6,6 кВт или 3,3 кВт
- Автор темы арданды
- Дата начала
- Статус
Я бы всегда советовал кому-то выбрать более быстрый вариант, который лучше всего подходит для его бумажника.
Проблема с выбором опции, которая «на полях», заключается в том, что если вы действительно можете позволить себе более высокую скорость и не нуждаетесь в ней, то это просто страховка. Один раз, когда вам это нужно, вы рады, что сделали это.
Тем не менее, 6,6 кВт является причиной того, что я ждал до 2013 года, чтобы моя мать получила Leaf. И она решила, что хочет CHAdeMO, на всякий случай. (Ну, два года спустя, я могу сказать вам, что она использовала CHAdeMO один раз (для t чтобы увидеть ссылку нужно войти), и она все еще рада, что у нее есть «возможность» заряжать быстрее, если это необходимо.)
Проблема с выбором опции, которая «на полях», заключается в том, что если вы действительно можете позволить себе более высокую скорость и не нуждаетесь в ней, то это просто страховка. Один раз, когда вам это нужно, вы рады, что сделали это.
Тем не менее, 6,6 кВт является причиной того, что я ждал до 2013 года, чтобы моя мать получила Leaf. И она решила, что хочет CHAdeMO, на всякий случай. (Ну, два года спустя, я могу сказать вам, что она использовала CHAdeMO один раз (для t чтобы увидеть ссылку нужно войти), и она все еще рада, что у нее есть «возможность» заряжать быстрее, если это необходимо.)
Робвиз сказал: Это верно только в том случае, если вы не сделали сравнение цен.
Текущее предложение First Utility E7 для моего почтового индекса составляет 10.471 пенсов/7,364 пенсов за ночь.
Я скептически отношусь к стоимости зарядного устройства мощностью 6,6 кВт на LEAF, но в условиях OP это выгодный вариант, поскольку он позволит ему и его жене совершать все свои поездки в LEAF.
Среднее значение этих показателей составляет 9 пенсов за киловатт-час, что не сильно отличается от моего предположения в 10 пенсов. Как я уже сказал, я согласен, что для ОП 6,6 кВт, вероятно, имеет смысл (хотя и не обязательно, так как у них также есть машина Ice), но не обязательно для других на двухлетнем PCP, где он добавляет около 50 фунтов в месяц. к стоимости PCP.
Вы уверены, что это не ваша цена на газ?
Я проверил свои номера на этом тарифе, и это то, что он дал мне. Я могу улучшить это, получая газ от daligas (3,0345 пенсов за киловатт-час и 8,4 пенсов в сутки) и электричество от First Utility - оба с фиксированным сроком на один год.
Doh!
Я был на моем телефоне в мою защиту! Это был Газ.
Тариф стоит 15 пенсов и 11,48 пенсов в час.
Я думаю, что мы все еще будем использовать больше в течение дня. Знаете ли вы ваше соотношение использования дома и использования автомобилей?
Это лучше?
iSave Fixed июль 2016 года, двойное топливо
Стоя:18.8p
День 10.415р за кВтч
Ночь 7,713 пенсов за кВтч
Я был на моем телефоне в мою защиту! Это был Газ.
Тариф стоит 15 пенсов и 11,48 пенсов в час.
Я думаю, что мы все еще будем использовать больше в течение дня. Знаете ли вы ваше соотношение использования дома и использования автомобилей?
Это лучше?
iSave Fixed июль 2016 года, двойное топливо
Стоя:18.8p
День 10.415р за кВтч
Ночь 7,713 пенсов за кВтч
Мы используем около 180 кВт-ч в месяц для зарядки нашего электромобилей (согласно Chargevision), что может быть сделано по ночному тарифу. В период с апреля по октябрь мы заряжаем автомобиль в течение дня, когда можем, чтобы пополнить заряд, используя нашу избыточную собственную энергию с крыши, которая спасает нас от работы в сети.
Наша единая тарифная ставка была 10,4, поэтому переход на тариф iSave E7 не представляет никакой сложности, так как мы сэкономим наше ночное потребление, и то, что мы используем в течение дня, не будет стоить больше, чем если бы мы были на едином тарифе.
Наша единая тарифная ставка была 10,4, поэтому переход на тариф iSave E7 не представляет никакой сложности, так как мы сэкономим наше ночное потребление, и то, что мы используем в течение дня, не будет стоить больше, чем если бы мы были на едином тарифе.
кевин смитх
New member
я был бы удивлен, если бы ваш нормальный электрический был £ 0.3.5p за квтч
Постоянная плата за £ 0,15 в день, кажется, в порядке.
Когда я впервые приобрел свой, мне бы хотелось иметь зарядное устройство мощностью 6,6 кВт, затем я установил солнечные батареи и в значительной степени прекратил использовать зарядное устройство для дома и использовал кирпич в то время как дома, так как я хотел бы получать меньше энергии от сети. Я использовал свой кабель типа 1 - типа 2 один раз в 2 года!
У меня дома есть зарядное устройство на 32 А, в моем новом Leaf Tekna, который мы заберем в конце месяца, будет зарядное устройство на 6,6 кВт, так как с ним заключена более дешевая сделка, потому что остаток в конце аренды выше ? однако я не думаю, что это когда-либо собирается взимать в 6.6 кВт.
Так что для некоторых это ежу понятно, но для меня это либо быстрая зарядка, либо зарядка slooooowww, на самом деле я хотел бы иногда иметь возможность заряжать менее 2 кВт!
В любом случае вам наверняка понравится веселье, сила и комфорт Leaf.
У меня дома есть зарядное устройство на 32 А, в моем новом Leaf Tekna, который мы заберем в конце месяца, будет зарядное устройство на 6,6 кВт, так как с ним заключена более дешевая сделка, потому что остаток в конце аренды выше ? однако я не думаю, что это когда-либо собирается взимать в 6.6 кВт.
Так что для некоторых это ежу понятно, но для меня это либо быстрая зарядка, либо зарядка slooooowww, на самом деле я хотел бы иногда иметь возможность заряжать менее 2 кВт!
В любом случае вам наверняка понравится веселье, сила и комфорт Leaf.
Продолжим обсуждение?
New member
Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы 6,6 кВт или 3,3 кВт происходит здесь: https://primecar.ru/t/154987/
Присоединяйтесь!
Открытое русскоязычное обсуждение темы 6,6 кВт или 3,3 кВт происходит здесь: https://primecar.ru/t/154987/
Присоединяйтесь!
- Статус