EV или старый бейнджер?
- Автор темы дпеилоw
- Дата начала
- Статус
Я думаю, что они начали продавать хорошо для флотов (в частности, Astra DualFuel), но в конечном итоге немецкие бренды начали продвигать множество BlueMotion, EfficientDynamics и т. Д. И т. Д., Которые снижали цены на автомобили LPG по ставкам BIK из-за заявленной MPG.
Так что рынок User-Chooser пошел на что-то дизельное и немецкое.
Марк Й Цонстабле
New member
Не только с 74 станциями LPG в Великобритании. Я думаю, что все это немного курица/яйцо.
Разве сжиженный газ не был ниже половины цены на бензин? Затем lpg стал популярным, и гаражи медленно подкрадывались к цене, пока ее не стоит использовать. 60 фунтов за литр звучат замечательно по сравнению с 1,10 фунта за неэтилированный, но вы получаете примерно на 25% меньше миль на галлон.
Затем вы получаете стоимость системы в пределах от 1 тыс. Фунтов стерлингов за одноточечную систему до 1600 фунтов стерлингов за многоточечную систему и время окупаемости. Затем примите во внимание все недостатки, связанные с поиском местного гаража, где продаются сжиженные природные газы, беспорядок по поводу заправки, дополнительное обслуживание системы сжиженного нефтяного газа, уменьшение объема бензобака или потеря места для загрузки, дополнительный вес, снижение страховых компаний, ограничения на подземные автостоянки и туннели. и это просто не стоит хлопот.
Это могло бы быть здорово - ненужный продукт, который уменьшает выбросы, но он остановился. Может быть, добавление дополнительных затрат в 2–5 тыс. Фунтов за гибрид/плагин в гибриде - это лучший способ? Выбросы намного ниже и равны нулю на уровне улицы, за счет стоимости системы сжиженного нефтяного газа и пары лет сжиженного нефтяного газа.
Затем вы получаете стоимость системы в пределах от 1 тыс. Фунтов стерлингов за одноточечную систему до 1600 фунтов стерлингов за многоточечную систему и время окупаемости. Затем примите во внимание все недостатки, связанные с поиском местного гаража, где продаются сжиженные природные газы, беспорядок по поводу заправки, дополнительное обслуживание системы сжиженного нефтяного газа, уменьшение объема бензобака или потеря места для загрузки, дополнительный вес, снижение страховых компаний, ограничения на подземные автостоянки и туннели. и это просто не стоит хлопот.
Это могло бы быть здорово - ненужный продукт, который уменьшает выбросы, но он остановился. Может быть, добавление дополнительных затрат в 2–5 тыс. Фунтов за гибрид/плагин в гибриде - это лучший способ? Выбросы намного ниже и равны нулю на уровне улицы, за счет стоимости системы сжиженного нефтяного газа и пары лет сжиженного нефтяного газа.
Я помню LPG около 16 пенсов за литр, когда бензин был на уровне 1 фунта за литр. Затем Гордон Браун резко увеличил налог. Это не было увеличение от гаражей.
У меня есть коллега по работе с новообращенной Астрой, который делает около 100 миль в день, и цифры работают на него даже сейчас.
Моя точка зрения выше заключалась в том, что двухтопливные автомобили предлагали огромную экономию при минимальном изменении привычек вождения, и они по-прежнему не могли продавать его широкой публике.
У меня есть коллега по работе с новообращенной Астрой, который делает около 100 миль в день, и цифры работают на него даже сейчас.
Моя точка зрения выше заключалась в том, что двухтопливные автомобили предлагали огромную экономию при минимальном изменении привычек вождения, и они по-прежнему не могли продавать его широкой публике.
Я скажу это снова ... Это было 10-20 пенсов за литр в течение многих лет, вероятно, десятилетия, прежде чем Гордон Браун ударил по этому огромному налогу. И все же за все это время оно не пустило корни.
Это восходит к 2006 году, но вы поняли. В середине 90-х годов от меня было меньше двадцати.
Доллыwобблер
New member
Интересно, пойдет ли электричество так же? Нынешние «бесплатные зарядные устройства», безусловно, не могут продолжаться. Это просто не устойчиво. Это моя самая большая проблема. Имейте в виду, это может сделать подержанные электромобили более доступными! Хотя там, где я нахожусь, ближайшее «бесплатное» быстрое зарядное устройство находится на расстоянии 61 мили. Не много пользы.
Я управлял Corsa с системой LPG заводской установки (вероятно, одной из последних, прежде чем опция исчезла вместе с грантом). За 8 лет я сэкономил на топливе целое состояние и у меня было 240 000 миль. У меня был бы другой в мгновение ока, если бы они все еще делали их, но я узнал, что гарантия на автомобиль будет недействительной, если я получу вторичную конверсию. Следующим вариантом было посмотреть на покупку R
Opel Corsa из Голландии с заводской системой сжиженного нефтяного газа, но затем появилась Ampera. Сжиженный газ был 25,9 литра в 2005 году, когда я купил свой, и 88 фунтов за литр был самым дорогим, я видел его, когда я продавал, но я мог получить его около 65,9 фунтов Заполнение не было проблемой, единственное, что было два разных типа разъемов, но оба они просты в использовании после нескольких раз. Я помню, как однажды собирался заправляться сжиженным нефтяным газом, потому что датчик опустился до опустошения, и удивился, когда мне удалось получить бензин только на 25 пенсов, оказалось, что автомобиль был переключен на бензин, а положение шестерни на 5-й означает, что я не мог видеть контрольный свет на выключателе. Я не помню, чтобы мне когда-нибудь приходилось платить за топливо монетами.
Opel Corsa из Голландии с заводской системой сжиженного нефтяного газа, но затем появилась Ampera. Сжиженный газ был 25,9 литра в 2005 году, когда я купил свой, и 88 фунтов за литр был самым дорогим, я видел его, когда я продавал, но я мог получить его около 65,9 фунтов Заполнение не было проблемой, единственное, что было два разных типа разъемов, но оба они просты в использовании после нескольких раз. Я помню, как однажды собирался заправляться сжиженным нефтяным газом, потому что датчик опустился до опустошения, и удивился, когда мне удалось получить бензин только на 25 пенсов, оказалось, что автомобиль был переключен на бензин, а положение шестерни на 5-й означает, что я не мог видеть контрольный свет на выключателе. Я не помню, чтобы мне когда-нибудь приходилось платить за топливо монетами.Я, конечно, вижу это для Rapids. (По крайней мере, близко к паритету с другими видами топлива)
Реальный вопрос для домашней зарядки, если HMRC может различить электричество для отопления/освещения/приготовления пищи, и то, что используется для транспорта ....
Ах да, все мы должны были установить отдельные системы учета в рамках нашей бесплатной установки)
Саймон Мак сказал: Ну, так как я делаю только достаточное количество миль в день, чтобы зарядиться от вилки 13А, я вижу, что я не использую свою точку накопления OLEV, а использую свой портативный EVSE.
Просто надеюсь, что полиция не опустит мой танк
Точно так же домашняя легкость неотличима от легкости шоссе и не имеет цветовой маркировки.
В самом деле? Никакого отдельного счетчика на моем счету и достаточно уверенного, что модем, который теоретически мог бы отчитываться перед OLEV, никогда не работал (конечно, предполагаемый веб-сайт ChargeVision не работает).
Кроме того, у меня также есть точка 32А, которую я собрал вручную, и это определенно не дает ответа
BlackLeaf сказал: В самом деле? Никакого отдельного счетчика на моем счету и достаточно уверенного, что модем, который теоретически мог бы отчитываться перед OLEV, никогда не работал (конечно, предполагаемый веб-сайт ChargeVision не работает).
Кроме того, у меня также есть точка 32А, которую я собрал вручную, и это определенно не дает ответа
Никакого отдельного счетчика в моей установке тоже не было, хотя это было определенно намерение, и я полагаю, что грант OLEV действительно предусматривал это.
Тот факт, что ChargeMaster не может заставить модем работать, просто показывает, насколько цинично все было сделано. )
Я думал, что шоссе шоссе было зеленого цвета как побочный продукт, производимый только ветряными и фотоэлектрическими фермами.
Разве у @Ecotricity нет специального фильтра, который может определить, откуда пришли электроны, на основе их запатентованной технологии «Subatomic Color Analysis Monitoring»?
Я всего лишь дилетант, но, читая сайт @Ecotricity, звучит так, будто он сканирует входящий поток, зеленые электроны проходят через все коричневые или черные электроны (из газа или угля), а затем перенаправляются на клиентов Eon.
- Статус