Кто-нибудь слышал, что OLEV требует вернуть деньги?

Глядя на NCR для моего района, это весело!

Подавляющее большинство зарядных устройств просто нет в реестре, а те, которые там есть, так не правы. Например, местный бизнес имеет один пост мощностью 7 кВт с двойным выходом, он указан как девять постов по 22 кВт!

Мэтт Борода сказал: Совет графства обратился за ретроспективным разрешением, но он получил единственное возражение от совета местного сообщества на том основании, что он был очень современным и не соответствовал своему окружению.

Нажмите для раскрытия...

В этом есть ирония:автостоянки не совсем старые и не соответствуют ни одному городу. Но я думаю, что участник Совета графства все еще использует свою лошадь и ловушку и идет в гостиницу путников, чтобы обслуживать его животное на заправках.

Было бы хорошо, если бы OLEV начал охранять зарядные устройства. Я недавно нашел один на Zap-Map в Илфорде и пошел использовать его. Оказалось, это было на парковке офисов совета. Они неохотно позволили мне использовать это, но когда я ушел, они сказали мне, что они позвонили в Zap-Map, чтобы удалить его из базы данных, поскольку они не хотели, чтобы публика использовала его (но я держу пари, что за это заплатили с грантом OLEV ).

Мои местные власти были довольно хороши с их быстрой установкой. Да, они предпочли бы использовать их сами, но они застряли там, где это имеет смысл для широкой публики, и слава им за это.

,

Тревор Ларкум сказал: Было бы хорошо, если бы OLEV начал охранять зарядные устройства. Я недавно нашел один на Zap-Map в Илфорде и пошел использовать его. Оказалось, это было на парковке офисов совета. Они неохотно позволили мне использовать это, но когда я ушел, они сказали мне, что они позвонили в Zap-Map, чтобы удалить его из базы данных, поскольку они не хотели, чтобы публика использовала его (но я держу пари, что за это заплатили с грантом OLEV ).

Нажмите для раскрытия...

Хорошо, я действительно думаю, что нам нужно начать составлять список (и проверять его дважды), потому что, безусловно, есть ряд сайтов, которые не очень хороши и нуждаются в некоторой информации от OLEV. Итак, еще один голос за новую ветку со списком зарядных устройств для отправки в OLEV.

Мэтт Борода сказал: ,

Хорошо, я действительно думаю, что нам нужно начать составлять список (и проверять его дважды), потому что, безусловно, есть ряд сайтов, которые не очень хороши и нуждаются в некоторой информации от OLEV. Итак, еще один голос за новую ветку со списком зарядных устройств для отправки в OLEV.

Нажмите для раскрытия...

Работа для тебя.

Начните с автостоянки офисов совета Хессле. И, возможно, Yorks Poppleton Bar Park&Ride, где одна рука говорит, что это для публики, а другая для автобусов.

Тим Остлер сказал: На ум приходит некий садовый центр в Вичболде ...

Нажмите для раскрытия...

Это даже на любой карте обвинения?

Как мы узнаем, какие из них получили финансирование olev?

Зап карта

BlackLeaf сказал: Зап карта

Нажмите для раскрытия...

О да! Благодарность

BlackLeaf сказал: Зап карта

Нажмите для раскрытия...

Извините, какая строка/запись указывает на то, что она финансируется OLEV?

Разве это не под ИНФО? Очевидно только на тех, к которым это относится.

Мэтт Борода сказал: Хорошо, я действительно думаю, что нам нужно начать составлять список (и проверять его дважды), потому что, безусловно, есть ряд сайтов, которые не очень хороши и нуждаются в некоторой информации от OLEV. Итак, еще один голос за новую ветку со списком зарядных устройств для отправки в OLEV.

Нажмите для раскрытия...

Это проект для EVDA с помощью драйверов электромобиля на этом и других форумах? Что-то для EVDA, чтобы обсудить с OLEV на их следующей встрече, возможно?

Это онлайн-приложение может быть полезным ... чтобы увидеть ссылку нужно войти

MoonCat сказал: Разве это не под ИНФО? Очевидно только на тех, к которым это относится.

Нажмите для раскрытия...

Я на самом деле отвечал на шум мальчика, который хотел знать о wychbold, но вы правы и в отношении olev тоже

MoonCat сказал: Разве это не под ИНФО? Очевидно только на тех, к которым это относится.

Нажмите для раскрытия...

Я предполагал, что это будет. Я просто не знаю, ищу ли я что-то, что говорит - Финансируется:OLEV - но отображается по-другому (но означает то же самое), или что мне просто не повезло в том, что все те, на которые я нажал не финансируются OLEV.

то есть как зарядные устройства, финансируемые OLEV, отображаются на информационном экране?

Я всегда работал на том основании, что все зарядные устройства «Source-X» и «Plugged in X» были профинансированы OLEV. Я мог бы перепроверить, я полагаю ...

Худшее, что я встречал, это те, что в Йоркском парке и на парковках. Теперь на картах с заявлением об отказе от ответственности, что в часы работы автобуса они только автобусные, а в нерабочее время вам необходимо разрешение от администратора сайта.

Заставляет меня чувствовать себя лучше из-за изворотливого RF на 3-х штифте на автостоянке Bootham Row, что означает, что я получил бесплатную 7-часовую зарядку/парковку при посещении.

Duuncan сказал: Худшее, что я встречал, это те, что в Йоркском парке и на парковках. Теперь на картах с заявлением об отказе от ответственности, что в часы работы автобуса они только автобусные, а в нерабочее время вам необходимо разрешение от администратора сайта.

Заставляет меня чувствовать себя лучше из-за изворотливого RF на 3-х штифте на автостоянке Bootham Row, что означает, что я получил бесплатную 7-часовую зарядку/парковку при посещении.

Нажмите для раскрытия...

Не следует больше говорить об этом (Poppleton Bar) - карта ChargeYourCar была обновлена, чтобы сказать, что вы можете использовать карту в режиме ожидания вне здания, но она должна уступить дорогу, если ее использует автобус. Автобусы до сих пор имеют выбор из 2 порогов, финансируемых государством, для их эксклюзивного использования. Все еще в ожидании официального подтверждения от Йоркского Совета - ответственное лицо вернулось из его рук в эти выходные.

И да, некоторые пункты оплаты в Йорк не регистрируют ваше использование) Я знаю пару таких порогов. Они могут показываться на карте как вышедшие из строя, но в чью пользу?

Кроме того, в то время как я не знаю условий финансирования, использование государственных денег на пороги для зарядки автобусов на самом деле кажется довольно хорошим использованием увеличения электрической мобильности ... просто сказать!