Варианты зарядки для конкретного места?

Это мое воображение, или где-то в i3 есть опция, позволяющая оплачивать в зависимости от местоположения? Или это другая марка машины?

Только что узнал, что моя машина была подключена к работе весь день - не заряжается, так как еще не 23:30. Doh! Я оставил его в режиме непиковой зарядки. Я должен переключаться туда и обратно каждый раз, когда возвращаюсь домой/на работу. Это всего лишь пара щелчков, но я несколько раз делал обратное, когда возвращался домой, и забывал сбросить его, и он заряжался с максимальной скоростью. Это дополнительные 80 пенсов! Хуже, чем не зарядка, поскольку есть быстрый, который я могу пресечь бесплатно в Trowell -)

В идеале я хочу, чтобы автомобиль распознавал мое рабочее место как место для зарядки в дневное время, а ночью - как дома. Немного похоже, что он знает по быстрому, что я хочу немедленно зарядить. Даже если бы разделение было больше 13a/Тип 2, я был бы счастлив, так как я всегда 13А на работе и Тип 2 дома.

Такая функция была запрошена, у Outlander она есть, но она чрезвычайно сложна и не очень хорошо работает.

I3 ведет журнал мест зарядки, поэтому я подозреваю, что он может прийти в какой-то момент, я думаю, что трудно сделать его простым в использовании.

Ах, это имеет смысл. Я знал, что мне это не снилось, и где-то слышал. Даже попробовал поискать в приложении iRemote.

Все, что ему действительно нужно, - это привязать зарядку к GPS-местоположению с помощью «Вариантов для этого местоположения», таких же, как обычные параметры, которые появляются, время пикового отправления и т. Д.

Мы надеемся, что позволили бы немного больше гибкости, чем 3 вылета, которые мы в настоящее время получаем. Я использую 2 для разных утренних вылетов по понедельникам, пятницам и вторникам. Тогда 1 для субботы (детёныши), и ничего не для воскресенья (регби). Слотов не осталось для поездок домой. Хотя, поскольку они находятся на 13А, не так уж много смысла пытаться подготовить аккумулятор. -)

EVPotential сказал: Хотя, поскольку они находятся на 13А, не так уж много смысла пытаться подготовить аккумулятор

Нажмите для раскрытия...

В любом случае вам не нужно быть на 16а минимумом EVSE, чтобы заряжать батарею, иначе просто кабина.

Это то, что есть у Tesla Roadster ... Абсолютно фантастично, поскольку он запоминает параметры зарядки с использованием GPS-координат, которые я предполагаю, и поэтому вам не придется устанавливать его снова, когда вы приедете туда.
Великолепно, так что вы можете использовать Economy 7 дома и заряжать от сети, когда вы вне дома и т. Д.
Если бы i3 добавил это, то я был бы очень рад, я навсегда изменяю настройки, так как я часто заряжаюсь в течение дня на работе, но затем хочу использовать Eco 7 тариф дома.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Варианты зарядки для конкретного места? происходит здесь: https://primecar.ru/t/154412/
Присоединяйтесь!