Тилбургский сборочный завод
- Автор темы кин
- Дата начала
- Статус
Возможно, создание большого количества счетов на оплату лицензий на использование бренда Tesla в остальной части Европы?:п
Мое понимание, однако, не намного больше, чем повторная сборка автомобилей, которые уже были полностью собраны/протестированы в США, а затем частично разобраны, так что это не полный автомобиль, который импортируется.
Они захотят свести это к минимуму, поэтому, если просто установить батарею - это все, что необходимо для соблюдения правил, то это то, что произошло.
Я надеюсь, что все, что они делают, это только устанавливают батарейный блок, так как слишком большая разборка и повторная сборка неизбежно приведут к проблемам с качеством, только мое мнение, конечно.
По чисто эгоистичным причинам Тесла должен был выбрать Великобританию для сборочного завода.
По чисто эгоистичным причинам Тесла должен был выбрать Великобританию для сборочного завода.
Скинт сказал: По чисто эгоистичным причинам Тесла должен был выбрать Великобританию для сборочного завода.
В манчестере?:п
Серьезно, хотя есть некоторые внутренние снимки здания, это выглядит как склад/сервисный центр, а не фабрика.
чтобы увидеть ссылку нужно войти
Они в основном показывают установку двигателя/заднего подрамника и аккумулятора.
Может быть, я был на одной-двух многочисленных «BIM-конференциях», но что-то на этой фотографии что-то не так, я бы поспорил, что это еще не было настоящее здание, когда фотография была «сделана») (или это может быть сильно фотоделал)
Не по теме, но очень впечатляющие примеры того, что (молодые) люди делают в данный момент в аспекте архитектурной визуализации:
чтобы увидеть ссылку нужно войти
Саймон Мак сказал: Разве это не было в Hethel
Да, но было собственное оборудование для установки трансмиссий Roadster для поставок в ЕС.
С тех пор как это правительство заявило, что мы собираемся стать мировыми лидерами в области электромобилей в Великобритании, мы потеряли Теслу, Смита и Модека, а Воксхолл так и не был реализован. JLR взял деньги и растратил их, и только Nissan выполнил.
Я думаю, что Великобритания идеально подходит для того, чтобы приветствовать Теслу, потому что Nissan, Toyota и Honda уже здесь.
Завод Nissan - это история успеха, и автомобили даже превосходят качество сборки японских автомобилей (насколько я помню). Тогда есть языковая проблема в том, что мы говорим на одном языке - в основном. Я также действительно не вижу, чтобы американская компания строила завод во Франции, что со всеми проблемами профсоюза. Германия, хм-м, ухаживает за своими брендами, поэтому может быть враждебной. У других областей действительно нет истории автомобилестроения или средств.
Я думаю, что мы, британцы, выставляем Великобританию как автомобилестроителей, и хотя наши собственные бренды потерпели неудачу или были проданы по многим причинам, британские рабочие, кажется, действительно делают хорошие автомобили, и наша автомобильная промышленность имеет большой успех. Посмотрите на Jaguar LandRover тоже.
Я думаю, что Тесла приветствуется здесь. Я просто надеюсь, что они выбирают страну по правильным причинам, а не только из-за налоговых льгот.
- Статус