Новый 2014/2015 Milton Keynes Rapid Charger
- Автор темы Паул
- Дата начала
- Статус
Сегодня мне пришлось немного путешествовать по МК, и я заметил две инсталляции, которых раньше не видел. Насколько я могу судить, их нет на ЛЮБЫХ картах заряда.
Первый находится на озере Виллен и имеет два тройных порога с головами, обращенными внутрь друг к другу. Парковка менее чем закончена.
Это 24-часовая автостоянка с оплатой и показом, без каких-либо уведомлений об освобождении электромобиля, они также являются £ 7.50 за 30 минут очков Polar/Chargemaster.
В настоящее время мертв (не закончен). Не похоже, что вы получите две машины, так что я думаю, что вам придется тянуть трос к «передней» с боковой позиции. Что кажется странным.
Первый находится на озере Виллен и имеет два тройных порога с головами, обращенными внутрь друг к другу. Парковка менее чем закончена.
Это 24-часовая автостоянка с оплатой и показом, без каких-либо уведомлений об освобождении электромобиля, они также являются £ 7.50 за 30 минут очков Polar/Chargemaster.
В настоящее время мертв (не закончен). Не похоже, что вы получите две машины, так что я думаю, что вам придется тянуть трос к «передней» с боковой позиции. Что кажется странным.
Все еще нет никаких признаков этих зарезервированных залов, позволяющих кому-либо заряжать или парковать Был мертв около 2 лет с момента установки! Раздражает ли кто-то еще, это, кажется, одна большая трата налоговых денег на высоко переоцененную электроэнергию, которая просто не имеет никакого смысла?
Было немного раздражено, но, честно говоря, абсолютно ясно, что никто в Совете или Chargemaster не заботится, или что-то было бы сделано (кроме «резервирования») в течение последних нескольких лет или около того.
Тем не менее, у них есть сотни тысяч грантовых денег, которые можно потратить в Милтон-Кинсе, так зачем беспокоиться о поддержке системы, которая не работает и которую никто не использует из-за непомерно высоких цен?
Они даже показывают на полярной карте как работающие и доступные.
Это полный обман.
Еуницхолас
New member
Это рядом с пабом
Матт Беард
New member
Два комментария по этому поводу ... во-первых, MK, очевидно, нужны более быстрые зарядные устройства, поскольку их недостаточно, а те, которые там, очень заняты !!! Во-вторых, я совершенно уверен, что вы не могли бы зарядить iMiev, iOn или C-Zero здесь, поскольку кабель вряд ли достигнет розетки на задней левой части автомобиля.
Слил несколько МК по быстрому определению местоположения темы.
Да, @Matt Beard Я вижу проблемы с этими новыми боковыми установками (кроме промежутка с теми, что я взял выше!) В том, что если у вас есть точка зарядки в определенных точках на автомобилях определенного размера, было бы намного сложнее достичь, чем на обычной передней/задней на местах.
Да, @Matt Beard Я вижу проблемы с этими новыми боковыми установками (кроме промежутка с теми, что я взял выше!) В том, что если у вас есть точка зарядки в определенных точках на автомобилях определенного размера, было бы намного сложнее достичь, чем на обычной передней/задней на местах.
Матт Беард
New member
И еще одна вещь ... Я уверен, что эти зарядные устройства могут заряжать две машины одновременно. Но не при установке в этом положении!
Я сообщил об этом Саре, которая направила Дэвиду Мартелу, который быстро ответил, что это из-за DO, который не подключился, несмотря на частую погоню с их стороны, когда его спросили о том, почему зарезервированные наклейки были размещены, когда они не были введены в эксплуатацию, и каковы были правила и Рассматривали ли они дальнейшую зарядку за киловатт-час для быстрых зарядных устройств ... не так быстро ... Я думаю, что в течение недели и никакой реакции ни от одной стороны Что за запах?
- Статус