Брайан сказал: С какой стати я хочу пойти на станцию технического обслуживания? В прошлый раз, когда я сделал это, просто накачал свои шины.
Это точка, я думаю, что не BEV водители просто не «получают». В последний раз, когда я шел, чтобы заправить «Лексус», я не мог поверить, сколько времени понадобилось ... Переодеться, чтобы выйти (у меня было ленивое воскресенье), ехать 5 минут до заправочной станции, ждать 5 минут в очереди, потратьте 5 минут, «наполняясь» и платя, снова возвращайтесь домой… В этом процессе нет ничего «быстрого» или «удобного».
Где, как Leaf просто подключается к дому и заряжается, когда я сплю. Плагин занимает 30 секунд, по сравнению с 20 минутами наблюдал, собирается заполнить.
Очевидно, что при длительных поездках по автомагистралям топливо быстрее заправляется. Но батареи большей дальности означают, что большинство людей могут просто заряжать, когда они добираются до места назначения.
Кроме того, быстрые зарядные устройства стоят 30 000 фунтов, чтобы установить. Я полагаю, что у правительства есть схема, согласно которой они установят 7 водородных заправочных станций с грантом в 3,5 миллиона фунтов стерлингов, что соответствует промышленности (итого 7 миллионов фунтов стерлингов). Таким образом, вы смотрите на 1 миллион фунтов стерлингов за авансовую стоимость водородной заправочной станции ..... Чем вы должны платить за обученный персонал, чтобы управлять этим, платить за транспортировку водорода, платить за производство водорода ..
Очевидно, что стоимость установки нагнетателей 150 КБ для покрытия всего США составляет всего 2 миллиарда долларов. Это звучит как много, но NHS получает более 2 миллиардов фунтов стерлингов каждую неделю ...
чтобы увидеть ссылку нужно войти
Miria - даже не маленькая машина, она размером с модель S, но предлагает не намного больший диапазон ... Фактически, я бы не удивился, если бы «реальный диапазон» Miria был таким же, как Модель С.
Возникает вопрос ... в чем смысл Мирии ??
Когда Маск сказал, что водород - это невероятно глупый способ накопления энергии, сначала я подумал, что он просто преуменьшает конкуренцию ... Но на самом деле, если вы действительно посмотрите на затраты на водород, это просто не имеет смысла в качестве топлива. Маск отметил, что нет необходимости обсуждать вопрос о водородном топливном элементе и о BEV, потому что рынок сам решит в течение следующих нескольких лет ... Тот факт, что этот форум существует, показывает, что BEV/PHEV теперь доступен и используется общественность, где, как я не встречал ни одного человека, который владеет или предварительно заказал автомобиль на водородных топливных элементах ?? Так что на самом деле можно утверждать, что рынок уже решил свой ответ ...
![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)