Насколько плоха Зоя?

BlackLeaf сказал: Что ж, для открытого и честного обсуждения здесь есть две стороны. Мои мысли:
1) Ненадежность и мощность водителя. Это очень странный. Тем не менее, я отметил среди коллег, что у небольшой группы людей есть «вещь» для французских автомобилей (есть другая группа, у которой тоже есть «вещь» для немецких автомобилей ...)). Особенно выделяется один парень, поскольку у него была преемственность Peugeot и Citroens. Он скажет вам, какие они блестящие. Ясно забыл, сколько раз он звонил, «не мог добраться до работы, сломалась машина», или как часто он приезжал с электрическим окном, застрявшим в одном положении, сбоем освещения или другими проблемами.

Таким образом, есть небольшой элемент людей, громко кричащих о том, насколько великолепна их машина, независимо от действительности. Учитывая небольшое количество продаж Zoe, вероятно, будет более высокий процент «фанатов», чем среди более широкой и широкой популяции Leaf, которая сейчас стала немного более популярной.

С другой стороны, как уже отмечалось, люди чаще публикуют здесь плохие новости, чем хорошие. Есть много Зо, которые никогда не ошибались, но вы не слышали о них, поскольку владельцы не приезжают сюда. Существует также много сломанных Leaf, однако, из-за большего количества продаж в целом больше владельцев Leaf публикуют сообщения, и, таким образом, процент сообщений о сломанных и рабочих Leaf ниже, чем процент сообщений о Zoes.

2) Прокат аккумуляторов. Лично меня это расстраивает по нескольким причинам.

Во-первых, (второй) Leaf - это первая машина, которую я когда-либо купил на PCP. Это дало мне достаточно нервов (и все еще оказывается болью, но давайте не будем вдаваться в это). Добавление проката аккумуляторов в эту смесь является еще одним прыжком веры для человека, который достаточно консервативен и всегда покупал автомобили за наличные (а это, вероятно, будет большая часть вашего целевого рынка).

Во-вторых, Fluence оказалось невозможным переключать секундную стрелку благодаря привязанной к нему аренде батареи. Motorpoint был сожжен парой, я полагаю, где они пороли их за 7 тысяч фунтов стерлингов без арендной платы ... и новый владелец указал, что они купили машину, и никто не упомянул, что они должны были арендовать большую часть этого. Я подозреваю, что Motorpoint все еще платит за аренду сегодня. Итак, покупка на PCP означает, что стоимость перепродажи не имеет значения ... но на самом деле это не так.

В-третьих, суммы, взимаемые за аренду батареи, не очень хорошо масштабируются. Изначально я даже не мог получить квоту за 15 тыс. Миль в год, и когда мне в конце концов удалось это сделать, это оказалось более чем арендой двух зо каждый по 7,5 тыс. В год!

Четвертый страховка. Даже страховка Renault поняла, могут ли они застраховать автомобиль, где сдан в аренду аккумулятор. В любом случае, до сих пор сложно застраховать электромобили, поэтому добавление дополнительных осложнений нежелательно.


Надеюсь, это поможет ...

Нажмите для раскрытия...

BlackLeaf сказал: Я не могу понять, почему ZoeI на PCP - это больше, чем Zoe на PCP + аренда батареи.

Нажмите для раскрытия...

Барсук в черном сказал: Я согласен, не имеет никакого смысла, и если вы посмотрите на GFV у Zoe, у меня есть более низкий GFV, чем у Zoe, что абсолютно безумно! Единственная причина, по которой я могу придумать, заключается в том, что Renault подписывают договор об аренде батареи Zoe и имеют план для них, когда все они будут возвращены в конце PCP.

Даже если бы у Zoe i был такой же уровень скидок, он все равно работает намного дороже, но я думаю, если бы вы выбрали Zoe i, вы бы, вероятно, остановились на его сохранении.

Нажмите для раскрытия...

Барсук в черном сказал: Я, очевидно, заинтересован в этом, но комментарии, подобные этому, всегда смущают меня, почему аренда батареи откладывает вас? Вы можете купить Zoe без проката батареи, но за 5000 фунтов стерлингов, так что вам понадобится почти 6 лет на аренду батареи 7500 миль, чтобы потратить столько же - готовы ли вы поспорить, что через 6 лет или 45 тысяч миль батарея как новенькая с таким же диапазоном? Конечно, гарантия наличия новой батареи дает лучшее спокойствие.

Или вы могли бы купить Leaf Nissan, но без аренды батареи (которую они теперь предлагают) начальный уровень на 1450 фунтов больше, чем у Zoe высшей спецификации. На мой взгляд, вы бы сошли с ума, чтобы купить версию батареи. Мир электромобиля движется очень быстро, все они должны быть куплены на PCP с небольшим депозитом, пусть финансовый дом/производитель рискует не вы.

Нажмите для раскрытия...

Rory166 сказал: Я полагаю, что гибкость будет почти невозможно продать из вторых рук.

Нажмите для раскрытия...