилях только что был выпущен с интерфейсом CHAdeMO мощностью 100 кВт ...

Если бы это был Leaf, вы были бы на 80% раньше, чем заплатили бы за свой кофе ....

Сегодня я видел «синий» адаптер модели S по-настоящему. Выглядел довольно аккуратный комплект. Интересно, будет ли он работать в другом автомобиле типа 2?

Алеxандер Симс · 3 Апр 2014

После нескольких месяцев зимней работы, которую я проделал в лондонском магазине, у меня возникло некоторое представление об этом, хотя я сомневаюсь, что мне рассказали все до мелочей ...
Обычно мы меняли 5-10 моделей S в неделю. Иногда больше, иногда меньше ...
Первоначально адаптер CHAdeMO был продан, и его пришлось отозвать, потому что спрос был слишком велик. Я думаю, что то же самое по всей Европе, может быть, они решили сосредоточиться на меньшем количестве стран на начальном этапе. Нам сказали, что они вернутся на рынок в будущем.

Царл Wитхерс · 3 Апр 2014

Александр Симс сказал: После нескольких месяцев зимней работы, которую я проделал в лондонском магазине, у меня возникло некоторое представление об этом, хотя я сомневаюсь, что мне рассказали все до мелочей ...
Обычно мы меняли 5-10 моделей S в неделю. Иногда больше, иногда меньше ...
Первоначально адаптер CHAdeMO был продан, и его пришлось отозвать, потому что спрос был слишком велик. Я думаю, что то же самое по всей Европе, может быть, они решили сосредоточиться на меньшем количестве стран на начальном этапе. Нам сказали, что они вернутся на рынок в будущем.

Это интересно, спасибо ....

Алеxандер Симс · 3 Апр 2014

snfosberry сказал: Или заправляйте меньшие автомобили быстрее, чтобы нам не нужно было пить кофе и долго смотреть на наши телефоны. Даже Kia Soul электромобилем только что был выпущен с интерфейсом CHAdeMO мощностью 100 кВт ...

Если бы это был Leaf, вы были бы на 80% раньше, чем заплатили бы за свой кофе ....

Сегодня я видел «синий» адаптер модели S по-настоящему. Выглядел довольно аккуратный комплект. Интересно, будет ли он работать в другом автомобиле типа 2?

Александр Симс сказал: После нескольких месяцев зимней работы, которую я проделал в лондонском магазине, у меня возникло некоторое представление об этом, хотя я сомневаюсь, что мне рассказали все до мелочей ...
Обычно мы меняли 5-10 моделей S в неделю. Иногда больше, иногда меньше ...
Первоначально адаптер CHAdeMO был продан, и его пришлось отозвать, потому что спрос был слишком велик. Я думаю, что то же самое по всей Европе, может быть, они решили сосредоточиться на меньшем количестве стран на начальном этапе. Нам сказали, что они вернутся на рынок в будущем.

Я не вижу причин, почему это не будет работать на других автомобилях типа 2 ... Я пробовал листовой кабель j1772 с моим родстером и адаптером, и он отлично работает. Я бы предположил, что протокол зарядки почти такой же, возможно, некоторые незначительные различия, которые могут вызвать проблемы, но я бы рискнул, если бы у меня была такая возможность!

Матт Беард · 3 Апр 2014

Модель S может заряжаться до 22 кВт на переменном токе, но 135 кВт на постоянном токе. CHAdeMO - это постоянный ток, обычно на 50 кВт. Я подозреваю, что адаптер Model S дает машине постоянный ток 50 кВт и управляет связью CHAdeMO с зарядным устройством. Это означает, что вы сможете использовать его только на автомобилях, которые потребляют постоянный ток постоянного тока через разъем типа 2, и это, по-видимому, ограничено евроспецификацией модели S.

Алеxандер Симс · 3 Апр 2014

Мэтт Борода сказал: Модель S может заряжаться до 22 кВт на переменном токе, но 135 кВт на постоянном токе. CHAdeMO - это постоянный ток, обычно на 50 кВт. Я подозреваю, что адаптер Model S дает машине постоянный ток 50 кВт и управляет связью CHAdeMO с зарядным устройством. Это означает, что вы сможете использовать его только на автомобилях, которые потребляют постоянный ток постоянного тока через разъем типа 2, и это, по-видимому, ограничено евроспецификацией модели S.

Полностью понимаю Мэтта, но @snofsberry говорил об адаптере Blue, который, я полагаю, имеет мощность 32 А, 240 В, 7 кВт переменного тока ... Поэтому я думаю, что было бы разумно подумать, что он может работать с Renault Zoe, BMW i3 и любым другим автомобилем с типом 2. ..

Матт Беард · 3 Апр 2014

Александр Симс сказал: Полностью понимаю Мэтта, но @snofsberry говорил об адаптере Blue, который, я полагаю, имеет мощность 32 А, 240 В, 7 кВт переменного тока ... Поэтому я думаю, что было бы разумно подумать, что он может работать с Renault Zoe, BMW i3 и любым другим автомобилем с типом 2. ..

О, это то, что я получаю за чтение, а не за чтение!

Кевин Схарпе · 28 Сен 2014

«Вчера вечером у меня была проблема с зарядным устройством Nissan 44 кВт на одном из автомобильных дорог в Японии. Я уже зарядил на 7 различных зарядных устройствах CHAdeMO, и это было первое и первое зарядное устройство Nissan под торговой маркой. Оно часто останавливалось с ошибкой связи CHAdeMO, и мне нужно снова и снова начинать сеанс зарядки. Я думаю, что пытался 10 раз в течение 90 минут зарядки. В конце концов он курил (!!), поэтому я сдался ".

чтобы увидеть ссылку нужно войти

ИанТ · 28 Сен 2014

Я не могу ждать адаптера "Tesla Super Charger" для Chademo. Ну только кажется честным!

Автор	Похожие темы	Раздел	Ответов	Дата
Й	Новое обновление программного обеспечения удваивает скорость, с которой зарядные устройства адаптера Chademo	Tesla Model S	30	20 Июл 2015
Й	Адаптер Chademo - первые несколько дней	Tesla Motors - общие обсуждения	45	10 Апр 2015
Д	Инструкция и обзор адаптера CHAdeMO для модели S (модель для США)	Tesla Motors - общие обсуждения	14	20 Мар 2015
Й	Адаптер CHadEMO больше не нуждается в SC?	Tesla Motors - общие обсуждения	4	27 Янв 2015
К	Могу ли я использовать кабельные катушки, удлинители и адаптеры для зарядки электромобиля?	Общее обсуждение зарядки	10	4 Апр 2014

Адаптер Chademo для модели S

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

Electric Tesla Model S получает послепродажное обслуживание от Unplugged Performance

Tesla добавляет титановый щиток днища и алюминиевые дефлекторы в модель S