Кто-нибудь прошел полностью EV?

Я очень близок к тому, чтобы быть там, просто жду недостающую часть в мозаике электромобилю, которая для меня будет пикапом 4 линейного типа.

Здравствуйте, Nissan и VW, вы можете сделать это завтра! чтобы увидеть ссылку нужно войти

Все электромобиль с Теслой и Зоей, но я думаю, вы скажете, что это не считается. )

Не я! Храбрый с Зоей, хотя

Я никогда не пойду полностью электромобилями, потому что я люблю классику.

Для повседневной езды мне не нравятся хэтчбеки с прыжками по лужам, так что, к сожалению, есть все, что нужно, чтобы выбрать Теслу, но это не идеальная «другая машина» для троих детей + гончая. К тому же миссис где-то заклинило бы в ограничении ширины. Итак, у нас есть один из тех 7-местных автобусов с раздвижной дверью. Как только они начнут производить 7-местные автобусы электромобилями с диапазоном Tesla и раздвижной дверью, я в деле.

Наш фургон ICE может с таким же успехом оказаться в РЫБАХ. Я думаю, что дважды ездил в июле. Левые индикаторы застряли, поэтому я отсоединил кабель аккумулятора.


Не уверен, что это считается.

Кто-нибудь из вас использовал бесплатный автомобиль ICE. Видимо, если вы покупаете Leaf, это 14 дней в году.
Я спрашиваю как, это было бы решающим для нас как резервной копии, и мы включили бы дизель для другого Leaf или электромобиль.

Народный фронт Иудеи сказал: Итак, у нас есть один из тех 7-местных автобусов с раздвижной дверью.

Нажмите для раскрытия...

Хах! У нас есть Grand Espace без раздвижных дверей ... Я ЗНАЛ, что будет некоторая разница между нашей историей владения автомобилями!:Неуверенный:

Паракс сказал: У нас только одна машина. Это считается?

Нажмите для раскрытия...

Нет. Ampera обманывает. Это дает вам такое несправедливое преимущество перед BEV и ICE.

Дональд сказал: Нет. Ampera обманывает. Это дает вам такое несправедливое преимущество перед BEV и ICE.

Нажмите для раскрытия...

Я должен признать, я думал, BEV.

Моя жена была изначально открыта для идеи Гибрида, пока я не убедил ее сесть на Leaf. Я чувствовал, что мы бы не имели в виду это, если бы у нас был гибрид. Немного похоже на вегетарианство, когда вы едите пару гамбургеров два раза в неделю и едите желатиновые сладости.

Не могу вернуться к бензину сейчас, просто кажется, что это жизнь.

Я почти наверняка нахожусь в меньшинстве на этом сайте, но я не могу видеть, что я полностью выхожу в течение очень долгого времени

Не поймите меня неправильно, я люблю простоту вождения за рулем. Мгновенный пикап, плавный ход и т. Д., Но я также люблю свободу, которую дает вам лед, не говоря уже о чувстве, которое вы испытываете, когда вы толкаете автомобиль, включаете педаль крика и рев двигателя, который сопровождает удар назад, когда вы ускоряетесь.

Да, у ev есть более мгновенный (и мощный удар), но он чувствует себя более «игровой приставкой» без переключения передач и крика двигателя.

Не говоря уже о том, что я люблю садиться в машину по утрам и смотреть, где я в конечном итоге. Буквально на прошлой неделе у меня были неприятные новости, поэтому я захотел поехать куда-нибудь, чтобы отвлечься от этого и заставить меня улыбнуться ... так что в тот момент я поехал в Диснейленд из Лондона. Никаких хлопот на льду ... В моем i3 (даже с рексом) понадобилось бы планирование в стиле милитари.

И это не совсем одно. С тех пор как я получил свой i3 в марте, я заработал 10 тысяч на i3, но более 3 тысяч на своем льду, отправляясь в такие места, как Ливерпуль, Линкольн, Йорк, Корнуолл ... не потому, что мне нужно было быть там, но это был "пункт назначения" "

EVs просто не предлагают такого рода беззаботное вождение (читай:свобода), которое делает лед ... даже в мире Teslas все еще требуется гораздо больше планирования.

Так что, да, пройдет много времени, пока я не оставлю ДВС.

Сиварт сказал: Кто-нибудь из вас использовал бесплатный автомобиль ICE. Видимо, если вы покупаете Leaf, это 14 дней в году.

Нажмите для раскрытия...

Это, но только если вы покупаете новый LEAF. Реализация программы полностью зависит от дилера.

Наш продавец был очень любезен. Он даже дал нам свою личную машину, когда у них не было ничего доступного.

Я перешел на BEV только в конце мая 2014 года. В то время я думал о том, чтобы использовать старый бейджер в качестве резервного, если это необходимо, и я также планировал количество длительных поездок, где мне может понадобиться заемный автомобиль. Оба фактора помогли мне принять решение перейти на электричество.

Через две недели после получения Leaf я решил поехать на Зеленую Ярмарку в Сомерсет, около 240 миль в оба конца. Это было немного подстегнуть момент, поэтому нет реальной возможности организовать кредит ICE. Вдобавок ко всему, я решил приехать на встречу автомобилей электромобиле в Бристоле. Это увеличило общее расстояние до 350 миль. Хотя это было не без некоторого стресса (предупреждение о низком заряде батареи на уровне 17%? Это не низкий уровень), я добился этого и теперь не стал бы брать в аренду автомобиль, кроме долгой поездки с очень ограниченным временем.

Мое самое большое число миль за один день было 475. Вторым самым длинным было 453. Это было бы 504, но оставшиеся мили были закончены после полуночи. Это произошло из-за неожиданной поломки зарядного устройства, которое добавило еще 4 часа к поездке, включая более 1 мили вождения в режиме Черепаха/Черепаха.

И это мое предостережение. Если у вас есть члены семьи с нехваткой времени (т. Е. Начало соревнования), сеть зарядки пока недостаточно хороша. Простые вещи, такие как средняя скорость, снижаются даже без возможных проблем с поломанными, заблокированными или просто занятыми зарядными устройствами. Наслаждайтесь Leaf и привыкните к тому, как развивается сеть зарядки, прежде чем делать что-то слишком рискованное, если только вы сами не веселитесь. Тогда пойти на это (у)

Один Leaf и другой из-за любого момента я держу велосипед, хотя)

1 вагон-дом и это Leaf.

Пройдено 2500 миль за первые 6 недель, включая поездку с крайнего севера Ирландии на крайний юг. 360 миль в каждую сторону.

Мы семья из 2 Leaf (5 детей еще дома), и это делает нас великолепно. Совершали более длительные поездки в Стоунхейвен и обратно, а также в Бервик-на-Твиде и обратно с нашей базы на краю Глазго. Срок действия нашего ICE (дизельного Grand Espace) только что истек во время обратного рейса из Нью-Форреста во время буксировки нашего каравана и перевозки наших 7 велосипедов и 7 пассажиров. Думаю, я слишком много об этом просил! Думая об Outlander PHEV как его подходит для буксировки. Это все, что мне нужно для чего-то еще, но просто люблю ездить на электричестве. Теперь интересно услышать о людях, заряжающих свой Leaf в кемпингах. Это может быть будущее для нас!

У меня есть самокат с листовым и электрическим двигателем, так что я полностью ха ха ха

У меня была Leaf Acenta уже чуть больше недели, и мне это нравится. Я поехал домой из Лестера, где доставил машину обратно в Шотландию в 350-мильном путешествии, что оказалось намного проще, чем я ожидал, сработало каждое зарядное устройство Ecotricity, на котором я остановился, хотя мне пришлось пересечь служебную дорогу с кадровым пропуском. в Keele Services для зарядки на южной стороне.

Моя миссис в настоящее время ждет своего Renault Zoe Intens, однако это будет ноябрь, прежде чем она сможет получить ее, из-за большого списка ожидания. Таким образом, мы будем полны электромобилям с тех пор.

Драккира сказал: У меня была Leaf Acenta уже чуть больше недели, и мне это нравится. Я поехал домой из Лестера, где доставил машину обратно в Шотландию в 350-мильном путешествии, что оказалось намного проще, чем я ожидал, сработало каждое зарядное устройство Ecotricity, на котором я остановился, хотя мне пришлось пересечь служебную дорогу с кадровым пропуском. в Keele Services для зарядки на южной стороне.

Моя миссис в настоящее время ждет своего Renault Zoe Intens, однако это будет ноябрь, прежде чем она сможет получить ее, из-за большого списка ожидания. Таким образом, мы будем полны электромобилей с тех пор.

Нажмите для раскрытия...

Просто подумай об экономии, которую ты собираешься сделать! Водитель со средним пробегом сэкономит около 1000 фунтов стерлингов за электричество. Умножьте на два, и вы сможете сэкономить 2 тыс. Фунтов в год на электричестве. Это 160 фунтов стерлингов + каждый месяц до снижения затрат на обслуживание и т. Д.

ЭВ великолепны, не так ли (у)

MoonCat сказал: Просто подумай об экономии, которую ты собираешься сделать! Водитель со средним пробегом сэкономит около 1000 фунтов стерлингов за электричество. Умножьте на два, и вы сможете сэкономить 2 тыс. Фунтов в год на электричестве. Это 160 фунтов стерлингов + каждый месяц до снижения затрат на обслуживание и т. Д.

ЭВ великолепны, не так ли (у)

Нажмите для раскрытия...

Что отчасти является причиной полной электромобиле. Чем больше я читаю о электромобиле, тем больше убеждаюсь, что это «правильно». Нулевые выбросы от эксплуатации автомобилей, а также приятная экономия при прохождении АЗС!

Я считаю, что я должен экономить около 1200 фунтов стерлингов в год, однако моя миссис будет чуть меньше 600 фунтов стерлингов в год или около того, поскольку у нее была некоторая отрицательная справедливость в ее торговле. Хотя чем больше мы будем использовать машины, тем больше мы будем спасти!

Я просто хотел бы получить Leaf пару лет назад, но опять же, локальная инфраструктура зарядки только недавно улучшилась благодаря быстрому зарядному устройству CYC, которое теперь находится на расстоянии 5 миль.