помощь - неправильно установлено зарядное устройство!
- Автор темы нортхернхунтер
- Дата начала
- Статус
Кевин Схарпе
New member
@northernhunter, вы можете купить 32A тип 1 кабель как часть комплекта Mainpine EVSE за £ 214, включая НДС
чтобы увидеть ссылку нужно войти
Затем вы можете продать контроллер протокола EVSE («EPC»), входящий в комплект, по крайней мере за 50 фунтов
Компетентный человек должен иметь возможность заменить ваш кабель типа 2 на кабель типа 1 внутри зарядной станции ... всего 4 провода.
чтобы увидеть ссылку нужно войти
Затем вы можете продать контроллер протокола EVSE («EPC»), входящий в комплект, по крайней мере за 50 фунтов
Компетентный человек должен иметь возможность заменить ваш кабель типа 2 на кабель типа 1 внутри зарядной станции ... всего 4 провода.
Когда это случилось со мной (подходил British Gas), они преуменьшали проблему типов. Затем я обнаружил, что они хотели, чтобы почти 700 фунтов стерлингов поменялись на типовые. Они никогда не говорили мне об универсальной зарядной розетке (очевидно, они должны были это сделать). Это, очевидно, для них деньги. Поскольку я жаловался и вовлекал своего члена парламента, они делали ссылки на типы на своем сайте. Они согласились установить универсальный балл за 50 фунтов после того, как вмешался мой участник парламента (для этого они использовали правительственный грант). Однако теперь они сказали мне, что мне придется оплатить полную стоимость (т. Е. Более 1000 фунтов стерлингов, поскольку я потерял правительственный грант из-за бесполезной подгонки). Эти точки оплаты должны быть доступны для покупки в магазинах для самостоятельной посадки в любом случае, так как они находятся в США (и посмотрите, как они там дешевы)! Весь бизнес с точки зрения зарядных станций является срывом.
оставить сказал: Могу я кое-что прояснить, прежде чем все увлекутся?
До того, как начать, я никогда не разбирал модуль Pod Point, прежде чем * НО * Я провел много исследований, прежде чем получил свою роль, у меня есть внутренние фотографии/диаграммы и я разобрал свой Rolec, поэтому я не просто разглагольствования ...
1) Хотя вы можете изменить привязанный провод к сокету, в контроллере протокола есть различия, так как сокеты могут быть отключены (следовательно, разница EPC зависит от того, привязаны вы или нет).
2) Это * может * означать необходимость замены материнской платы в устройстве, так как она полностью интегрирована в отличие от Rolec.
3) Вы не можете просто сорвать существующее подразделение со стены и продать его. Если вы получили «бесплатно», вы подписали трехлетний контракт с OLEV, чтобы держать его на стене и включили!
4) Вы не можете просто модернизировать блок 16A до блока 32A. Кабель, идущий обратно к распределительному щиту/главному предохранителю, также должен быть переоценен, как и выключатели или изоляторы. В основном вам нужно начать с нуля.
5) Поскольку у вас было одно «бесплатное» зарядное устройство, у вас не может быть другого «бесплатного» зарядного устройства.
6) Я бы связался с Audi и посмотрел, что они могут сделать.
Все это сказано. E-Tron. Хммм ... приятно ....
Конечно, дело в том, что это просто изменение типа 1, привязанного к типу 2. Контроллер протокола, безусловно, рискует только при переходе от привязной к розетке типа 2 из-за необходимости определения номинального тока кабеля.
Кевин Схарпе
New member
Не забывайте, что контроллер протокола для сокета также должен управлять механизмом блокировки
Кевин Схарпе
New member
@Qdos сколько?
Паул_Моxхаы
New member
Было ли это подразделение, ранее субсидируемое грантом OLEV?
Я только что купил последний, который он продавал. Немного больше денег за стандартное устройство болота т.е. 16 Тип 1 привязанный, но он подойдет для моих Leaf (это то, как вы пишете множественное число от Leaf?). Как вы знаете, нет гранта правительства на бизнес-премьеру. Я обычно предпочитаю сокетный тип для будущих проверок.
Пол, ты из полиции Олев?
Рори
Серьезно, весь этот бизнес - беспорядок. Многие из вас знают, что они значительно напряглись, и теперь вам нужно зарегистрировать автомобиль по указанному адресу. Заплатите дополнительные деньги (100-150 фунтов) за людей типа 32А в розетке, так как это может сэкономить вам мегабакс после смены автомобиля.
Паул_Моxхаы
New member
ЛОЛ!
Нет, кроме ИМО, мы все должны быть полицией Олев. Это наши деньги, общественные деньги, которые используются для грантов, поэтому злоупотребление грантами должно быть нашей заботой.
Я не люблю, когда государственные деньги злоупотребляют ... вот и все.
Вы довольны тем, что люди злоупотребляют системой грантов? Просто любопытно.
Даррен МцГурк
New member
Я нахожусь в той же лодке - я заказал Golf GTE, у которого есть разъем типа 2 и усилитель, который я установил, это привязанный разъем типа 1. Я связывался с Pod-Point и усилителем, они продают комплект для переоборудования примерно за 180 фунтов стерлингов (см. В приложении), а также ссылку на веб-сайт. , ,
чтобы увидеть ссылку нужно войти
Даррен МцГурк
New member
Даррен МцГурк
New member
После моего предыдущего поста - я только что перевел мое зарядное устройство PodPoint с привязанного типа 1 - на привязанный тип 2. Я купил новый разъем кабеля и усилителя от электромобили Connectors (см. Ссылку в моем предыдущем посте). Это было очень просто изменить. Мой Golf GTE должен прибыть в ближайшие 2 недели, поэтому я опубликую обновленную информацию о том, насколько успешными будут мои навыки самостоятельной работы, когда они появятся. , , ,
- Статус