Во-первых, поздравляю с прибытием туда и обратно, не конкая. Честно говоря, я думаю, что у всех нас был подобный опыт, хотя некоторые закончились менее благополучно. В случае с моим сыном он толкнул слишком сильно, обнаружил, что пост Нортгемптона не работает, а затем ему понадобился планшет, чтобы отвезти его к следующему зарядному устройству. К сожалению, рабочая сила, управляющая планшетом, уронила его у дилера в Нортгемптоне около 5:30 вечера пятницы, когда дилер хотел собраться в 6, а наша машина - 3,3. Моему сыну пришлось закрыть ворота за ним после двухчасовой зарядки, чтобы убедиться, что он добрался до Уотфорд Гэп. Планшет мог доставить его туда через 20 минут ...
Я думаю, что те из нас, кто купил наши машины весной этого года (28 февраля для меня), были испорчены прекрасной летней погодой и немного учатся делать. Я дважды пробежал 100 миль от батареи, один раз специально и один раз случайно, но в обоих случаях условия были идеальными:сухой, теплый, слабый ветер. Последние несколько недель были немного похожи на холодную ванну, во многих отношениях, чем одна. В субботу я поехал в Мейдстон (50 миль, там живет дочка), и примерно 20 из этих миль шел проливной дождь. Я ушел из дома со 100%, но почувствовал, что мне нужно подключиться к услугам Medway, так как я считаю, что мне пришлось прожевать дополнительные 15% заряда батареи, и вся вода, лежащая на дороге, замедлила меня. Переход к быстрым зарядным устройствам вне трассы также увеличивает пробег примерно на 20%, поэтому, если я собираюсь брать дочь и внуков в любом месте, мне нужна плата.
Вы приняли отличное решение, выбрав зарядное устройство 6,6. По моим расчетам, вы заряжаете около 35 миль в час. У меня дома 3,3, но 32-амперная точка, и я думаю, что я заряжаю на 17 миль в час. Даже если вы зайдете на пост где-нибудь в пути в течение 15 минут, вы дадите себе расстояние в 9 миль больше.
Вы временно разлюбили свою машину, как я сделал в марте. Помните это:электричество гораздо более доступно, чем бензин, и по некоторым причинам у нас, как владельцев электромобилей, складывается впечатление, что его меньше. Весьма неплохо, что в каждом доме в стране есть электроснабжение на 240 вольт в чрезвычайной ситуации, и там, где есть желание, вы обычно можете получить заряд. Не то чтобы я рекомендовал вам постучать в дом какого-то незнакомца в 10 часов вечера и сказать:«Извините, что беспокою вас, но могу ли я подключить свою машину к вашей кухне на 2 часа?». Я хочу сказать, что по мере того, как электромобили становятся все более распространенным явлением, мы все будем оглядываться назад в первые дни со смесью ужаса и ностальгии и удивляться тому, как нам когда-либо удавалось, как нашим местным советам, обычно консервативная партия (в больше способов, чем один) поймать преимущества каждого из электромобилей и начать предоставлять легкодоступную инфраструктуру.
Между тем, это помогает быть немного изобретательным. Сегодня мы с женой снова присматривали за внуками, и каждый четверг у нас все хорошо. Наша дочь живет в традиционном викторианском доме с террасами, поэтому зарядка - это проблема. Я решил это, припарковав машину прямо возле ее дома, вставив удлинитель на 13 А в ее розетку в спальне, протолкнув провод из окна в пассажирское окно на дальнем конце машины и крепко потянув его. EVSE был подключен к другому концу удлинителя внутри автомобиля, и EVSE вышел из окна водителя и подключен к передней части автомобиля. Как это бывает, погода была хорошая, но даже если шел дождь, все оборудование было под прикрытием. Не было никакой опасности для поездки, если только олимпийский прыжок в высоту только что не проходил мимо. Мы получили отличный заряд 85% в течение примерно 5 часов, и нам не нужно было переключаться на быстрое зарядное устройство по дороге домой.
