цхриснстеффие
New member
Я дам вам знать, когда мы снова будем полны!
По памяти лучше, хотя все же ниже, чем у других.
По памяти лучше, хотя все же ниже, чем у других.
Должен ли я беспокоиться о деградации батареи?
- Автор темы цхриснстеффие
- Дата начала
- Статус
ПаулМоррис
New member
@ chrisnsteffie вы должны беспокоиться о деградации батареи?
Краткий ответ, черт возьми, нет! Вы на PCP 2 года, не так ли?
Автомобиль будет возвращаться, так как GFV обычно выглядит дорого. Положите Leafspy обратно в ящик или продайте его на eBay. Наслаждайтесь автомобилем, а что, если он ухудшается? Хотя это не вызывает у вас никаких проблем в обычном использовании и удовольствии от автомобиля, который заботится? Если что-то станет для вас заметной проблемой, то будьте уверены, что есть гарантия.
Leafspy только что предупредил вас о потенциальной «проблеме», которая, кажется, не затрагивает вас сейчас. Никогда не подключал наши в Leafspy, и, вероятно, никогда не будет. Я мог видеть причины для парней из Gen1, чтобы иметь это - это единственный способ получить точный% метр, и многие из тех парней купили прямо.
Для нас, парней второго поколения PCP, жизнь (или, точнее, срок контракта) слишком коротка. Наслаждайся своим электромобилями.
Краткий ответ, черт возьми, нет! Вы на PCP 2 года, не так ли?
Автомобиль будет возвращаться, так как GFV обычно выглядит дорого. Положите Leafspy обратно в ящик или продайте его на eBay. Наслаждайтесь автомобилем, а что, если он ухудшается? Хотя это не вызывает у вас никаких проблем в обычном использовании и удовольствии от автомобиля, который заботится? Если что-то станет для вас заметной проблемой, то будьте уверены, что есть гарантия.
Leafspy только что предупредил вас о потенциальной «проблеме», которая, кажется, не затрагивает вас сейчас. Никогда не подключал наши в Leafspy, и, вероятно, никогда не будет. Я мог видеть причины для парней из Gen1, чтобы иметь это - это единственный способ получить точный% метр, и многие из тех парней купили прямо.
Для нас, парней второго поколения PCP, жизнь (или, точнее, срок контракта) слишком коротка. Наслаждайся своим электромобилями.
цхриснстеффие
New member
Итак, полностью заряженный выглядит так:
Я был убежден, что шунтирование уравновесит клетки? Выглядит грязно, ячейка 35 все еще самая слабая из всех здесь - не уверен, что справится.
261 gids согласно прилож.
Я был убежден, что шунтирование уравновесит клетки? Выглядит грязно, ячейка 35 все еще самая слабая из всех здесь - не уверен, что справится.
261 gids согласно прилож.
цхриснстеффие
New member
Вот так мне удается спать по ночам! Мне нравится брать информацию и делиться ею с другими. Я просто не хочу, чтобы это влияло на мой диапазон!
ПаулМоррис
New member
Примите это во внимание, но существует опасность распространения страха и паники, что может повредить удовольствию многих пользователей, которые никогда не заметят какого-либо ухудшения в период действия контрактов.
Сказав это, интересный кусок вундеркинда тем не менее ....
цхарлес545587
New member
Нет,
Жизнь слишком коротка, чтобы беспокоиться о повреждении батареи на вашем Leaf, беспокоиться о важных вещах в жизни.
Кажется, у владельцев Leaf есть программное обеспечение, которое позволяет вам отслеживать все эти вещи, я уверен, что у нас, владельцев e-Golf, этого нет, поэтому невежество для меня - счастье. Если он тормозит, я собираюсь вернуть его на VW.
Также в другой ветке Такси C&C только что прошли 100 000 миль в Leaf с полными барами!
Жизнь слишком коротка, чтобы беспокоиться о повреждении батареи на вашем Leaf, беспокоиться о важных вещах в жизни.
Кажется, у владельцев Leaf есть программное обеспечение, которое позволяет вам отслеживать все эти вещи, я уверен, что у нас, владельцев e-Golf, этого нет, поэтому невежество для меня - счастье. Если он тормозит, я собираюсь вернуть его на VW.
Также в другой ветке Такси C&C только что прошли 100 000 миль в Leaf с полными барами!
Едд Бееслеы
New member
Вроде. Моя «безопасная» дистанция Leaf упала с 62 до 55 миль за 10 км. 62 немного раздражал, 55 затрудняет прыжки между порогами и временем зарядки (потому что вы идете на более высокий SOC).
ПаулМоррис
New member
Да, но вы LEAF'er 2011 года, который, по-видимому, не возвращает машину NISSAN. Стоит ли @Edd Beesley беспокоиться о деградации батареи? Наверное. Стоит ли OP @chrisnsteffie и большинству LEAF'ов (в настоящее время участвующих в Gen 2 PCP) беспокоиться о разряде батареи? Возможно нет.
chrisnsteffie сказал: Итак, полностью заряженный выглядит так:
Я был убежден, что шунтирование уравновесит клетки? Выглядит грязно, ячейка 35 все еще самая слабая из всех здесь - не уверен, что справится.
261 gids согласно прилож.
Я также был бы немного обеспокоен тем, что батарея на 12 В должна быть 12,5+, я бы подумал об инвестициях в портативный усилитель батареи на случай, если он не запустится.
Хотя я согласен с тем, что как пользователь PCP вам не стоит беспокоиться, тем не менее, эта батарея не слишком проста. Довольно редкость. Гарантия относится к 70% мощности, так что далеко от этого. Лично я бы несколько раз поручил 100% на 13А, чтобы посмотреть, поможет ли это. Моя теория заключается в том, что медленный заряд дает BMS больше шансов сбалансировать пакет перед отключением.
Спирит Дривер
New member
Даже если у вас есть автомобиль и аккумулятор, зачем беспокоиться?
Когда емкость падает до такого уровня, этот диапазон становится реальной проблемой (если срок гарантии истек - через несколько лет), просто купите аккумуляторную батарею стороннего производителя/вторичного рынка, если вам не нравится цена или емкость предложения Nissan при этом. время.
Простая, не ракетостроение, и уж точно не о чем беспокоиться сейчас. Просто наслаждайтесь вождением отличной машины
Когда емкость падает до такого уровня, этот диапазон становится реальной проблемой (если срок гарантии истек - через несколько лет), просто купите аккумуляторную батарею стороннего производителя/вторичного рынка, если вам не нравится цена или емкость предложения Nissan при этом. время.
Простая, не ракетостроение, и уж точно не о чем беспокоиться сейчас. Просто наслаждайтесь вождением отличной машины
МикеПроцтер
New member
Я согласен.
Я владею своей машиной.
15 500 миль на нем пока. Я пробегал от 15 000 до 18 000 миль в год, но теперь я покрываю гораздо меньшую (более перегруженную) область, поэтому мой пробег в настоящий момент сократился до 12 000 миль.
Я не беспокоюсь о батарее, пока не поиграю с LeafSpy. Так что я не знаю !!!
Я владею своей машиной.
15 500 миль на нем пока. Я пробегал от 15 000 до 18 000 миль в год, но теперь я покрываю гораздо меньшую (более перегруженную) область, поэтому мой пробег в настоящий момент сократился до 12 000 миль.
Я не беспокоюсь о батарее, пока не поиграю с LeafSpy. Так что я не знаю !!!
цхриснстеффие
New member
На этой неделе я собираюсь в поход с ним - я буду использовать зарядное устройство в сочетании с некоторыми быстрыми зарядками. Я отправлю назад, чтобы видеть, что происходит.
В прошлый раз я использовал несколько быстрых зарядов, здоровье увеличилось, на этот раз я ожидаю того же.
цхриснстеффие
New member
У нас есть аккумуляторная батарея на 110 ампер, которую мы будем использовать. Если это закончится, хотя, Leaf сделает.
Как насчет переворачивания Leaf в палатку, уплотнения вокруг ботинка и запуска климат-контроля?:п
Как в эпизоде Симпсонов, когда они ставят палатку вокруг холодильника. Это не так хорошо, хотя ...
Как насчет переворачивания Leaf в палатку, уплотнения вокруг ботинка и запуска климат-контроля?:п
Как в эпизоде Симпсонов, когда они ставят палатку вокруг холодильника. Это не так хорошо, хотя ...
- Статус