Покупка 2-й руки Зои: На какие вещи стоит обратить внимание?

Термостат9 сказал: Как? Где?

Нажмите для раскрытия...

Дилер может сделать это в финансовой системе RCI, просто набрав желаемый пробег. Вы обнаружите, что все до 7500 миль одинаково, но после этого оно меняется, например, 8000 миль на 2,34 фунта больше в месяц, чем 7500 миль.

Я думаю, что @Badger in Black сделал несколько опечаток!

BlackLeaf сказал: Я думаю, что @Badger in Black сделал несколько опечаток!

Нажмите для раскрытия...

Это довольно сложно с правым запястьем в гипсе!

Барсук в черном сказал: Это довольно сложно с правым запястьем в гипсе!

Нажмите для раскрытия...

Ах, значит, вы [я] имели дело с RCI!

AndyG сказал: Купите Auris, и у вас есть машина, купите Zoe, и у вас будет машина, которую практически невозможно продать. Никто не купит бывшего в употреблении 5-летнего Зои и будет арендован аккумулятором, который стоит дороже, чем топливо для автомобиля ICE. Я вижу совокупную стоимость аренды автомобиля и аккумулятора для новой машины на PCP, которой вы никогда не владеете, имеет смысл, я просто не знаю, что случится со всеми Zoe через 5 лет. Не очень дружелюбный к окружающей среде

Нажмите для раскрытия...

Моим личным предпочтением был бы PCP. Zoe всегда будет продавать на рынке вторых рук, но это будет по цене - так же, как и на новом рынке, они должны быть намного дешевле, чем сопоставимые подержанные автомобили ICE, чтобы компенсировать аренду батареи. Честно говоря, больший эффект, скорее всего, будет зависеть от цены, которую Renault в данный момент продает за новую. Если вы можете эффективно купить новую Zoe, профинансировав всего £ 9400, то что нужно будет купить в течение 4/5 года? - £ 4995?

Fluence ZE не продается. Одни и те же автомобили появляются на Autotrader неделя за неделей за неделей. Никто не хочет платить 77 фунтов стерлингов (924 фунта стерлингов) за вариант аренды батареи с самым низким пробегом в 4-летнем французском салоне.

Барсук в черном сказал: Дилер может сделать это в финансовой системе RCI, просто набрав желаемый пробег. Вы обнаружите, что все до 7500 миль одинаково, но после этого оно меняется, например, 8000 миль на 2,34 фунта больше в месяц, чем 7500 миль.

Нажмите для раскрытия...

Это буквально бесполезно для меня, как для потенциального покупателя, если только я не сделаю обход в какой-то выставочный зал, чтобы быть плохо обращенным с каким-то торговцем, который часто знает меньше о том, что я хочу, чем я (но думает, что они знают много о том, как сделать прибыль от моих денег)

Почему вы не сравниваете подобное с лайком - вы нашли цену Auris за 10 тыс. Миль, но процитировали что-то совершенно другое для Zoe.

Несмотря на то, что вы придумали, Renault меня раздражал достаточно (см. Предыдущие сообщения в этой части форума, почему), и я даже не был в автосалоне, чтобы увидеть его. Я хочу знать цену без лжеца по продажам, пытающегося заставить меня подписать что-то и «спросить своего менеджера» о «сделках» и «матах». Это почти все, что я ненавижу в бизнесе по продаже автомобилей - и у Renault есть щека, чтобы начать делать это на своем непроницаемом веб-сайте о чертовой машине (и это игнорирует пару месяцев, когда мне пришлось ждать брошюру и плохо отформатированный журнал). Эл. адрес)

Термостат9 сказал: Я хочу знать цену без лжеца по продажам, пытающегося заставить меня подписать что-то и «спросить своего менеджера» о «сделках» и «матах».

Нажмите для раскрытия...

MoonCat сказал: Fluence ZE не продается. Одни и те же автомобили появляются на Autotrader неделя за неделей за неделей. Никто не хочет платить 77 фунтов стерлингов (924 фунта стерлингов) за вариант аренды батареи с самым низким пробегом в 4-летнем французском салоне.

Нажмите для раскрытия...

Также нужно учитывать, что он основан на Megane Saloon, который не был в Великобритании, так как предыдущий Megane Saloon был таким плохим продавцом. Я думаю, что это нечто большее, чем просто аренда батареи, которая сдерживает Fluence, но если те же самые машины будут торчать, это будет потому, что они не нашли правильную цену - скорее всего, потому что дилер не хочет терять деньги, что странно, поскольку они платят за аренду батареи каждый месяц, когда они находятся на своем поле.

В настоящее время есть один для продажи с приблизительно 3 владельцами - 1 на каждый год автомобиля. Это сразу отталкивает меня.

Как вы уже упоминали, дилеры будут платить ежемесячную аренду (даже если цены снижены), что отпугнет многих дилеров, не принадлежащих Renault.

Может быть, я получу один, если сделаю глупое предложение? «Ere Guv, я дам тебе £ 3k за этот Fluence. Ere - это мой номер. Позвони мне, когда ты подумаешь») Возможно, это сработает, хотя я не уверен, что хочу, чтобы камень Fluence был у меня на шее ,

Термостат9 сказал: Это буквально бесполезно для меня, как для потенциального покупателя, если только я не сделаю обход в какой-то выставочный зал, чтобы быть плохо обращенным с каким-то торговцем, который часто знает меньше о том, что я хочу, чем я (но думает, что они знают много о том, как сделать прибыль от моих денег)

Нажмите для раскрытия...

Я не собираюсь убеждать вас в Zoe, я думаю Мы предоставляем цитаты по электронной почте, хотя.

Термостат9 сказал: Почему вы не сравниваете подобное с лайком - вы нашли цену Auris за 10 тыс. Миль, но процитировали что-то совершенно другое для Zoe.

Нажмите для раскрытия...

Легко начать сравнивать с лайками, так как сайт Toyota не позволяет пробежать меньше 10000 миль. Я знала фигуры Зои на макушке, но не за 10 тысяч миль, поэтому пришлось войти, чтобы получить их. Чтобы сделать Тойоту с меньшим пробегом, мне пришлось бы сделать обход в каком-то выставочном зале

Термостат9 сказал: Несмотря на то, что вы придумали, Renault меня раздражал достаточно (см. Предыдущие сообщения в этой части форума, почему), и я даже не был в автосалоне, чтобы увидеть его. Я хочу знать цену без лжеца по продажам, пытающегося заставить меня подписать что-то и «спросить своего менеджера» о «сделках» и «матах». Это почти все, что я ненавижу в бизнесе по продаже автомобилей - и у Renault есть щека, чтобы начать делать это на своем непроницаемом веб-сайте о чертовой машине (и это игнорирует пару месяцев, когда мне пришлось ждать брошюру и плохо отформатированный журнал). Эл. адрес)

Нажмите для раскрытия...

Полностью согласен с вами, я ненавижу такую ​​среду продаж, когда у продавца, с которым вы разговариваете, нет автономии. Очевидно, что они не все будут знать все, и у них должны быть границы, чтобы работать внутри, но это никогда не будет хорошим опытом для клиентов, если они будут возвращаться к менеджеру каждые 30 секунд.

MoonCat сказал: дилеры будут платить ежемесячную аренду (даже если цены снижены)

Нажмите для раскрытия...

Я хотел бы, чтобы нам даже не разрешили использовать тариф за £ 25000, когда он был доступен!

Хью Е.В. сказал: Еще больше запутывает брошюра Zoe на сайте DSG, которая нравится со страницы предложений и показывает 7500 миль за 50 фунтов стерлингов.

чтобы увидеть ссылку нужно войти

Нажмите для раскрытия...

Хорошее место, я удалил брошюру сейчас, поскольку Renault еще не обновил их с новыми Арендными платами.

MoonCat сказал: В настоящее время есть один для продажи с приблизительно 3 владельцами - 1 на каждый год автомобиля. Это сразу отталкивает меня.

Как вы уже упоминали, дилеры будут платить ежемесячную аренду (даже если цены снижены), что отпугнет многих дилеров, не принадлежащих Renault.

Может быть, я получу один, если сделаю глупое предложение? «Ere Guv, я дам тебе £ 3k за этот Fluence. Ere - это мой номер. Позвони мне, когда ты подумаешь») Возможно, это сработает, хотя я не уверен, что хочу, чтобы камень Fluence был у меня на шее ,

Нажмите для раскрытия...

Я не буду беспокоиться о предыдущих владельцах, если гарантия будет всеобъемлющей. Весьма вероятно, что первым владельцем был автомобиль для демонстрации/печати дилера, и последующие владельцы, возможно, сочли какой-то аспект владения BEV слишком ограничивающим, или, возможно, они были соблазнены Zoe или LEAF?

Я думаю, что если вам интересна «знаковая» машина, всегда стоит регистрировать интерес и оставаться на связи каждую неделю или две, потому что машина все еще не продана. Некоторые дилеры будут испытывать желание принять лучшее предложение. Они теряют деньги на связанных деньгах и аренде батарей. И они могли бы иметь что-то более модное для продажи на своем месте на привокзальной площади.

Мое главное беспокойство будет состоять в том, что в 2012 году флюенс скоро выйдет из-под гарантии. Дорогие биты, чтобы пойти не так ...

Барсук в черном сказал: Я не собираюсь убеждать вас в Zoe, я думаю Мы предоставляем цитаты по электронной почте, хотя.

Нажмите для раскрытия...

Это не так много, как у вас (или у любого дилера), но я не могу выяснить у Renault, сколько будет стоить мне Зоя.

Я знаю, что я не «нормальный» покупатель, я знаю, что как потенциальный покупатель за наличные (а не как тот, кто хочет сдавать в аренду, PCP или получить дорогой кредит), я даже не тот, кто имеет дело с большинством дилеров. Но я становлюсь все более сытым по горло (всевозможными) предприятиями, которые скрывают фактическую цену за цифрами, собирающими заголовки, избегают сообщать покупателям реальную стоимость и маскируют фактические цены за все более сложной стеной гобленда.

Я хочу, чтобы Renault сказал мне цену, на дороге, Zoe я. Я хочу видеть цену любых дополнений. Тогда я могу видеть, заинтересован ли дилер в переговорах о продаже. То же самое, что я делаю в магазине фотоаппаратов или при покупке мебели (в обычном магазине, а не в торговом помещении!), Но это почти невозможно. Покупка Leaf довольно понятна, и есть некоторые замечательные «слегка используемые» модели, которые выглядят все более заманчивыми, и хотя Zoe выглядит для меня «лучшей» машиной - почему я должен договариваться о семи кругах Renault Hell, пока В ожидании Госна (чтобы немного подправить мои литературные метафоры ...), чтобы узнать?

Я тестировал «Флюенс» до Зои, в нем не было ни одной Зефы или Leaf. Я также нашел спутниковую навигацию немного покорно по сравнению с автомобилями последнего поколения.

Я испытал искушение, потому что это дешевая машина, но потому, что она не предназначалась для определенной поездки, и без возможности быстрой зарядки, чтобы доставить вас куда угодно, я волновался, что никогда не буду использовать ее.

@ dave_s13 да, это было смелое решение, но оно пришло с бесплатным обслуживанием в течение первых нескольких лет, и я проиграл на том факте, что трансмиссия проще, рынок автомобилей с пробегом до 100 миль будет исчерпан через несколько лет, и что мы всегда будет иметь ICE в качестве резервной копии для чего-либо, кроме локальных поездок, если способность батареи действительно пикирует ...

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Покупка 2-й руки Зои: На какие вещи стоит обратить внимание? происходит здесь: https://primecar.ru/t/152181/
Присоединяйтесь!