Кевин Схарпе
New member
Участник @Grant Thomas опубликовал сегодня на G +:«Я наконец-то получу в свои руки BMWi3 на следующей неделе в течение 48 часов, BEV не REX. Следите за моим обзором (и он такого цвета)»
Грант Томас - BMW i3 обзор
- Автор темы Кевин Схарпе
- Дата начала
- Статус
Паул_Моxхаы
New member
Я не знал, что в Великобритании была двухдверная версия?
Грант Тхомас
New member
Никакого давления ... спасибо Кевину. Вопрос:У меня дома 2 разъема J1772 по 32A, но нет гнезда Mennkes, но у меня есть 2 требования, прежде чем принимать BMW i3 в среду:
- Кто-нибудь получил коробку с трюками от Commando to Mennekes (у меня это Commando до J1772), которую я могу одолжить
- Кто-нибудь знает о быстрых зарядных устройствах SSC Combo на земле, которые я могу использовать для зарядки?
Паул_Моxхаы
New member
Кевин Схарпе
New member
Возможно, я смогу выпустить одну для среды ... в основном версию EVSE типа 2, которую вы создали ... дайте мне знать, если это поможет
Грант Тхомас
New member
Кевин Шарп сказал: Возможно, я смогу выпустить одну для среды ... в основном версию EVSE типа 2, которую вы создали ... дайте мне знать, если это поможет
Конечно, Кевин, у меня есть BMW i3 со среды по пятницу утром.
Марк Й Цонстабле
New member
У меня есть один для этих предстоящих выходных (хотя и REx), любезно предоставленный Chandlers BMW в Хоуве. У меня также есть проблема с J1772 - к счастью, у меня есть единственное использование 32A GE Durastation поблизости.
Я уже убежден (заказ составлен). Это мой OH, который нуждается в идеологической обработке - она была менее чем увлечена Active E. Мой 7лет полностью на борту, хотя - с момента его первой поездки на прототипе Prius с подключаемым модулем Gen II, которую я провел в течение недели около 6 (хороший господин, это так долго?) лет назад. Но, как хорошо известно всем в этих ситуациях, мнения двух парней по умолчанию недостаточно.
На форуме i3 был один парень, который с самого начала проводил там множество исследований об автомобиле, до того как он был официально выпущен в июле прошлого года, размещая на форуме множество информации, такой как шпионские фотографии, технические характеристики и т. Д. Он даже летал. на автосалонах за границей, чтобы посмотреть на автомобиль, прежде чем он приехал в Великобританию.
Затем, когда первые i3 прибыли в Великобританию, он поехал к одному, но его партнеру не понравился интерьер (в частности, дверные панели из кенафового волокна), и она не подумала, что это было достаточно роскошно, поэтому после всех этих усилий и усилий он в конечном итоге пришлось отказаться от идеи покупки.
Просто говорю вам, чтобы вы могли подготовить ответы заранее -)
Затем, когда первые i3 прибыли в Великобританию, он поехал к одному, но его партнеру не понравился интерьер (в частности, дверные панели из кенафового волокна), и она не подумала, что это было достаточно роскошно, поэтому после всех этих усилий и усилий он в конечном итоге пришлось отказаться от идеи покупки.
Просто говорю вам, чтобы вы могли подготовить ответы заранее -)
Деан Хамер
New member
Похоже, ему лучше подождать 3 серии 40Kwh BEV
BMW i340Не уверен, что я бы назвал это дешевым, но это все относительно, я думаю. Я привык к дешевым интерьерам, поэтому я думаю, что интерьер i3 - туз, но жена этого парня приехала из автомобиля высокого класса, поэтому она была разочарована.
Что также не так хорошо, так это даже если вы обновите интерьер до чтобы увидеть ссылку нужно войти дверные панели kenaf по-прежнему остаются, так что нет никакой возможности чтобы избежать их, если они вам действительно не нравятся.
Что также не так хорошо, так это даже если вы обновите интерьер до чтобы увидеть ссылку нужно войти дверные панели kenaf по-прежнему остаются, так что нет никакой возможности чтобы избежать их, если они вам действительно не нравятся.
Марк Й Цонстабле
New member
Моя не так беспокоится о форме и отделке, скорее о судорогах (ей тоже не нравился CLK, который у нас когда-то был), который, надеюсь, не будет проблемой, и всей «BMWness» этого. Имейте в виду - если мне придется прибегнуть к доктрине Кларксона относительно Audi, я буду считать это поражением.
Грант Тхомас
New member
Моя поездка на следующие 2 дня
Грант Тхомас
New member
В первый день 70 миль прошли после того, как первые две поездки наконец преодолели порочное ускорение, сопровождаемое жестким нерегулируемым торможением рекуперации. Это совершенно другой подход к вождению электромобилей. Завтра у меня выходной, я снова проведу хорошую пробежку и начну собираться.
Этот демонстратор не поддерживает быструю зарядку, но поставляется с зарядным устройством 7,4 кВт/32 А, которое добавило 33% батареи менее чем за час, что впечатляет по сравнению с зарядным устройством LEAF Mk2 6,6 кВт. Также забавно, что это было в автосалоне Toyota ...
Самая большая проблема на данный момент - дорожный шум спереди. Я предполагаю, что большие колеса и тонкие шины сродни плохо изношенному колесному подшипнику ....
Этот демонстратор не поддерживает быструю зарядку, но поставляется с зарядным устройством 7,4 кВт/32 А, которое добавило 33% батареи менее чем за час, что впечатляет по сравнению с зарядным устройством LEAF Mk2 6,6 кВт. Также забавно, что это было в автосалоне Toyota ...
Самая большая проблема на данный момент - дорожный шум спереди. Я предполагаю, что большие колеса и тонкие шины сродни плохо изношенному колесному подшипнику ....
Марк Й Цонстабле
New member
Я получил это на 20-минутном тест-драйве, который я сделал на прошлой неделе. Это действительно имеет периодическое качество звука. Это напомнило мне время, когда я забил передние диски на моем Escort 16v. Не то, что сотрясает, но заметно.
Регенерация i3 для меня напоминает Active E - Mini E был гораздо более выраженным и опрокинул меня вперед. Откровенно говоря, подвиг.
Грант, ты предполагаешь, что знаешь о трех режимах вождения? (выключатель рядом с контроллером i-drive). Я видел, как некоторые владельцы i3 говорят, что они предпочитают коммутировать в режиме ECO-PRO, потому что он обеспечивает более спокойное вождение за счет небольшого демпфирования реакции дроссельной заслонки без чрезмерного ограничения климат-контроля и максимальной скорости усилителя (что делает ECO-PRO +) ,
Кроме того, я видел ваш комментарий в твиттере о том, что мы немного боремся с активным круиз-контролем Это небольшое видео, которое сделал британский владелец, который объясняет немного об этом, например, что означают значки на экране. Вам также нужно держать руки на руле, иначе он выключится.
Кроме того, я видел ваш комментарий в твиттере о том, что мы немного боремся с активным круиз-контролем Это небольшое видео, которое сделал британский владелец, который объясняет немного об этом, например, что означают значки на экране. Вам также нужно держать руки на руле, иначе он выключится.
- Статус