Пол_Черчли сказал: Я согласен с этим с Ampera или другим PHEV, но это намного больше, чем с BEV, так как у вас нет бензина.
Я думаю, что ваш подход будет популярным, так как люди понимают, что наличие этой резервной копии бензина прямо сейчас избавляет от хлопот владения электромобилем. Вот почему i3 REx и Outlander пользуются такой популярностью. Ампера/Вольт могли бы быть столь же популярными ИМО, если бы они правильно сделали это и проделали должный маркетинг, но эта конкретная лошадь уже сбежала
Кстати, как далеко он заходит только на электричестве? Когда я арендовал «Ампера» на «Трамвае» у Кройдина, он проехал на электричестве всего 30 миль. Это то же самое, что e-Tron или GTE ...Тим Остлер сказал: Не пытаясь быть неловким, но мне нужно уметь нести велосипед, не выбрасывая двух моих дочерей с задних сидений
) Рациональное оправдание:Ampera считается гибридом и, следовательно, считается единственным автомобилем. Для единственной машины мне нужно пять мест (и здесь падает BMW Rex). Эмоциональное оправдание:Ampera тоже не делает этого для меня ...!AndyG сказал: Тим….
ИМО все зависит от того, что вы хотите, чтобы машина делала 90% времени.
до 60 миль в день BEV - это логичный выбор.
до 150 миль в день. PHEV - это выбор, если вы не хотите беспокоиться о том, чтобы зарядиться, или вы чувствительны ко времени.
более 150 миль в день, хороший ДВС будет дешевле в эксплуатации.
В конце концов, большинство людей покупают машину с сердцем, а не с головой